公开(公告)号：CN108006097B

公开(公告)日：2019-10-15

申请号：CN201711026423.0

申请日：2017-10-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信AI株式会社 ,  丰田赛车有限公司

Inventor： 竹内伸一 ,  市川晶彦 ,  吉村知浩 ,  寺川智充 ,  薮田润 ,  克莱门斯·波尔迈尔 ,  拉尔斯·范·莱文 ,  安德烈·米勒 ,  帕特里齐奥·阿戈斯蒂内利

IPC: F16D11/16 ,  F16H3/091 ,  F16H57/023 ,  F16H61/02 ,  F16H63/30

Abstract: 提供一种车辆用变速器的控制装置，在具备牙嵌式离合器的车辆用变速器中，能够抑制在刚向车辆系统供给电力之后的离合器卡合中的打齿。控制装置具备第一算出部及第二算出部，所以即使是在刚向车辆系统供给电力之后，也能够通过检测输出轴(22)及副轴(20)的旋转位置来算出第一牙嵌部(34)的旋转位置及第二牙嵌部(38)的旋转位置。作为结果，即使是在刚向车辆系统供给电力之后，也能够掌握第一牙嵌部(34)与第二牙嵌部(38)的相对旋转位置，所以能够以不产生第一牙嵌部(34)的牙嵌齿(46)与第二牙嵌部(38)的牙嵌齿(48)的打齿的方式使第一牙嵌部(34)与第二牙嵌部(38)卡合。

公开(公告)号：CN111561565B

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202010083719.1

申请日：2020-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柳田朋亮 ,  稻叶幸裕 ,  加藤淳一 ,  加纳盟之 ,  寺川智充

IPC: F16H63/08 ,  F16H63/30 ,  F16H63/32

Abstract: 本发明涉及车辆用变速器，具备轴、多个变速齿轮以及切换机构。在所述换挡机构设置有双重啮合防止机构，该双重啮合防止机构能够在单向状态和自由状态之间切换，所述单向状态阻止所述切换机构向降挡方向的移动并且允许所述切换机构向升挡方向的移动，所述自由状态允许所述切换机构向降挡方向以及升挡方向的移动。

公开(公告)号：CN111561565A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010083719.1

申请日：2020-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柳田朋亮 ,  稻叶幸裕 ,  加藤淳一 ,  加纳盟之 ,  寺川智充

IPC: F16H63/08 ,  F16H63/30 ,  F16H63/32

Abstract: 本发明涉及车辆用变速器，具备轴、多个变速齿轮以及切换机构。在所述换挡机构设置有双重啮合防止机构，该双重啮合防止机构能够在单向状态和自由状态之间切换，所述单向状态阻止所述切换机构向降挡方向的移动并且允许所述切换机构向升挡方向的移动，所述自由状态允许所述切换机构向降挡方向以及升挡方向的移动。

公开(公告)号：CN108006097A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711026423.0

申请日：2017-10-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信AI株式会社 ,  丰田赛车有限公司

Inventor： 竹内伸一 ,  市川晶彦 ,  吉村知浩 ,  寺川智充 ,  薮田润 ,  克莱门斯·波尔迈尔 ,  拉尔斯·范·莱文 ,  安德烈·米勒 ,  帕特里齐奥·阿戈斯蒂内利

IPC: F16D11/16 ,  F16H3/091 ,  F16H57/023 ,  F16H61/02 ,  F16H63/30

Abstract: 提供一种车辆用变速器的控制装置，在具备牙嵌式离合器的车辆用变速器中，能够抑制在刚向车辆系统供给电力之后的离合器卡合中的打齿。控制装置具备第一算出部及第二算出部，所以即使是在刚向车辆系统供给电力之后，也能够通过检测输出轴(22)及副轴(20)的旋转位置来算出第一牙嵌部(34)的旋转位置及第二牙嵌部(38)的旋转位置。作为结果，即使是在刚向车辆系统供给电力之后，也能够掌握第一牙嵌部(34)与第二牙嵌部(38)的相对旋转位置，所以能够以不产生第一牙嵌部(34)的牙嵌齿(46)与第二牙嵌部(38)的牙嵌齿(48)的打齿的方式使第一牙嵌部(34)与第二牙嵌部(38)卡合。