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公开(公告)号：CN112009968A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010681879.6
申请日：2020-07-15
申请人： 交通运输部广州打捞局 , 中船华南船舶机械有限公司
IPC分类号： B65G35/06
摘要： 本发明提供一种抛石整平船的行走投料装置，包括船体，在船体上设有输料投料装置，输料投料装置包括行走大车滑动装置、行走大车、行走大车驱动装置、第二皮带输送装置和第一皮带输送装置，第一皮带输送装置包括第一输送支架、滑动设置在第一输送支架上的第一卸料小车以及第一输送带，第一输送带经过第一卸料小车，石料在位于第一卸料小车上端的第一输送带上落下，第二皮带输送装置与第一皮带输送装置的结构相同。利用本发明的结构，当船体的某一固定的位置时，能实现行走投料以适应于不同位置的投料。
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公开(公告)号：CN115924031A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211518432.2
申请日：2022-11-29
申请人： 交通运输部广州打捞局
IPC分类号： B63B75/00
摘要： 本发明属于海上风电技术领域，公开了一种浮式风机与系泊链连接的施工方法，包括：敷设多根系泊链；浮式风机现场就位后，将浮式风机的半潜平台与起重船的临时线缆进行临时系泊，以防止浮式风机在与系泊链连接之前移位；将系泊链的固定端采用吸力锚固定于海底，系泊链的牵引端与起重船的吊机连接，且多个系泊链分别穿设于多个止链器中；吊机抽拉系泊链，并配合平台压载系统，以使半潜平台达到设计吃水深度并拉紧。通过采用起重船即完成浮式风机的临时系泊，起重船重量大，抗风能力强，临时系泊稳定；且同时采用起重船的吊机拉紧系泊链，使操作更加方便，无需额外工作船，提高工作效率，操作更加简单，能够在一定的海上大风环境中工作。
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公开(公告)号：CN115637724A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211350969.2
申请日：2022-10-31
申请人： 交通运输部广州打捞局
摘要： 本发明属于海上沉贯施工技术领域，公开了一种一种低成本的吸力桶导管架安装方法，包括：首先将承载有吸力桶导管架的运输船移动至第一设置位置处，然后利用大型浮吊船起吊运输船上的吸力桶导管架至水中安装点，最后通过小型工程船将安装点处的吸力桶导管架沉贯于泥中。本发明通过运输船、大型浮吊船和小型工程船实现吸力桶导管架的专项运输、吊运和沉贯，小型工程船的使用，能够快速解放大型浮吊船，减少大型浮吊船的待机时间，提高大型浮吊船的利用率，并能够实现快速且安全地批量化安装吸力桶导管架，且由于小型工程船的要求低成本低，整体施工成本得以大幅度地减少。
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公开(公告)号：CN114475919A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210188440.9
申请日：2022-02-28
申请人： 交通运输部广州打捞局
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本发明涉及风电技术领域，尤其涉及一种吸力锚的安装方法，其包括如下步骤：S1、将系泊链的一端连接在吸力锚本体上，另一端与第一起吊设备连接，将所述吸力锚本体通过吊缆与第二起吊设备连接；S2、所述第一起吊设备将所述系泊链吊起，使得所述吸力锚本体的顶部表面处于水平状态；S3、所述第二起吊设备将所述吸力锚本体匀速下放，所述第一起吊设备带动所述系泊链以相同的速度下放；S4、所述吸力锚本体沉到海底，并逐步贯入海底，所述第一起吊设备对所述系泊链保持恒定的起吊力，直至所述吸力锚本体沉贯到位。本发明能够减少系泊链对于吸力锚安装的影响，保证了吸力锚的安装精度，使得吸力锚顺利沉贯。
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公开(公告)号：CN111962589A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010814844.5
申请日：2020-08-13
申请人： 交通运输部广州打捞局
摘要： 本公开涉及废弃导管架平台桩内抽泥装置及方法，属于桩基施工技术领域，该装置包括固定在平台桩上的基座以及在桩内做上下运动的清淤端头机架；所述基座上设有高压水泵；所述清淤头支架上设有清淤泵，清淤泵的底端连接导流罩，所述导流罩的外表面上均匀设有若干个喷头，所述喷头通过高压水管与基座上的高压水泵连接，所述导流罩上设有还连接排污管道。采用高压水射流破碎桩内淤泥，工作设备磨损较低，可降低工作成本，水射流的作用面广，可对钢桩的内壁面进行清除，清除效果大大提高，清除面积可达95％；采用潜水清淤泵设计，清淤泵直接作用于桩内清淤区域，泵口吸力大，提高桩内抽泥效率。
