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公开(公告)号：CN206428548U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621262700.9
申请日：2016-11-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 云南富砚高速公路有限公司
摘要： 本实用新型属于道路桥梁技术领域，尤其涉及一种高性能乳化沥青混凝土桥面铺装结构。该桥面铺装结构自底部向上依次包括：桥面、防水粘结层、水性高分子改性乳化沥青混凝土面层；所述防水粘结层厚度为0.1～2mm，所述水性高分子改性乳化沥青混凝土面层的厚度为3～12cm。本实用新型的高性能乳化沥青混凝土桥面铺装结构，成本低廉、施工速度快、固化时间短、减少环境污染、改善施工条件等优势，解决了桥面铺装时对空气污染严重的问题，养护时间短，大大延长了桥面使用寿命，具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN206346113U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621219351.2
申请日：2016-11-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本实用新型属于道路桥梁技术领域，尤其涉及一种新型浇注式混凝土桥面铺装结构。该桥面铺装结构自底部向上依次包括：桥面、防水粘结层和新型浇注式混凝土面层；所述防水粘结层厚度为0.1～2mm；所述新型浇注式混凝土面层的厚度为3～12cm；所述新型浇注式混凝土面层为一层或多层结构。本实用新型的桥面铺装结构，其新型浇注式混凝土面层无需专业设备即可施工，解决了传统浇注式沥青混凝土施工温度高、后期车辙严重且无法在坡度较大的钢桥面上铺装的问题，该面层使混凝土具有良好的表层抗滑性能，良好的抗车辙性能和抗渗水性能。
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公开(公告)号：CN206346109U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621214989.7
申请日：2016-11-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本实用新型属于道路桥梁技术领域，尤其涉及一种干法改性环氧沥青混凝土桥面铺装结构。该桥面铺装结构其自底部向上依次包括：桥面、防水粘结层、干法改性环氧沥青混凝土面层；所述防水粘结层厚度为0.1～2mm；所述干法改性环氧沥青混凝土面层的厚度为3～12cm；所述干法改性环氧沥青混凝土面层为一层或多层结构。本实用新型所述的桥面铺装结构简单、施工方便、混凝土具有良好的高温稳定性，不产生车辙，且具有低温抗裂性、抗疲劳性，延长了桥面的使用年限。
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公开(公告)号：CN102953325A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201110235957.0
申请日：2011-08-17
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明是有关于一种桥梁工程领域中提高刚构桥抗震能力的摩擦滑动减震构造，该构造是设置于刚构桥主梁与主墩固结处的钢筋混凝土结构。其是由置于主梁下部的钢筋混凝土结构的球冠，和对应的设置于主墩顶部的球冠状凹缺组成，其中主梁下部的球冠是位于对应的主墩顶部的球冠状凹缺中并受该球冠状凹缺的支撑。同时在球冠的顶部还设置有一凸起的圆柱体，对应的在凹缺的底部则设置有一凹入的圆柱槽，其中该凸起的圆柱体是伸入该凹入的圆柱槽内。本发明通过上述结构在可计算和控制的位移范围内，能够利用圆球面的自适应行为改变自身的刚度和阻尼特性，以适应多性能目标或多水准地震动的抗震要求，并且其结构简单，竖向承载力大，耐久性好，减震机理明确。
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公开(公告)号：CN102953325B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201110235957.0
申请日：2011-08-17
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明是有关于一种桥梁工程领域中提高刚构桥抗震能力的摩擦滑动减震构造，该构造是设置于刚构桥主梁与主墩固结处的钢筋混凝土结构。其是由置于主梁下部的钢筋混凝土结构的球冠，和对应的设置于主墩顶部的球冠状凹缺组成，其中主梁下部的球冠是位于对应的主墩顶部的球冠状凹缺中并受该球冠状凹缺的支撑。同时在球冠的顶部还设置有一凸起的圆柱体，对应的在凹缺的底部则设置有一凹入的圆柱槽，其中该凸起的圆柱体是伸入该凹入的圆柱槽内。本发明通过上述结构在可计算和控制的位移范围内，能够利用圆球面的自适应行为改变自身的刚度和阻尼特性，以适应多性能目标或多水准地震动的抗震要求，并且其结构简单，竖向承载力大，耐久性好，减震机理明确。
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