负弯矩张拉装置及台车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109371849A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811528543.5

    申请日:2018-12-13

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明涉及桥梁建筑技术领域,尤其是涉及一种负弯矩张拉装置及台车,其中,负弯矩张拉装置包括支架,在支架上设置竖杆,竖杆的下端与一横杆的一端连接,且横杆能够绕着竖杆的轴线做旋转运动;还包括升降机构,升降机构的一端与支架连接,升降机构的另一端与竖杆或横杆连接,使得横杆能够沿着竖杆的轴线方向移动;还包括穿心式千斤顶,穿心式千斤顶通过转动机构设置在底座上,在横杆上设置轨道,使得底座能够沿着轨道移动。利用负弯矩张拉装置及台车进行施工时,只需要将穿心式千斤顶安置在张拉槽位置就可施工,提高施工进度,同时该台车各个方向调整灵活,可精确定位,大大提高施工质量,保证桥梁整体施工质量及耐久性。

    高速公路隧道二衬养生移动台车

    公开(公告)号:CN210858742U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201920744824.8

    申请日:2019-05-22

    IPC分类号: E21D11/10 H02J7/34

    摘要: 本申请实施例提供一种高速公路隧道二衬养生移动台车,能够在配置面积小及成本低的情况下,保证具备启动继电器控制功能的台车控制装置的动作保证电压,不会产生因电源切断的时间变长而带来的影响。详细地,本申请通过在蓄能装置的电压输入端子与台车控制装置内的电源IC之间配置有一端接地的电容器,蓄能装置与启动继电器的连接部和电容器之间配置有整流二极管,台车控制装置内设置有用于控制控制启动继电器的中央控制芯片,当中央控制芯片控制启动继电器驱动时,移动台车本体的启动器开始启动,整流二极管在蓄能装置的输出电压低于台车控制装置的动作保证电压时,以控制蓄能装置的输出端与蓄能装置IC的输入端隔离。

    一种桥梁伸缩缝装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206752299U

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201720219615.2

    申请日:2017-03-07

    IPC分类号: E01D19/06

    摘要: 本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝装置,其结构包括支架、横栏、护栏、桥梁背板、移动装置、支座、横杆、竖杆、三角固件、底板、底座,所述支架与横栏紧固连接,所述护栏与桥梁背板相连接,所述移动装置由钢筋、连杆构、框架、吊架、压紧支座、承压支座、横梁组成,所述钢筋固定设在框架上,所述框架与连杆构相连接,所述框架与吊架相连接,所述吊架与压紧支座相连接,所述底座上方设有支座。本实用新型设有移动装置,能够通过横梁之间设有的连杆构,用于控制中梁的均匀移动,加快桥梁建设施工进度,有效提高工作效率。

    负弯矩张拉装置及台车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209428963U

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201822096746.3

    申请日:2018-12-13

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本申请涉及桥梁建筑技术领域,尤其是涉及一种负弯矩张拉装置及台车,其中,负弯矩张拉装置包括支架,在支架上设置竖杆,竖杆的下端与一横杆的一端连接,且横杆能够绕着竖杆的轴线做旋转运动;还包括升降机构,升降机构的一端与支架连接,升降机构的另一端与竖杆或横杆连接,使得横杆能够沿着竖杆的轴线方向移动;还包括穿心式千斤顶,穿心式千斤顶通过转动机构设置在底座上,在横杆上设置轨道,使得底座能够沿着轨道移动。利用负弯矩张拉装置及台车进行施工时,只需要将穿心式千斤顶安置在张拉槽位置就可施工,提高施工进度,同时该台车各个方向调整灵活,可精确定位,大大提高施工质量,保证桥梁整体施工质量及耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利