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公开(公告)号：CN103452247A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310425163.X
申请日：2013-09-17
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 广西信达高速公路有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 本发明提供一种连接构件，所述连接构件是两端开口的筒体，所述筒体设置有内螺纹；所述内螺纹包括：用于连接具有外螺纹的第一工件的第一螺纹段、以及用于连接具有外螺纹的第二工件的第二螺纹段。本发明操作简单快速，连接构件的制造成本也较低，并且该方式不会对工件造成额外的外力施压，不易造成工件损坏，连接质量和效果较高。
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公开(公告)号：CN203583785U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320577028.2
申请日：2013-09-17
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 广西信达高速公路有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 本实用新型提供一种连接构件，所述连接构件是两端开口的筒体，所述筒体设置有内螺纹；所述内螺纹包括：用于连接具有外螺纹的第一工件的第一螺纹段、以及用于连接具有外螺纹的第二工件的第二螺纹段。本实用新型操作简单快速，连接构件的制造成本也较低，并且该方式不会对工件造成额外的外力施压，不易造成工件损坏，连接质量和效果较高。
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公开(公告)号：CN112733442B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011623981.7
申请日：2020-12-31
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的路面长期性能预测模型的构建方法，该模型是将LSTM长短期记忆网络和BPNN反向传播神经网络通过注意方法进行融合的LSTM‑BPNN特征融合模型。本发明通过分析国内外学者基于深度学习在路用性能中的预测模型，根据路面长期性能数据库的数据特性，将数据特征划分为基本特征和时序特征，结合不同特征数据，构建的LSTM‑BPNN神经网络长期性能预测模型，使它们在预测路用性能方面，发挥自身网络优势，各司其职，关联耦合，充分捕捉不同类型气候变化与路用性能变化趋势的潜在关联性，从而更加准确的预测未来的路面路面长期性能。
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公开(公告)号：CN112733442A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011623981.7
申请日：2020-12-31
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的路面长期性能预测模型及其构建方法，该模型是将LSTM长短期记忆网络和BPNN反向传播神经网络通过注意方法进行融合的LSTM‑BPNN特征融合模型。本发明通过分析国内外学者基于深度学习在路用性能中的预测模型，根据路面长期性能数据库的数据特性，将数据特征划分为基本特征和时序特征，结合不同特征数据，构建的LSTM‑BPNN神经网络长期性能预测模型，使它们在预测路用性能方面，发挥自身网络优势，各司其职，关联耦合，充分捕捉不同类型气候变化与路用性能变化趋势的潜在关联性，从而更加准确的预测未来的路面路面长期性能。
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公开(公告)号：CN110452018A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910898348.X
申请日：2019-09-23
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及路面工程技术领域，提供了一种耐高温水泥混凝土路面露石剂，包括以下质量百分含量的组份：低温型缓凝剂5～15％；高温型缓凝剂5～30％；超缓凝剂10～20％；成膜助剂0.1～0.3％；渗透剂0.1～8％；表面活性剂0.1～8％；着色剂1～8％；水30～70％。本发明提供的耐高温水泥混凝土路面露石剂中各组分性能稳定，物理相容性好，且各组分密度相近，容易形成均匀的混合物；喷洒后渗透深度可控，露石纹理构造丰富，喷洒效果良好，对路面表层砂浆无破坏，冲刷处理后不影响露石路面强度发展；缓凝水泥砂浆的效果持久，冲洗时间间隔可长达35小时，且在高温条件下可以正常发挥缓凝作用。
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公开(公告)号：CN109030795B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201810986404.0
