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公开(公告)号：CN102653631A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210111422.7
申请日：2012-04-16
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合沥青，由下述原料组成，其含量范围为：煤沥青2％-70％重量；石油沥青20％-88％重量；添加剂1-10％重量。本发明还公开了以煤沥青和石油沥青为主要原料，混合制备得到的混合沥青及其制备方法。本发明采用我国有丰富资源的煤沥青作为原材料，降低了石油沥青的消耗；该混合沥青制作工艺简单，价格低廉；煤沥青与石油沥青调配混合沥青有良好耐热氧老化性能和流变性能，较好的储存稳定性，可以满足道路沥青施工技术规范要求，为煤沥青将来用作高等级公路建设指出了好的研究方向。
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公开(公告)号：CN102649632A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210110612.7
申请日：2012-04-16
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司
摘要： 一种煤沥青混合料，包括道路煤沥青与矿料，道路煤沥青与矿料的重量比为6-3∶94-97；其中，道路煤沥青的组成按质量比为：煤沥青10-80％，石油沥青15-76％，烷基酸或者烷基酸盐3-8％，低分子量聚乙烯2-6％。本发明还公开了上述煤沥青混合料的制备方法。本发明的煤沥青混合料在拌合、施工时温度比热拌沥青混合料降低20-30℃；可以明显减少沥青烟气的排放，达到了抑制煤沥青毒性效果；减少了沥青的热氧老化，达到了节能减排的目的。所得到的煤沥青混合料更容易压实，铺筑的路面密实度、水稳定性、高温性能、低温性能等指标不低于相同级配的热拌沥青混合料。
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公开(公告)号：CN102649632B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201210110612.7
申请日：2012-04-16
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司
摘要： 一种煤沥青混合料，包括道路煤沥青与矿料，道路煤沥青与矿料的重量比为6-3∶94-97；其中，道路煤沥青的组成按质量比为：煤沥青10-80％，石油沥青15-76％，烷基酸或者烷基酸盐3-8％，低分子量聚乙烯2-6％。本发明还公开了上述煤沥青混合料的制备方法。本发明的煤沥青混合料在拌合、施工时温度比热拌沥青混合料降低20-30℃；可以明显减少沥青烟气的排放，达到了抑制煤沥青毒性效果；减少了沥青的热氧老化，达到了节能减排的目的。所得到的煤沥青混合料更容易压实，铺筑的路面密实度、水稳定性、高温性能、低温性能等指标不低于相同级配的热拌沥青混合料。
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公开(公告)号：CN106147247B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201510134352.0
申请日：2015-03-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科交通科技集团有限公司
摘要： 本发明提供一种沥青改性剂，包括煤直接液化残渣、活化胶粉和添加剂，所述煤直接液化残渣和活化胶粉的重量比为2：1.68‑3.2，所述添加剂占煤直接液化残渣和活化胶粉的重量和的5％‑20％。本发明提供的改性剂，是将含有煤直接液化残渣、活化胶粉和添加剂的混合物经过混炼和挤出过程中的强剪切作用，使原有的煤直接液化残渣和活化胶粉在添加剂和加工机械力作用下发生了反应性共混。使用本发明的改性剂制备改性沥青的综合性能好，低温性能优异。
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公开(公告)号：CN106348655B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510423651.6
申请日：2015-07-17
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京建筑大学 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种水性丙烯酸树脂乳化沥青混凝土，包括矿料；与所述矿料混合搅拌在一起的水性丙烯酸树脂改性乳化沥青；其中，所述矿料与所述水性丙烯酸树脂改性乳化沥青的重量份配比为100:5‑40。本发明通过一步法制得水性丙烯酸树脂改性乳化沥青，再向矿料中加入水性丙烯酸树脂改性乳化沥青搅拌均匀，养护即得。本发明制得的水性丙烯酸树脂乳化沥青混凝土不仅具有传统冷拌沥青混凝土的优点，而且具有优良的力学性能和稳定性，路用性能优异，大大延长了路面使用寿命，养护时间短，1‑3天即可开放交通，可以用于沥青混凝土铺装材料、沥青路面修补材料、养护的稀浆封层、微表处和高速铁路沥青砂浆的制备。
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公开(公告)号：CN105439496B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201410426285.5
申请日：2014-08-26
