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公开(公告)号:CN109930577B
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN201910323382.4
申请日:2019-04-22
申请人: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号: E02C1/00
摘要: 本发明涉及折线型船闸引航道隔流堤及其布置方法,在布置满足船闸引航道要求及隔流堤必须的直线段长度要求的上段隔流堤后,向河岸侧旋转a角度继续布置下段隔流堤,形成折线型隔流堤;上、下段隔流堤均为直线布置。本发明克服了采用传统隔流堤布置方法在多弯道山区河流应用时带来的问题,采用折线型隔流堤设计,使引航道与河流主流平顺衔接,改善了口门区航道内通航水流条件。
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公开(公告)号:CN114438958A
公开(公告)日:2022-05-06
申请号:CN202210269781.9
申请日:2022-03-18
申请人: 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要: 本发明公开了一种兼顾生态与通航效益的汊道型引航道布置方法,在所述船闸的上闸首与所述江心洲的洲尾之间设置有连接段导流堤;所述连接段导流堤包括实体导流堤端段、溢流坝段、以及底部透空堤段;其中所述底部透空堤段的底部透空部位为底流及底部水生生物通道,所述溢流坝段为表流及漂浮物通道。本发明技术采用疏堵相结合布置方法,在支汊出口段将船闸上游引航道导流堤布置为底部透空与溢流坝段相结合的结构型式,导流堤底部透空部位主要为底流及水生生物通道,溢流坝段主要为表流及漂浮物通道,使支汊河段所处引航道内水流条件即能满足规范要求限值,又不至于将支汊变成较长的死水河段,保持河到的流动性及自净能力,维持其生态平衡。
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公开(公告)号:CN109930577A
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201910323382.4
申请日:2019-04-22
申请人: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号: E02C1/00
摘要: 本发明涉及折线型船闸引航道隔流堤及其布置方法,在布置满足船闸引航道要求及隔流堤必须的直线段长度要求的上段隔流堤后,向河岸侧旋转a角度继续布置下段隔流堤,形成折线型隔流堤;上、下段隔流堤均为直线布置。本发明克服了采用传统隔流堤布置方法在多弯道山区河流应用时带来的问题,采用折线型隔流堤设计,使引航道与河流主流平顺衔接,改善了口门区航道内通航水流条件。
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