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公开(公告)号：CN114996260A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210938233.0
申请日：2022-08-05
IPC分类号： G06F16/215 , G06F11/10
摘要： 本申请属于大数据处理技术领域，尤其涉及一种清洗AIS数据的方法、装置、终端设备及存储介质。该方法包括：获取待清洗的AIS数据；当数据类型为实时数据类型时，采用第一清洗流程对AIS数据进行浅度清洗；当数据类型为非实时数据类型时，采用第二清洗流程对AIS数据进行深度清洗。本方法中先确定待清洗的AIS数据的数据类型，针对不同数据类型的AIS数据选择不同的清洗方式。对于实时数据应用而言，提升了清洗数据的效率，有利于用户快速获取到AIS数据的清洗结果，保证了清洗后的AIS数据的时效；对于历史数据应用而言，保证AIS数据清洗彻底，提升了数据完整性和清洗效果，有利于从AIS数据中准确地提取出高质量信息。
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公开(公告)号：CN114996260B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210938233.0
申请日：2022-08-05
IPC分类号： G06F16/215 , G06F11/10
摘要： 本申请属于大数据处理技术领域，尤其涉及一种清洗AIS数据的方法、装置、终端设备及存储介质。该方法包括：获取待清洗的AIS数据；当数据类型为实时数据类型时，采用第一清洗流程对AIS数据进行浅度清洗；当数据类型为非实时数据类型时，采用第二清洗流程对AIS数据进行深度清洗。本方法中先确定待清洗的AIS数据的数据类型，针对不同数据类型的AIS数据选择不同的清洗方式。对于实时数据应用而言，提升了清洗数据的效率，有利于用户快速获取到AIS数据的清洗结果，保证了清洗后的AIS数据的时效；对于历史数据应用而言，保证AIS数据清洗彻底，提升了数据完整性和清洗效果，有利于从AIS数据中准确地提取出高质量信息。
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公开(公告)号：CN118317013B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410719021.2
申请日：2024-06-05
申请人： 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
摘要： 本发明涉及船舶核查技术领域，尤其涉及一种AIS船舶关机行为判定方法，方法包括：3号报文监测：对船舶发射的AIS报文进行3号报文监测，并在确定为3号报文时确定船舶可能存在开机操作，执行关机操作检测；关机操作检测：对AIS报文进行数据解析并在确定进行了关机操作时，执行开机流程检测；开机流程检测：接收船舶后续连续2min发送的AIS连续报文，根据AIS连续报文携带的通信状态位判断船舶在信道访问的第一帧和第二帧阶段是否符合标准规定来判断船舶是否进行了开机操作；在确定船舶进行开机操作时，对船舶进行开机操作误判排除后判定船舶存在关机行为。该方法通过对开机行为的判定实现对AIS船舶关机行为的检测，检测方式简单快捷，且精准度高。
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公开(公告)号：CN116353795A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310378165.1
申请日：2023-04-11
申请人： 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
IPC分类号： B63C7/26
摘要： 本发明公开了一种便于部署的移动航标。它包括下杆体和固定在下杆体上端的上杆体，所述下杆体为中空结构，且其上端外侧固定有浮筒，所述浮筒的内部设有一卷筒和滑轮组件，所述卷筒上设有牵引绳，所述下杆体的上端设有开口，所述牵引绳的外端绕过滑轮组件设置，且其从所述开口穿进下杆体内，并从所述下杆体的下端穿出，所述牵引绳的外端与一磁铁固定连接，所述上杆体的上端固定有AIS位置报送终端。本发明通过磁铁将牵引绳固定在沉没的船舶上，通过设置浮筒来保持漂浮状态，使得AIS位置报送终端保持在沉没的船舶上侧，从而采集沉没的船舶的位置并发出，实现沉没的船舶位置预警。
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公开(公告)号：CN118317013A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410719021.2
申请日：2024-06-05
申请人： 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
摘要： 本发明涉及船舶核查技术领域，尤其涉及一种AIS船舶关机行为判定方法，方法包括：3号报文监测：对船舶发射的AIS报文进行3号报文监测，并在确定为3号报文时确定船舶可能存在开机操作，执行关机操作检测；关机操作检测：对AIS报文进行数据解析并在确定进行了关机操作时，执行开机流程检测；开机流程检测：接收船舶后续连续2min发送的AIS连续报文，根据AIS连续报文携带的通信状态位判断船舶在信道访问的第一帧和第二帧阶段是否符合标准规定来判断船舶是否进行了开机操作；在确定船舶进行开机操作时，对船舶进行开机操作误判排除后判定船舶存在关机行为。该方法通过对开机行为的判定实现对AIS船舶关机行为的检测，检测方式简单快捷，且精准度高。
