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公开(公告)号：CN118498190A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410741042.4
申请日：2024-06-11
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明属于桥梁减振(震)技术领域，公开了一种温度自适应阻尼器及其在长吊杆中的应用。所述温度自适应阻尼器包括外约束层、阻尼层、内约束层、上橡胶垫圈、下橡胶垫圈、上剪切变形环形引导槽、下剪切变形环形引导槽和环形夹板；所述外约束层和内约束层的两端错位同轴放置；二者形成的半环形空腔主体内充满阻尼层，所述环形夹板与橡胶垫圈形成夹持组件，夹持组件与约束层预留竖向间距，形成剪切变形环形引导槽。将上述若干个温度自适应阻尼器分别安装于长吊杆每个索股底部、顶部和紧邻分割器的两侧，能同时抑制多吊索同相位和异相位振动，对面内外振动均有效果，增强起振负阻尼延时效果，且能满足施工期临时减振需求，操作方便。
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公开(公告)号：CN111679338B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202010577784.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种简支板梁桥防落梁监测系统，其通过传感器装置获取桥梁结构数据进行分类识别判断以监测桥梁结构的健康状况，传感器装置包括多个松动检测装置，其分布在两块相邻的空心板梁连接处，松动检测装置包括松动检测投光器和松动检测受光器，每个松动检测装置的松动检测投光器以相邻两块空心板梁之间的铰缝为对称轴，与对应的松动检测受光器镜面对称设置，在铰缝有效连接相邻两块空心板梁时，每个松动检测装置的松动检测投光器能沿直线方向对射到对应的松动检测受光器上。本发明在松动检测受光器接受到和没接受到红外线光束的两种不同情况下，发送不同的检测信号，实现对铰缝连接作用失效的监测，预防空心板梁断裂脱落的灾害发生。
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公开(公告)号：CN114169706A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111396080.3
申请日：2021-11-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁和隧道工程质量风险分析方法，包括：S1、收集历史建造公路桥梁和隧道过程中发生的质量问题，发生质量问题的主要影响因素、造成的损失以及采取的措施，建立质量问题数据库；S2、根据所述质量问题数据库和实际在建工程的具体工程资料对实际在建工程可能出现的质量问题和损失进行风险评估；S3、根据所述风险评估的结果将风险的严重性由高到低依次划分为A级质量风险、B级质量风险、C级质量风险以及D级质量风险。本发明建立公路桥梁和隧道工程质量问题数据库，对在建工程的风险进行等级划分，提出优先处理方案，便于解决工程质量问题。
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公开(公告)号：CN112991096A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110292557.7
申请日：2021-03-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种配置式桥梁集群结构监测管理装置，包括：桥梁集群监管平台，其包括桥梁集群配置模块，桥梁集群配置模块具有供选择调用的桥梁结构监测的设备、模型、单元；桥梁结构配置模块，其用于将从所述桥梁集群配置模块中选取的桥梁结构监测的设备、模型、单元生成桥梁结构监测系统。具有适用于多座桥梁、配置信息动态更新、数据兼容性好的有益效果。公开了一种配置式桥梁集群结构监测管理方法，包括以下步骤：以配置式架构设置桥梁结构监测的设备、模型、单元；选取桥梁结构监测的设备、模型、单元，生成各桥梁的桥梁结构监测系统。具有避免每座桥梁结构监测系统均单独开发、数据不兼容、无法实现集群监管的问题的有益效果。
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公开(公告)号：CN112989656A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110241967.9
申请日：2021-03-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁结构可靠度评估的基准模型构建方法，包括：建立成桥状态有限元模型；特征值分析；施加荷载；通过静力分析，提取桥梁结构各运行工况下的静力荷载效应数据，作为基于模型驱动方法的控制参数，建立力学基准模型；通过动力时程分析，提取桥梁结构传感器布设位置的时程响应数据，进行频谱和统计分析，作为基于数据驱动方法的控制参数，建立数据基准模型；将基于数据驱动方法的控制参数和基于模型驱动方法的控制参数共同作为桥梁结构可靠度评估基准模型的控制参数，对桥梁结构安全状态与可靠度做出准确评估。该方法既能精确模拟桥梁结构的力学性能，又能对桥梁结构的监测数据进行有效分析，构建了数据和模型混合驱动基准模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111693132A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010581617.2
