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公开(公告)号:CN115530405A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211165796.7
申请日:2022-09-23
申请人: 云南省烟草农业科学研究院 , 西南大学
发明人: 胡彬彬 , 赵虎 , 邹聪明 , 刘得雄 , 郝允志 , 陈颐 , 姜永雷 , 孙浩巍 , 张轲 , 冀新威 , 王涛 , 沈燕金 , 喻曦 , 汪应华 , 刘羿男 , 鹿晋辉 , 肖毅为 , 李贵英
IPC分类号: A24B3/10
摘要: 本发明公开了一种摩擦传动联轴器的烟叶烘房冷风门,包括:风门框、风门板、联轴器A端、联轴器B端、减速电机、罩子、螺钉;该结构在联轴器使用寿命内摩擦面的摩擦材料会一直保持比较大的摩擦系数,可可靠地提供适宜风门板转动的摩擦力。联轴器A端受到阻碍而停止转动,但若减速电机继续转动,减速电机减速器输出轴会带动联轴器B和磁性材料B块继续旋转,就可以引起联轴器A端和联轴器B端相对滑动,从而避免减速电机因堵转而烧坏;避免联轴器因经常堵转受力较大而破坏;避免风门板因受比较大的力而破坏;同时消除风门累计误差,提高风门的控制精度,提高烤烟质量。
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公开(公告)号:CN113791119A
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202111199541.8
申请日:2021-10-14
申请人: 云南省烟草农业科学研究院 , 西南大学
摘要: 本发明公开了一种密集烤房干湿球温度传感器,包括空心吸水棉条、导向管、弹性条、弹性压紧点、湿球温度传感器和实心吸水棉条,所述空心吸水棉条内部包有湿球温度传感器,所述空心吸水棉条内部与湿球温度传感器的空心部分塞有实心吸水棉条;所述空心吸水棉条的外部设有导向管,导向管为U型空心筒状结构,所述导向管的靠近湿球温度传感器的一端设有弹性条。复合式吸水棉条的吸水特性优于普通棉条,提高了湿球温度测量精度;复合式吸水棉条的吸水特性下降较慢,延缓棉条老化,降低了更换棉条的频率要求,减少维护人工成本;在湿球温度传感器部位的棉条外增加弹性条和配重,利于棉条和传感器贴合紧密,减少湿球温度测量误差。
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公开(公告)号:CN218043741U
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202222537037.0
申请日:2022-09-23
申请人: 云南省烟草农业科学研究院 , 西南大学
发明人: 胡彬彬 , 赵虎 , 邹聪明 , 刘得雄 , 郝允志 , 陈颐 , 姜永雷 , 孙浩巍 , 张轲 , 冀新威 , 王涛 , 沈燕金 , 喻曦 , 汪应华 , 刘羿男 , 鹿晋辉 , 肖毅为 , 李贵英
IPC分类号: A24B3/10
摘要: 本实用新型公开了一种摩擦传动联轴器的烟叶烘房冷风门,包括:风门框、风门板、联轴器A端、联轴器B端、减速电机、罩子、螺钉;该结构在联轴器使用寿命内摩擦面的摩擦材料会一直保持比较大的摩擦系数,可可靠地提供适宜风门板转动的摩擦力。联轴器A端受到阻碍而停止转动,但若减速电机继续转动,减速电机减速器输出轴会带动联轴器B和磁性材料B块继续旋转,就可以引起联轴器A端和联轴器B端相对滑动,从而避免减速电机因堵转而烧坏;避免联轴器因经常堵转受力较大而破坏;避免风门板因受比较大的力而破坏;同时消除风门累计误差,提高风门的控制精度,提高烤烟质量。
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公开(公告)号:CN118353735A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410536832.9
申请日:2024-04-30
申请人: 西南大学
IPC分类号: H04L12/40
摘要: 本发明公开了一种汽车局域网安全通信系统及安全通信方法,所述系统包括总线、接入总线的设备节点以及域控制器,所述设备节点通过总线与所述域控制器进行通信,还包括设置于所述设备节点与总线之间的安全节点,所述安全节点用于与所述域控制器进行加密通信以保证设备节点与域控制器之间通信数据的安全。本发明在设备节点与总线之间设置安全节点,通过安全节点与域控制器进行加密通信以保证设备节点与域控制器之间通信数据的安全,防止未经授权的第三方截获或篡改数据,保障了汽车局域网的通信安全。
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公开(公告)号:CN112367207B
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202011269154.2
申请日:2020-11-13
申请人: 中国烟草总公司河南省公司 , 西南大学
IPC分类号: H04L41/082 , H04L67/12 , H04L69/08 , H04L69/22 , H04L12/40 , G05B19/418
摘要: 本发明提供一种适用于烟叶烘烤控制器的通用物联网设备及匹配方法,所述物联网设备用于连接控制器以及监控平台,所述物联网设备用于向建立有MODBUS通信协议数据库且将烤房、物联网设备以及控制器信息绑定的监控平台发送通信协议查询信息,接收监控平台返回的MODBUS通信协议中的通信参数和寄存器地址,基于通信参数和寄存器地址与绑定的控制器通信,读取其寄存器地址中的数据并将读取的数据并发送至监控平台。本发明用以实现原有烤房控制器的物联网升级,降低新建烤房控制器及物联网模块的改造成本。
