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公开(公告)号:CN102334080A
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN200880132842.5
申请日:2008-12-25
申请人: 丰田铁工株式会社
IPC分类号: G05G1/30
CPC分类号: G05G1/506 , B60T7/06 , B60T11/18 , G05G1/44 , Y10T74/20528
摘要: 公开了一种车辆用操作踏板的连杆连接结构,其中当操作踏板(14)和旋转部件(18)由连接连杆(20a、20b)连接时,在连接销(38、40)的轴部(44)贯通连接部(34、36)的状态下在连接销的末端部进行滚轧铆接,且由于发生塑性变形而在连接部(34、36)与通过扩大末端部处的直径所形成的锁止部(46)之间形成预定间隙ρ,所以与常规的普通铆接不同,因为存在间隙ρ而容许连接部(34、36)的相对旋转。因此,能够容易地自动执行连接销(38、40)的锁止过程、即滚轧铆接过程,且由于既不需要诸如E形环之类的锁止部件,也不需要用于将锁止部件安装在连接销(38、40)的轴部(44)上的槽,所以该连杆连接机构能够由数量少的部件低成本地构成。
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公开(公告)号:CN102334080B
公开(公告)日:2014-02-26
申请号:CN200880132842.5
申请日:2008-12-25
申请人: 丰田铁工株式会社
IPC分类号: G05G1/30
CPC分类号: G05G1/506 , B60T7/06 , B60T11/18 , G05G1/44 , Y10T74/20528
摘要: 公开了一种车辆用操作踏板的连杆连接结构,其中当操作踏板(14)和旋转部件(18)由连接连杆(20a、20b)连接时,在连接销(38、40)的轴部(44)贯通连接部(34、36)的状态下在连接销的末端部进行滚轧铆接,且由于发生塑性变形而在连接部(34、36)与通过扩大末端部处的直径所形成的锁止部(46)之间形成预定间隙ρ,所以与常规的普通铆接不同,因为存在间隙ρ而容许连接部(34、36)的相对旋转。因此,能够容易地自动执行连接销(38、40)的锁止过程、即滚轧铆接过程,且由于既不需要诸如E形环之类的锁止部件,也不需要用于将锁止部件安装在连接销(38、40)的轴部(44)上的槽,所以该连杆连接机构能够由数量少的部件低成本地构成。
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