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公开(公告)号：CN116074945B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310209320.7
申请日：2023-03-07
申请人： 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
摘要： 本发明涉及一种AIS岸基网络中基于北斗授时时间同步技术的数据传输方法，系统包括内设北斗授时模块的基站、多个辖区服务器中心、多个海区服务器中心和国家服务器中心；每个辖区服务器中心、海区服务器中心和国家服务器中心均包括多个实时与以北斗主动授时为基准的NTP时钟同步服务器进行准同步的服务器；方法包括：基站接收到其覆盖辖区区域内船载设备发送的AIS船台信息时，进行处理并将处理后的信息传送至对应辖区服务器中心；辖区服务器中心接收到信息且确定信息为实时数据时，将其处理得到的AIS辖区处理船台信传送至与其连接的实时用户和对应海区服务器中心，同理海区服务器中心将接收到的数据按照类似流程传输至国家服务器中心。
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公开(公告)号：CN117560428B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310443252.0
申请日：2023-04-24
申请人： 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
摘要： 本发明公开了一种基于北斗三号通道的AIS基站报文传输处理方法。该方法包括AIS基站接收船载AIS设备发送的AIS报文；对接收的AIS报文进行过滤，以筛选出设定类型的AIS报文；对筛选出的AIS报文按照设定的报文字段筛选策略进行字段筛选，然后进行字段压缩；基于北斗三号通道并以设定的播发策略将压缩后的AIS报文进行播发。本发明的AIS基站接收船载AIS设备发送的AIS报文后，进行数据压缩，通过北斗三号短报文通道发送至地面接收站，最终融入AIS数据系统；降低了AIS信息传输所占用的通道带宽，在不损失位置更新的条件下，动态报文压缩后仅占原信息的41.6%。
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公开(公告)号：CN117560428A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202310443252.0
申请日：2023-04-24
申请人： 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
摘要： 本发明公开了一种基于北斗三号通道的AIS基站报文传输处理方法。该方法包括AIS基站接收船载AIS设备发送的AIS报文；对接收的AIS报文进行过滤，以筛选出设定类型的AIS报文；对筛选出的AIS报文按照设定的报文字段筛选策略进行字段筛选，然后进行字段压缩；基于北斗三号通道并以设定的播发策略将压缩后的AIS报文进行播发。本发明的AIS基站接收船载AIS设备发送的AIS报文后，进行数据压缩，通过北斗三号短报文通道发送至地面接收站，最终融入AIS数据系统；降低了AIS信息传输所占用的通道带宽，在不损失位置更新的条件下，动态报文压缩后仅占原信息的41.6%。
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公开(公告)号：CN116074945A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310209320.7
申请日：2023-03-07
申请人： 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
摘要： 本发明涉及一种AIS岸基网络中基于北斗授时时间同步技术的数据传输方法，系统包括内设北斗授时模块的基站、多个辖区服务器中心、多个海区服务器中心和国家服务器中心；每个辖区服务器中心、海区服务器中心和国家服务器中心均包括多个实时与以北斗主动授时为基准的NTP时钟同步服务器进行准同步的服务器；方法包括：基站接收到其覆盖辖区区域内船载设备发送的AIS船台信息时，进行处理并将处理后的信息传送至对应辖区服务器中心；辖区服务器中心接收到信息且确定信息为实时数据时，将其处理得到的AIS辖区处理船台信传送至与其连接的实时用户和对应海区服务器中心，同理海区服务器中心将接收到的数据按照类似流程传输至国家服务器中心。
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公开(公告)号：CN115857620B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310176242.5
申请日：2023-02-28
申请人： 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
摘要： 本发明公开了一种基于FPGA的AIS时隙计算方法及设备。该方法包括提供外部参考时钟并接收GNSS串口信号和秒脉冲信号，解析获得秒时刻信息，并判断秒脉冲信号和秒时刻信息的连续性；根据秒脉冲信号的周期计算获得所述主时钟信号的1秒计数值；根据主时钟信号的1秒计数值计算获得2个AIS时隙间隔的计数值；采用前1秒的秒时刻信息超前判断当前秒脉冲的时刻，并将秒脉冲信号分奇偶秒时刻来对AIS时隙计数值进行修正，然后再生成AIS时隙脉冲信号和AIS时隙编号。本发明实现了高精度的AIS时隙计算功能，实现逻辑简单，对FPGA要求非常低，可选用市场上的最小单元实现。
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