-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105873803A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201480071811.9
申请日：2014-05-14
Applicant: 丰田铁工株式会社
Abstract: 为了提供组装作业容易、且能够确保针对操作踏板的旋转动作的支承刚度的车辆用操作踏板装置，该踏板装置的特征在于，在半分体(21)的顶端部(25)，形成有接合面部(28)，所述接合面部(28)通过如下方式形成：使朝向宽度方向上的右侧形成的平板部分的顶端朝向后方弯曲成直角，同样，在半分体(31)的顶端部(35)形成有接合面部(38)，所述接合面部(38)通过如下方式形成：使朝向宽度方向上的左侧形成的平板部分的顶端部分朝向后方弯曲成直角，用于保持操作踏板(12)的初始位置的止动部(51)以所述接合面部(28、38)夹持的状态固定，所述接合面部(28、38)设置成向将半分体(21、31)接合而形成的空间的外部突出。
-
公开(公告)号：CN112740138B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201980060907.8
申请日：2019-07-26
Applicant: 丰田铁工株式会社
IPC: G05G1/50
Abstract: 本发明提供实现强度的进一步提高的树脂制踏板臂。树脂制踏板臂(10)具备中空状的臂主体(20)。臂主体(20)具备：前方壁面部(30)；后方壁面部(32)，其与前方壁面部(30)相对置；左方壁面部(34)，其形成于前方壁面部(30)以及后方壁面部(32)的左缘端(30A、32A)之间，具有在左缘端(30A、32A)之间排列架设的多个第一平板部(38)；及右方壁面部(36)，其形成于前方壁面部(30)以及后方壁面部(32)的右缘端(30B、32B)之间，具有在右缘端(30B、32B)之间排列架设的多个第二平板部(40)，该右方壁面部与左方壁面部(34)相对置。从左方壁面部(34)与右方壁面部(36)相对置的方向观察，多个第二平板部(40)位于多个第一平板部(38)之间，亦即多个左方开口区域(S1)内。
-
公开(公告)号：CN112740138A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201980060907.8
申请日：2019-07-26
Applicant: 丰田铁工株式会社
IPC: G05G1/50
Abstract: 本发明提供实现强度的进一步提高的树脂制踏板臂。树脂制踏板臂(10)具备中空状的臂主体(20)。臂主体(20)具备：前方壁面部(30)；后方壁面部(32)，其与前方壁面部(30)相对置；左方壁面部(34)，其形成于前方壁面部(30)以及后方壁面部(32)的左缘端(30A、32A)之间，具有在左缘端(30A、32A)之间排列架设的多个第一平板部(38)；及右方壁面部(36)，其形成于前方壁面部(30)以及后方壁面部(32)的右缘端(30B、32B)之间，具有在右缘端(30B、32B)之间排列架设的多个第二平板部(40)，该右方壁面部与左方壁面部(34)相对置。从左方壁面部(34)与右方壁面部(36)相对置的方向观察，多个第二平板部(40)位于多个第一平板部(38)之间，亦即多个左方开口区域(S1)内。
-
公开(公告)号：CN102120445B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201110006041.8
申请日：2011-01-06
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 森庆彦
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/06 , B60T11/18 , G05G1/30 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明涉及一种车辆操作踏板装置，包括：一体地固定于前围板的踏板支架；由踏板支架支承为可绕预定的第一轴线枢转并在驾驶员对设在其下端的踏板板片进行踏压操作时绕第一轴线枢转的操作踏板；在车辆中配置在操作踏板前面、由踏板支架支承为可绕第二轴线枢转、经连接联动件连接到操作踏板并根据所述踏压操作绕第二轴线机械地枢转的中间杆；和从在关于前围板与踏板支架相对的一侧配置在车厢外的输出单元伸入车厢内、连接到中间杆而可绕第三轴线相对枢转并根据所述踏压操作沿其轴向机械地运动的连杆；彼此平行的第一、第二和第三轴线都沿车辆宽度方向延伸并在上下方向上倾斜；操作踏板的踏板臂与第一轴线的相交处位于输出单元的中心线上或附近。
-
公开(公告)号：CN102120445A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201110006041.8
申请日：2011-01-06
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 森庆彦
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/06 , B60T11/18 , G05G1/30 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明涉及一种车辆操作踏板装置，包括：一体地固定于前围板的踏板支架；由踏板支架支承为可绕预定的第一轴线枢转并在驾驶员对设在其下端的踏板板片进行踏压操作时绕第一轴线枢转的操作踏板；在车辆中配置在操作踏板前面、由踏板支架支承为可绕第二轴线枢转、经连接联动件连接到操作踏板并根据所述踏压操作绕第二轴线机械地枢转的中间杆；和从在关于前围板与踏板支架相对的一侧配置在车厢外的输出单元伸入车厢内、连接到中间杆而可绕第三轴线相对枢转并根据所述踏压操作沿其轴向机械地运动的连杆；彼此平行的第一、第二和第三轴线都沿车辆宽度方向延伸并在上下方向上倾斜；操作踏板的踏板臂与第一轴线的相交处位于输出单元的中心线上或附近。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.017 seconds)