申请日：2018-08-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N33/38
摘要： 本发明公开一种室内测试混凝土拌合物侧向变形量的试验设备及测试方法，该试验设备包括箱体、定位板、横向标尺和竖向标尺；箱体主要由底板、左侧壁、右侧壁、前旋转板、后旋转板组成；底板底部设有调平塑胶钢垫块，调平塑胶钢垫块设有水平泡；定位板一端设有圆孔，另一端边缘半圆开孔，中间设有空心槽；横向标尺通过圆柱栓限定在定位板的空心槽内往复滑动；竖向标尺设有4根，分别安装在箱体的四个棱角处。本发明用以室内模拟路面用滑模施工工艺混凝土经高频振捣后的液化特性和振捣密实后失去侧壁模板支撑时侧向形变量的大小，弥补了业内仅通过混凝土坍落度稠度指标评价路用滑模混凝土立模特性的空白，极大的方便了施工、科研及检测的进行。
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公开(公告)号：CN117263196A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311549959.6
申请日：2023-11-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供了一种改性钠基膨润土及其制备方法、膨润土防水毯、防水结构，属于道路防护领域。本发明提供的改性钠基膨润土，包括钠基膨润土颗粒、第一离子型聚合物和第二离子型聚合物；所述第一离子型聚合物位于所述钠基膨润土颗粒含有的蒙脱石的片层间，所述第二离子型聚合物位于钠基膨润土颗粒表面；所述第一离子型聚合物和第二离子型聚合物带正电荷。蒙脱石晶体片层表面带负电荷，带正电荷的离子型聚合物会吸附在蒙脱石晶体表面，离子型聚合物中的阳离子通过交换后会进入片层间，使层间距增大，从而使离子型聚合物分子链进入蒙脱石晶体片层间，增大层间距，从而增强了改性钠基膨润土的膨胀性能，使得其能更好地堵塞渗水孔隙通道，增强抗渗性能。
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公开(公告)号：CN112979203B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110239425.8
申请日：2021-03-04
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及混凝土助剂技术领域，提供了一种含水溶性笼型包合物的水泥混凝土水化热抑制剂及其制备方法和应用。本发明提供的水化热抑制剂的制备原料包括水、水溶性超分子笼型化合物、螯合剂、缓凝剂、催化剂、水化热抑制增效剂和防腐剂。本发明的水化热抑制剂可大幅降低水泥混凝土的水化热温峰、延长水化热放时长，且耐高温性好，不会因为水化热量的累积而失效。利用本发明的水化热抑制剂能够均化大体积混凝土内部温度差异，大幅降低混凝土内部温度梯度产生的温度应力，彻底遏制大体积混凝土的有害温度裂缝，减少混凝土由于温度不均匀导致的裂缝；采用本发明的水化热抑制剂可替代传统大体积混凝土预埋冷却水管的温控方案。
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公开(公告)号：CN110452018B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910898348.X
申请日：2019-09-23
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及路面工程技术领域，提供了一种耐高温水泥混凝土路面露石剂，包括以下质量百分含量的组份：低温型缓凝剂5～15％；高温型缓凝剂5～30％；超缓凝剂10～20％；成膜助剂0.1～0.3％；渗透剂0.1～8％；表面活性剂0.1～8％；着色剂1～8％；水30～70％。本发明提供的耐高温水泥混凝土路面露石剂中各组分性能稳定，物理相容性好，且各组分密度相近，容易形成均匀的混合物；喷洒后渗透深度可控，露石纹理构造丰富，喷洒效果良好，对路面表层砂浆无破坏，冲刷处理后不影响露石路面强度发展；缓凝水泥砂浆的效果持久，冲洗时间间隔可长达35小时，且在高温条件下可以正常发挥缓凝作用。
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公开(公告)号：CN110510955B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201910898335.2
申请日：2019-09-23
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及路面工程技术领域，提供了一种高导热水泥混凝土及其制备方法。本发明提供的高导热水泥混凝土包括以下质量份数的组分：水泥12～15份，矿渣粉1～2份，砂25～35份，碎石45～55份，水4～5份，石墨烯‑导热纤维分散浆体0.24～0.45份；所述石墨烯‑导热纤维分散浆体中包括石墨烯悬浮液、减水剂、粘度调节剂、着色剂和导热纤维。本发明采用低掺量的石墨烯和导热纤维制备高导热水泥混凝土，在混凝土内部形成有效的石墨烯‑碳纤维‑骨料导热网络，提高了混凝土的导热系数，降低了沿板厚方向的温度梯度和板内温度翘曲应力；本发明提供的高导热混凝土具有较高的抗折强度、抗压强度、韧性和耐磨耗性能。
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