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公开(公告)号:CN111398619B
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202010223027.2
申请日:2020-03-26
申请人: 西南大学
摘要: 本发明公开了一种姿态感应式无线转速传感器及其测速方法,包括转速发射模块;转速发射模块固定安装在被测轴上,转速发射模块与转速接收模块无线连接,转速接收模块与速度测试仪器通过通信电缆相连;转速发射模块设置有第一微控制器,第一微控制器连接有姿态感应式转速传感器、第一无线通信模块;转速接收模块设置有第二微控制器、第二微控制器连接有第二无线通信模块以及第二上位机接口芯片;第一微控制器通过姿态感应式转速传感器获取姿态感应信号计算出被测轴的转速数据,无线发送给速度测试仪器。本发明提供了一种姿态感应式无线转速传感器,方便现场安装,并且采用无线方式传送转速信号,解决了布线困难的问题。
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公开(公告)号:CN111399415B
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN202010223448.5
申请日:2020-03-26
申请人: 西南大学
IPC分类号: G05B19/042 , G01C1/00
摘要: 本发明公开了一种等效模拟型无线转速传感器及其测速方法,包括发射模块;发射模块固定安装在被测轴上,发射模块与接收模块无线连接,接收模块与速度测试仪器通过通信电缆相连;发射模块设置有第一微控制器,第一微控制器连接有姿态感应式转速传感器、第一无线通信模块;接收模块设置有第二微控制器、第二微控制器连接有第二无线通信模块;第一微控制器获取姿态感应信号计算出被测轴的转速数据,发送与转速数据相应的载波信号;第二微控制器接收相应的载波信号,转换成相应的方波信号发送给速度测试仪器。本发明解决现有传感器不便于现场安装以及布线困难的问题,输出信号等效替换传统转速传感器。
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公开(公告)号:CN111399415A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010223448.5
申请日:2020-03-26
申请人: 西南大学
IPC分类号: G05B19/042 , G01C1/00
摘要: 本发明公开了一种等效模拟型无线转速传感器及其测速方法,包括发射模块;发射模块固定安装在被测轴上,发射模块与接收模块无线连接,接收模块与速度测试仪器通过通信电缆相连;发射模块设置有第一微控制器,第一微控制器连接有姿态感应式转速传感器、第一无线通信模块;接收模块设置有第二微控制器、第二微控制器连接有第二无线通信模块;第一微控制器获取姿态感应信号计算出被测轴的转速数据,发送与转速数据相应的载波信号;第二微控制器接收相应的载波信号,转换成相应的方波信号发送给速度测试仪器。本发明解决现有传感器不便于现场安装以及布线困难的问题,输出信号等效替换传统转速传感器。
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公开(公告)号:CN111337707A
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN202010222999.X
申请日:2020-03-26
申请人: 西南大学
IPC分类号: G01P7/00 , G01M17/007
摘要: 本发明公开了一种高速采集型无线转速测试模块及其测速方法,包括转速发射模块、转速接收模块;转速发射模块安装在被测轴上,转速发射模块与转速接收模块无线连接,转速发射模块设置有第一微控制器,第一微控制器连接有姿态感应式转速传感器、第一无线通信模块以及第一上位机接口芯片;第一上位机接口芯片连接上位机接收采集频率和发送频率;转速接收模块设置有第二微控制器,第二微控制器连接有第二无线通信模块;第二微控制器还连接显示屏;第一微控制器按照采集频率获取姿态感应信号计算出被测轴的转速数据,按照发送频率无线发送给第二微控制器;本发明无需布线,安装方便,能够实现高速信号采集,采集频率不受测速齿轮齿数的限制。
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公开(公告)号:CN104019193B
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201410269833.8
申请日:2014-06-17
申请人: 西南大学
摘要: 本发明公开了一种扭矩回差式两挡自动变速器及换挡控制方法,属于变速器及其控制技术领域。该变速器包括作为低速挡的1挡和作为高速挡的2挡,变速器的输入轴与1挡主动齿轮和2挡主动齿轮固定连接,1挡从动齿轮与1挡从动轴之间安装有超越离合器,当1挡主动齿轮转速低于1挡从动轴时,超越离合器处于超越状态,动力不传递;2挡从动齿轮与摩擦离合器主动盘相连,摩擦离合器从动盘通过花键或滚道与变速器输出轴相连;1挡从动轴与摩擦离合器从动盘之间由端面凸轮连接;该变速器以扭矩作为换挡参数,不需要电控和液压机构,适用于以电机作为动力源的场合,并且可以通过电机控制器改变电机的运行状态实现对换挡规律和换挡过程的干预。
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