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公开(公告)号：CN116289936A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310150134.0
申请日：2023-02-22
申请人： 交通运输部广州打捞局
摘要： 本发明涉及海上基础桩基施工技术领域，尤其涉及一种海上插桩施工装置及施工工艺，该海上插桩施工装置包括浮吊船、三维实时图像声呐系统和沉桩定位架，三维实时图像声呐系统包括声呐探头、控制单元以及显示屏，声呐探头可拆卸安装于浮吊船的船体外周，声呐探头能够探入水中，控制单元能够对声呐探头传递回的信息进行处理并显示在显示屏上。该海上插桩施工装置将声呐探头设置在船上，使声呐探头不受沉桩定位架振动的干涉，减少受损可能，还可以通过调节浮吊船的位置来调节声呐探头的位置，避开遮挡物，同时实现利用一个声呐探头准确检测多根钢管桩的位置的目的；声呐损坏时，可以将声呐直接取下，在浮吊船上进行维修，维修方便。
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公开(公告)号：CN115384698A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211214326.5
申请日：2022-09-30
申请人： 交通运输部广州打捞局
摘要： 本发明涉及海上风电基础技术领域，尤其涉及一种半潜式基础的拖航结构，用于拖航半潜式基础，半潜式基础包括三个呈等边形分布且相互连接的浮筒，半潜式基础的拖航结构包括主拖轮、第一主拖缆和第二主拖缆；所述第一主拖缆能够将所述主拖轮和所述半潜式基础的其中一个所述浮筒连接；所述第二主拖缆设置为Y型，能够将所述主拖轮和所述半潜式基础的两个所述浮筒连接。所述第一主拖缆和所述第二主拖缆择一使用，以适应拖航过程中不同需求。本发明还涉及一种利用上述半潜式基础的拖航结构拖航的方法，能够在未安装风机的浅吃水阶段和安装有风机的大吃水阶段采用不同的拖航方法，提高拖航速度和稳定性。
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公开(公告)号：CN116374126A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310243057.3
申请日：2023-03-14
申请人： 交通运输部广州打捞局
摘要： 本发明涉及海洋工程技术领域，具体公开了大型吸力桶导管架吊装方法，在吊装导管架时，起重船和半潜船配合作业，利用吸力桶导管架在下沉过程中产生的浮力保证导管架的可控下沉，在此过程中仅需要起重船提供较小的吊力便可顺利将吸力桶导管架下沉至海底，整个过程均不需要增加起重船提供的吊力，起重船和半潜船配合作业的方案，为大型吸力桶导管架的吊装施工提供了新的方法，且能够适用于该方法的起重船和半潜船较为容易获得，在作业窗口期内，能够大幅提升吊装施工量，有效避免工期延误的情况，同时，由于该方法巧妙利用了吸力桶导管架的结构，未引入额外的浮体结构，进一步提高了吊装作业的效率。
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公开(公告)号：CN115787645A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211627941.9
申请日：2022-12-16
申请人： 交通运输部广州打捞局
摘要： 本发明属于海上沉桩技术领域，公开了海上风电深水先桩法四桩导管架基础沉桩快速施工工艺，包括浮吊船移动至第一位置处；浮吊船的起重吊臂吊运吸力桶定位架于水中安装位置处，吸力桶定位架调平后沉贯于泥中；承载有钢管桩的运输船停泊于第二位置处；起重吊臂通过钢管桩的内吊耳于运输船甲板处起吊翻转钢管桩；起重吊臂吊运钢管桩至吸力桶定位架上方后，将钢管桩插装于吸力桶定位架的套筒中；起重吊臂起吊液压锤对套筒内钢管桩进行首轮打桩；起重吊臂同时起吊送桩器和液压锤，对首轮打桩后的钢管桩进行次轮打桩；起重吊臂吊运泥中吸力桶定位架于泥面上方。本发明通过浮吊船、定位架、甲板翻桩、内吊耳、送桩器和液压锤等完成低成本高效的沉桩作业。
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公开(公告)号：CN115584727A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211296650.6
申请日：2022-10-21
申请人： 交通运输部广州打捞局
摘要： 本发明公开了一种超大型单桩海上施工方法：采用一艘全回转起重船、一座坐底式稳桩平台、一套平衡梁主吊索、一套翻桩钳副吊索，利用单船单钩艉吊的方式，实现超大型单桩的海上施工。其中通过将运输船与起重船平行靠泊进行单桩主、副吊索具安装，并通过起重船主吊机、缆绳使运输船旋转至船艉便于起重船起吊的位置上，实现超大型单桩的起吊翻身及植桩，充分发挥普通全回转起重船吊机的施工灵活性、吊机固定艉吊的吊重能力，缓解国内超大型单桩施工船机紧缺的矛盾，优化了单桩施工工艺提高工效。
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