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公开(公告)号：CN116978260A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310904509.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明涉及基于AIS船舶标准化的海上交通流态势评估方法，本发明划分N个水域，测算进出每个水域边界AIS船舶自然交通流量；将船舶类型划分为客船、货船、危险品船、非运输船等四种，通过总结近几年我国沿海港口进出港海船的吨级分布，选取每类船舶标准船型，确定AIS船舶换算系数，并计算AIS船舶标准交通流量；计算海上交通流强度，并对N个水域海上交通流强度归一化处理，测算出每个水域交通流态势指数，将评估水域设为高、较高、中、较低、低态势水域五个交通流态势等级，分别对应不同的交通流态势指数区间，进而研判海上交通流态势变化趋势及空间分布规律，提高海上交通流态势评估的精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN116978260B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310904509.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明涉及基于AIS船舶标准化的海上交通流态势评估方法，本发明划分N个水域，测算进出每个水域边界AIS船舶自然交通流量；将船舶类型划分为客船、货船、危险品船、非运输船等四种，通过总结近几年我国沿海港口进出港海船的吨级分布，选取每类船舶标准船型，确定AIS船舶换算系数，并计算AIS船舶标准交通流量；计算海上交通流强度，并对N个水域海上交通流强度归一化处理，测算出每个水域交通流态势指数，将评估水域设为高、较高、中、较低、低态势水域五个交通流态势等级，分别对应不同的交通流态势指数区间，进而研判海上交通流态势变化趋势及空间分布规律，提高海上交通流态势评估的精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN116703147B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310449643.3
申请日：2023-04-25
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明属于数据分析领域，涉及一种基于水域网格化和指标标准化的海上交通风险评估方法,该方法包括根据距离海岸线的距离对待评估海域进行网格划分，形成若干个面积不等的网格单元水域；根据任一水域j内第i艘次船舶标准换算值Ci，计算对应的AIS船舶标准流量Fj；根据任一水域j内第k等级水上险情自然数量rkj以及对应的换算系数wk，确定水上险情标准数量Rj；根据水上险情标准数量Rj和AIS船舶标准流量Fj得到任一水域对应的海上交通风险强度Aj，根据海上交通风险强度Aj及其最大值、最小值，构建任一水域j的海上交通风险指数aj。本发明对任一水域内的船舶流量以及险情状况进行分析，进而实现水上交通风险指数的精细化评估，提高风险评估精准度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116468277A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310445381.3
申请日：2023-04-24
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0635
Abstract: 本发明公开一种基于船舶报告数据的沿海海事辖区风险评估方法，属于海上船舶交通风险分析技术领域，本发明包括以下步骤：步骤S1，对沿海海事辖区设立风险评估基准；步骤S2，记录沿海海事辖区的船舶报告数据；步骤S3，记录沿海海事辖区的险情数据；步骤S4，对沿海海事辖区的风险评估指标实际值进行测算；步骤S5，对沿海海事辖区的风险评估指标阈值进行测算；步骤S6，对沿海海事辖区的单项风险指数进行测算；步骤S7，对沿海海事辖区的综合风险指数进行测算；步骤S8，对沿海海事辖区的风险等级进行划分。本方法将海事方面的各个风险影响因素进行统计，并结合辖区内水上险情指标，提供全面的、准确的海事辖区风险评估方法。
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公开(公告)号：CN118865745B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202410870084.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G08G3/00 , G06F16/29 , G06F18/23 , G06Q10/0639 , G06Q50/40
Abstract: 本发明实施例公开了一种交通繁忙程度评价方法和装置。通过获取船舶识别数据，根据所述船舶识别数据获取第一轨迹集合，对所述第一轨迹集合进行聚类以获取至少一个第二轨迹集合，通过船舶领域模型根据所述第一轨迹集合获取第一区域面积，获取各所述第二轨迹集合对应的第二区域面积，根据所述第一区域面积和所述第二区域面积获取繁忙指数，根据所述繁忙指数获取水域交通参考数据并输出。由此，通过聚类轨迹信息，可以降低数据处理的复杂度，并提高反映船舶交通繁忙情况的准确度。
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公开(公告)号：CN118865745A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410870084.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G08G3/00 , G06F16/29 , G06F18/23 , G06Q10/0639 , G06Q50/40
Abstract: 本发明实施例公开了一种交通繁忙程度评价方法和装置。通过获取船舶识别数据，根据所述船舶识别数据获取第一轨迹集合，对所述第一轨迹集合进行聚类以获取至少一个第二轨迹集合，通过船舶领域模型根据所述第一轨迹集合获取第一区域面积，获取各所述第二轨迹集合对应的第二区域面积，根据所述第一区域面积和所述第二区域面积获取繁忙指数，根据所述繁忙指数获取水域交通参考数据并输出。由此，通过聚类轨迹信息，可以降低数据处理的复杂度，并提高反映船舶交通繁忙情况的准确度。
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公开(公告)号：CN116703147A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310449643.3
申请日：2023-04-25
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/30
Abstract: 本发明属于数据分析领域，涉及一种基于水域网格化和指标标准化的海上交通风险评估方法,该方法包括根据距离海岸线的距离对待评估海域进行网格划分，形成若干个面积不等的网格单元水域；根据任一水域j内第i艘次船舶标准换算值Ci，计算对应的AIS船舶标准流量Fj；根据任一水域j内第k等级水上险情自然数量rkj以及对应的换算系数wk，确定水上险情标准数量Rj；根据水上险情标准数量Rj和AIS船舶标准流量Fj得到任一水域对应的海上交通风险强度Aj，根据海上交通风险强度Aj及其最大值、最小值，构建任一水域j的海上交通风险指数aj。本发明对任一水域内的船舶流量以及险情状况进行分析，进而实现水上交通风险指数的精细化评估，提高风险评估精准度。
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公开(公告)号：CN304130294S
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201630614974.9
申请日：2016-12-14
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带图形用户界面的显示设备（监测图斑筛选）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序。
3．本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．界面用途：本外观设计产品的图形用户界面是在登录资源监测界面进行初步判读、对图斑筛选时显示的相关信息时的显示界面，使用状态参考图与主视图对应，为包含地图和对地图监测范围内图斑筛选出的具体信息的界面。
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