申请人： 北京建筑大学 , 交通运输部公路科学研究所 , 云南富砚高速公路有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种水性环氧树脂乳化沥青微表处混合料，包括以下重量份配比的原料：矿料100，阴离子乳化沥青10‑15，水性环氧树脂乳液0.5‑12，水6‑11；并公开了该微表处混合料的制备方法，包括：准备矿料；将水性环氧树脂乳液和乳化沥青混合，制得到水性环氧树脂改性乳化沥青；向准备的矿料中加入水后，再加入水性环氧树脂改性乳化沥青，搅拌均匀，养护；或者包括：准备矿料；向准备的矿料中加入水，再加入水性环氧树脂乳液、乳化沥青，搅拌均匀，养护。制得的微表处混合料，与石料的粘附性、与乳化沥青的相容性及稳定性良好，能大幅改善微表处的耐磨耗性能，抗水损坏性能和抵抗车辙性能，延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN104987735B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510390552.2
申请日：2015-07-06
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 一种有机硅改性环氧沥青，包括A、B两组分：A组分由下列质量份的物质组成：有机硅树脂与环氧树脂混合物100份；有机硅树脂与环氧树脂的质量比值为10‑15:85‑90有机硅偶联剂5‑10份；B组分由下列质量份的物质组成：固化剂45‑135份；稀释剂4.5‑13.5份；促进剂0‑0.02份；沥青100‑150份。在上述步骤的基础上，将制备的有机硅改性环氧沥青拌入矿料，于100‑150℃搅拌，得到有机硅改性环氧沥青混合料。本发明还公开了制备有机硅改性环氧沥青混合料的方法，以及有机硅改性环氧沥青混合料在钢桥面、水泥混凝土桥面铺装，沥青路面铺装、修补以及交叉口、停车站等特殊路段的应用。
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公开(公告)号：CN107298865A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201610237207.X
申请日：2016-04-15
申请人： 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 上海交通大学
IPC分类号： C08L95/00 , C08L19/00 , C08L101/00 , C08L91/00 , C08K3/04 , C08K13/02 , C04B26/26 , C04B14/02 , C04B18/12 , C04B18/22 , C04B22/02 , C04B24/26
摘要： 本发明涉及一种复合型热解炭黑改性剂，以包含50～90份热解炭黑、10～25份胶粉以及0.1～25份塑料及0～10份添加剂的混合物为原料，经混炼、挤出、造粒所得。本发明进一步保护所述复合型热解炭黑改性剂的应用以及包含所述复合型热解炭黑改性剂的复合改性沥青混合料。本发明提供的复合型热解炭黑改性剂中，各原料在混炼、挤出、造粒制备条件下的可以发挥协同作用，原料来源丰富，制备方法简单，改性效果优异，消除炭黑粉尘飞扬，环保性好；将所述复合型热解炭黑改性剂应用到沥青混合料中后，可以使复合改性沥青复合料的强度、水稳性、高温稳定性、低温抗裂性等各项性能指标有所提高，满足对高速公路、一级公路的技术要求，具有极强的推广价值。
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公开(公告)号：CN106147247A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510134352.0
申请日：2015-03-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科交通科技集团有限公司
摘要： 本发明提供一种沥青改性剂，包括煤直接液化残渣、活化胶粉和添加剂，所述煤直接液化残渣和活化胶粉的重量比为2：1.68‑3.2，所述添加剂占煤直接液化残渣和活化胶粉的重量和的5％‑20％。本发明提供的改性剂，是将含有煤直接液化残渣、活化胶粉和添加剂的混合物经过混炼和挤出过程中的强剪切作用，使原有的煤直接液化残渣和活化胶粉在添加剂和加工机械力作用下发生了反应性共混。使用本发明的改性剂制备改性沥青的综合性能好，低温性能优异。
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公开(公告)号：CN103951930B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410151333.4
申请日：2014-04-15
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科交通科技集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种明色胶结料，以及它的制备方法和应用。所述明色胶结料，包括以下重量份的原料：增塑剂10～30份，相容剂25～50份，增韧剂30～40份和增粘剂10～15份。本专利采用增塑剂、自制相容剂、增韧剂、增粘剂等常用原材料采用搅拌、剪切等工艺即制得明色胶结料，原料起到协同增强的作用，相容性好，制得明色胶结料性能优良，成本较低，充分克服了现有技术中的缺陷；同时通过自制相容剂增加材料之间的相容性，并增加体系的粘度及极性，使其不仅可以用于彩色路面的铺装，同时可用于彩色排水路面的铺装；并且该明色胶结料制备方法简便易行，便于人工控制，易于工业生产。
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