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公开(公告)号：CN103373180A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310136285.7
申请日：2013-04-18
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 石田晋吾
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1376 , B60C2200/10 , B60C2200/14
摘要： 本发明提供不平整地面行驶用充气轮胎，能够不降低乘车舒适性以及接地感地提高操纵稳定性。该不平整地面行驶用充气轮胎在胎面部配置有多个花纹块。胎冠花纹块（11）的花纹块的轮胎周向的长度（L）与轮胎轴向的宽度（W）之比（L/W）亦即纵横比，小于上述中间花纹块（13）以及上述胎肩花纹块（12）的纵横比。胎冠花纹块（11）包括被狭缝（15）划分且在轮胎周向错位的移位花纹块（22）。中间花纹块（13）和胎肩花纹块（12）包括带切槽花纹块，该带切槽花纹块具有被切槽部（28）划分的主部（29）和副部（30）。
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公开(公告)号：CN102555683A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110437773.2
申请日：2011-12-23
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 石田晋吾
IPC分类号： B60C11/11
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/032 , B60C11/1392 , B60C2200/10 , B60C2200/14
摘要： 本发明提供一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎(1)，能够保持直行时的牵引性能及制动性能并能够提高转弯性能。花纹块(11)包括配置于胎面部(2)的中央区域(Cr)的胎冠花纹块(16)、配置于胎面接地端(2t)侧的胎肩花纹块(17)、以及配置于胎冠花纹块(16)与胎肩花纹块(17)之间的中间花纹块(18)。对于各花纹块(16、17、18)的轮胎周向的长度L与轮胎轴向的宽度W之比(L/W)的纵横比而言，胎冠花纹块(16)的最小，且胎肩花纹块(17)的最大。胎冠花纹块(16)被在其宽度方向的中央部沿轮胎周向延伸的一条狭缝(20)划分成两个花纹块小片(21、21)，并且这两个花纹块小片(21、21)包括经由狭缝(20)而在轮胎周向上错位的错位花纹块(27)。
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公开(公告)号：CN102343770B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201110212627.X
申请日：2011-07-26
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 石田晋吾
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/1376 , B60C2200/10 , B60C2200/14
摘要： 本发明提供一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，能够增大边缘成分，提高在不平整地面上的操纵稳定性。该不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，在胎面部配置有多个花纹块。花纹块的至少一个是带切口花纹块，具有被切口部划分在该切口部的内侧的副部和被划分在该切口部的外侧的主部，该切口部由从花纹块边缘向花纹块中央部侧延伸的一对第一刀槽、和连接该第一刀槽之间的第二刀槽构成。副部的踏面相对于主部的踏面错开位置设置。副部的从花纹块边缘向轮胎径向内侧延伸的副部外壁面，相对于主部的从花纹块边缘向轮胎径向内侧延伸的主部外壁面错开位置设置。
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公开(公告)号：CN102343770A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110212627.X
申请日：2011-07-26
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 石田晋吾
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/1376 , B60C2200/10 , B60C2200/14
摘要： 本发明提供一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，能够增大边缘成分，提高在不平整地面上的操纵稳定性。该不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，在胎面部配置有多个花纹块。花纹块的至少一个是带切口花纹块，具有被切口部划分在该切口部的内侧的副部和被划分在该切口部的外侧的主部，该切口部由从花纹块边缘向花纹块中央部侧延伸的一对第一刀槽、和连接该第一刀槽之间的第二刀槽构成。副部的踏面相对于主部的踏面错开位置设置。副部的从花纹块边缘向轮胎径向内侧延伸的副部外壁面，相对于主部的从花纹块边缘向轮胎径向内侧延伸的主部外壁面错开位置设置。
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公开(公告)号：CN118219711A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311335111.3
申请日：2023-10-16
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B60C9/20