申请日：2020-06-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01H9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于振动传感器的桥梁健康监测系统，包括激光源、与所述激光源连接的耦合器、与所述耦合器连接的光纤振动传感器和解调器、与所述解调器连接的上位机，所述激光源用于发出光，发出的光经耦合器进入光纤振动传感器，以使光纤振动传感器返回光谱信号，光谱信号经耦合器进入解调器，解调器依据接收的光谱信号解调出桥梁的振动信息并传输至上位机，所述光纤振动传感器安装于所述桥梁主梁底面，所述光纤振动传感器包括：传感器本体；壳体；至少一个调节组件；支撑板。本发明具有提高振动传感器在具有倾角桥梁上的安装平稳性，解决由于桥梁主梁自身角度问题导致的测量不准确问题的有益效果。
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公开(公告)号：CN118010202A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410155734.0
申请日：2024-02-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及公路桥梁装备技术领域，特别涉及基于全向阵列式压电陶瓷的桥梁俘能感知装置及其系统，包括：橡胶支座、加劲钢板和压电片，所述橡胶支座内水平插接有多个加劲钢板，加劲钢板两端面均装有多个压电片，加劲钢板端面上的压电片间呈圆周等距设置，多个压电片之间通过第一导线与第二导线并联，当压电片受到外力作用后，压电片内产生电流，传输至俘能感知系统中，以对桥梁的健康状态进行监测。
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公开(公告)号：CN111693132B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010581617.2
申请日：2020-06-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01H9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于振动传感器的桥梁健康监测系统，包括激光源、与所述激光源连接的耦合器、与所述耦合器连接的光纤振动传感器和解调器、与所述解调器连接的上位机，所述激光源用于发出光，发出的光经耦合器进入光纤振动传感器，以使光纤振动传感器返回光谱信号，光谱信号经耦合器进入解调器，解调器依据接收的光谱信号解调出桥梁的振动信息并传输至上位机，所述光纤振动传感器安装于所述桥梁主梁底面，所述光纤振动传感器包括：传感器本体；壳体；至少一个调节组件；支撑板。本发明具有提高振动传感器在具有倾角桥梁上的安装平稳性，解决由于桥梁主梁自身角度问题导致的测量不准确问题的有益效果。
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公开(公告)号：CN113987660B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202111302546.9
申请日：2021-11-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0639 , E01D22/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁加固方案的适应性与可靠性分析方法，包括：步骤一、根据待加固桥梁的桥型，选择用于评价加固方案的多个一级指标和反应每个一级指标的多个可量化的二级指标；步骤二、每个一级指标根据工程经验主观赋值权重，并且所有一级指标的权重之和为1；步骤三、每个二级指标的值和权重基于历史检测数据计算获得；步骤四、计算每种加固方案的适应性评价值；步骤五、选取适应性评价值最大的加固方案。本发明具有对桥梁加固方案进行适应性分析评价，为加固方案的选择提供数据支撑，协助决策管理者筛选桥梁加固方案的有益效果。
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公开(公告)号：CN116556191A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310576408.2
申请日：2023-05-22
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁减振(震)技术领域，公开了一种适用于短吊杆大转动用减振锚垫板，包括上锚固板、下锚固板、冠状环面铅衬、剪切块、轴向弹簧和聚四氟乙烯滑板；还包括剪切变形引导槽和限位销；所述上锚固板和下锚固板通过轴向弹簧连接，二者之间形成凸起的球冠状腔体内灌注铅形成冠状环面铅衬，沿下锚固板冠状顶面的环形中线等距布置若干剪切块，所述剪切块与铅衬相互咬合，沿上锚固板凹形球面设有聚四氟乙烯滑板，剪切块顶端通过聚四氟乙烯滑板与上锚固板接触。该发明的装置纵向和横向变形能力大，具有无疲劳损伤及适应360°大转动的优良特征，维护成本极低，减振(震)效果突出，现场安装方便，非常适用于中下承式拱桥和采用柔性吊杆的悬索桥。
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