公开(公告)号：CN111102349B

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN201911022962.6

申请日：2019-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 小山大贵 ,  大形勇介 ,  曾我吉伸 ,  森山修司 ,  二谷啓允 ,  山本哲也 ,  土田建一 ,  国分隆弘 ,  林利明 ,  牧野浩二 ,  芹口祐太

IPC: F16H61/00

Abstract: 本发明提供一种车辆用驱动装置的液压控制回路，其在档位切换装置从第二操作位置被切换至第一操作位置时，将通过在不经由手动阀的情况下被供给原压的第二电磁阀所输出的第二液压而进行动作的第二液压致动器的动作状态维持为所希望的状态。由于具备C1原压油路、D1原压油路、管道压力油路、手动阀、储能器和被设置于D1原压油路中的单向阀，从而在换档杆从第二操作位置被切换至第一操作位置时，即使为了向储能器填充工作油而管道压力暂时性地降低，也可以通过单向阀防止D1用电磁阀的原压的降低。因此，能够将通过同步控制压进行动作的啮合式离合器的动作状态维持为所希望的状态。

公开(公告)号：CN111102349A

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201911022962.6

申请日：2019-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 小山大贵 ,  大形勇介 ,  曾我吉伸 ,  森山修司 ,  二谷啓允 ,  山本哲也 ,  土田建一 ,  国分隆弘 ,  林利明 ,  牧野浩二 ,  芹口祐太

IPC: F16H61/00

Abstract: 本发明提供一种车辆用驱动装置的液压控制回路，其在档位切换装置从第二操作位置被切换至第一操作位置时，将通过在不经由手动阀的情况下被供给原压的第二电磁阀所输出的第二液压而进行动作的第二液压致动器的动作状态维持为所希望的状态。由于具备C1原压油路、D1原压油路、管道压力油路、手动阀、储能器和被设置于D1原压油路中的单向阀，从而在换档杆从第二操作位置被切换至第一操作位置时，即使为了向储能器填充工作油而管道压力暂时性地降低，也可以通过单向阀防止D1用电磁阀的原压的降低。因此，能够将通过同步控制压进行动作的啮合式离合器的动作状态维持为所希望的状态。