摘要： 提供一种耐久性能优异的轮胎。一种轮胎，其具备2层以上的带束层，其中，所述带束层具有具备钢单丝和包覆橡胶的带束帘布，在轮胎径向截面中，所述带束帘布中轮胎轴向宽度最宽的带束帘布的轮胎宽度方向外侧端部位置为点P时，所述轮胎轴向宽度最宽的带束帘布的从轮胎赤道面开始到点Q为止的区域中轮胎宽度方向上每10mm的钢单丝的排列根数E1(根/10mm)与从点Q开始到点P为止的轮胎宽度方向上每10mm的钢单丝的排列根数E2(根/10mm)之比(E2/E1)小于0.90，其中，点Q为从轮胎赤道面开始到点P为止的轮胎轴向距离L的80％的位置，与所述轮胎轴向宽度最宽的带束帘布邻接的、带束帘布的轮胎宽度方向最外侧的钢长丝和所述轮胎轴向宽度最宽的带束帘布的钢长丝之间的轮胎径向距离S为0.80mm以上。
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公开(公告)号：CN118205337A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311441630.8
申请日：2023-11-01
申请人： 住友橡胶工业株式会社
摘要： 提供一种高速行驶时的操纵稳定性优异的轮胎。一种轮胎，其具备带束层和胎面部，其中，带束层具有具备钢单丝和包覆橡胶的带束帘布，在轮胎径向截面中，带束帘布中轮胎轴向宽度最宽的带束帘布的轮胎宽度方向外侧端部位置为点P时，轮胎轴向宽度最宽的带束帘布的从轮胎赤道面开始到点Q为止的区域中轮胎宽度方向上每50mm的钢单丝的排列根数E1(根/50mm)与从点Q开始到点P为止的轮胎宽度方向上每50mm的钢单丝的排列根数E2(根/50mm)之比E2/E1小于0.90，其中，点Q为从轮胎赤道面开始到点P为止的轮胎轴向距离L的80％的位置，胎面部的在温度30℃、初期应变10％、动态应变±1％、频率10Hz、伸长模式的条件下测定的损耗角正切tanδt为0.25以下。
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公开(公告)号：CN103373180B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310136285.7
申请日：2013-04-18
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 石田晋吾
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1376 , B60C2200/10 , B60C2200/14
摘要： 本发明提供不平整地面行驶用充气轮胎，能够不降低乘车舒适性以及接地感地提高操纵稳定性。该不平整地面行驶用充气轮胎在胎面部配置有多个花纹块。胎冠花纹块（11）的花纹块的轮胎周向的长度（L）与轮胎轴向的宽度（W）之比（L/W）亦即纵横比，小于上述中间花纹块（13）以及上述胎肩花纹块（12）的纵横比。胎冠花纹块（11）包括被狭缝（15）划分且在轮胎周向错位的移位花纹块（22）。中间花纹块（13）和胎肩花纹块（12）包括带切槽花纹块，该带切槽花纹块具有被切槽部28）划分的主部（29）和副部（30）。
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公开(公告)号：CN102343771A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110216762.1
申请日：2011-07-22
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 石田晋吾
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/033 , B60C11/13 , B60C2011/0025 , B60C2200/10
摘要： 本发明公开了一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，能够提高耐裂缝性。该不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，在胎面部(2)配置有多个花纹块(B)。花纹块(B)的至少一个由带浅沟花纹块(16)构成，该带浅沟花纹块(16)通过设置具有花纹块高度(H1)的10％～50％的沟深度(D1)的浅沟(17)，而被划分成至少两个花纹块小片(16s)。浅沟(17)的两端在花纹块外壁面(12)开口，并且具有从花纹块(B)的踏面(11)向轮胎径向内侧延伸的沟壁面(17w)、和连接该沟壁面(17w)间的底面(17b)。底面(17b)与花纹块外壁面(12)的相交部(18)，形成有由凸圆弧状的曲面构成的倒角部(19)。
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公开(公告)号：CN102874056B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201210215041.3
申请日：2012-06-26
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 石田晋吾
IPC分类号： B60C11/11
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/033 , B60C11/1369 , B60C11/1376 , B60C11/1384 , B60C2200/10 , B60C2200/14
摘要： 本发明提供一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎（1），能够提高直行时的牵引性能及制动性能。该轮胎（1）的胎面部（2）具有中央花纹块（16），该中央花纹块（16）在中央区域（Cr）具有踏面（16v）的形心（16g），该中央区域（Cr）是以轮胎赤道（C）为中心的胎面展开宽度（TWe）的25%的区域。该中央花纹块（16）的踏面（16v）具备与轮胎轴向平行地呈直线延伸的至少一个轴向边缘（21a）。在轴向边缘（21a）的轮胎轴向两侧设置被切成凸向形心（16g）的圆弧的圆弧边缘（21e）。
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