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公开(公告)号：CN114116742B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202111371508.9
申请日：2021-11-18
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
发明人： 秦伟
IPC分类号： G06F16/23 , G06F16/2458 , G06F16/9035 , G06F18/214
摘要： 本申请实施例公开了一种基于地铁综合监控系统的时序数据填补方法及装置。本申请实施例提供的技术方案，通过获取时序数据并进行数据预处理，所述数据预处理包括过滤异常数据处理；将数据预处理后的数据输入预设的时序数据填补模型，在所述预设的时序数据填补模型中，提取时间维度独热编码特征值进行数据分析处理，输出至少一组填补后的时序数据；对所述输出至少一组填补后的时序数据进行加权平均处理得到最终时序数据。本申请实施例能够解决时序数据缺失问题，提升数据传输的完整性。
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公开(公告)号：CN112896242B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110215853.7
申请日：2021-02-26
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
IPC分类号： B61L27/40
摘要： 本申请实施例公开了一种轨道交通的乘客乘车行为状态更新方法及装置。本申请实施例提供的技术方案，通过提取线网各个乘客的进站刷卡信息并确定各个乘客的历史乘车路径，基于历史乘车路径、进站刷卡信息、映射关系和行程时间确定当前各个屏蔽门的候车乘客并对应更新屏蔽门信息和乘客乘车行为状态信息；在列车抵达对应站点时，基于列车信息、屏蔽门信息、乘客乘车行为状态信息和车厢最大容纳人数确定各个车厢对应的乘客数据，并基于乘客数据更新列车信息、屏蔽门信息和乘客乘车行为状态信息。采用上述技术手段，能够提升乘客乘车行为状态测算的精准度，基于乘客乘车行为状态的精确测算更新实现更好的轨道交通运行管理效果。
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公开(公告)号：CN114116742A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111371508.9
申请日：2021-11-18
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
发明人： 秦伟
IPC分类号： G06F16/23 , G06F16/2458 , G06F16/9035 , G06K9/62
摘要： 本申请实施例公开了一种基于地铁综合监控系统的时序数据填补方法及装置。本申请实施例提供的技术方案，通过获取时序数据并进行数据预处理，所述数据预处理包括过滤异常数据处理；将数据预处理后的数据输入预设的时序数据填补模型，在所述预设的时序数据填补模型中，提取时间维度独热编码特征值进行数据分析处理，输出至少一组填补后的时序数据；对所述输出至少一组填补后的时序数据进行加权平均处理得到最终时序数据。本申请实施例能够解决时序数据缺失问题，提升数据传输的完整性。
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公开(公告)号：CN113762347A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110904179.3
申请日：2021-08-06
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司 , 广州华佳软件有限公司 , 广东华之源信息工程有限公司
IPC分类号： G06K9/62
摘要： 本申请实施例公开了一种滑动门门体健康度评估方法及装置。本申请实施例提供的技术方案，通过在获取门体滑动的时间‑位移曲线样本；通过统计学习模型对获取的时间‑位移曲线样本进行标签标记，得到对应的时间‑位移曲线标签样本；根据所述时间‑位移曲线标签样本构建状态特征，并将所述状态特征输入逻辑回归模型中进行训练，得到门体健康度评估模型；将待测滑动门的门体滑动时对应的时间‑位移曲线，输入所述门体健康度评估模型进行门体健康度评估。本申请实施例提供的技术方案能够解决滑动门门体健康度评估不准确问题，提高滑动门门体健康度评估准确性。
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公开(公告)号：CN111999580B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202010819590.6
申请日：2020-08-14
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01R31/34 , G06F18/214 , G06F18/2431
摘要： 升维修闸门的效率。本发明实施例公开了一种地铁站台闸门的检测方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括：获取电机在驱动地铁站台的闸门开启或关闭时的电流，作为目标电流数据，从目标电流数据提取表征沿时间分布趋势的特征，作为目标趋势特征，从目标电流数据中提取表征电机在驱动地铁站台的闸门开启或关闭时运行的特征，作为目标运行状态特征，从目标电流数据中提取属于统计维度的特性，作为目标统计特征，确定与地铁站台的闸门开启或关闭适配的梯度提升决策树，将目标电流数据、目标趋势特征与目标统计(56)对比文件贾建平.地铁站台门智能感知与评价系统的应用《.通讯世界》.2020,第27卷(第6期),第13-16页.贾建平.地铁站台门智能感知与评价系统的应用《.通讯世界》.2020,第27卷(第6期),第13-16页.Frirndman J.Greedy FunctionApproximation：A Gradient BoostingMachine《.Annals of statistics》.2001,第29卷(第5期),第1189-1232页.
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公开(公告)号：CN116629439A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310638237.1
申请日：2023-05-31
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种站台候车人数预测方法、装置、终端设备及存储介质，本发明实施例通过确定目标车站各种站台到达方式的下行人数，以及确定各种站台到达方式到达各个车厢的概率，从而确定出目标时间段内每个时刻到达各个车厢的新增候车人数。之后，进一步确定当前时刻是否有列车，若有则确定各个车厢的上车人数，并对各个车厢的候车人数进行更新；若没有，则直接对各个车厢的候车人数进行更新。本发明实施例通过确定各种站台到达方式到达各个车厢的概率，从而能够提高对各个车厢的候车人数进行预测的准确率，解决现有技术中统计站台候车人数的方式中存在的准确性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114275014B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202111566661.7
申请日：2021-12-20
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁拥挤程度缓解方法、装置、服务器和存储介质，该方法包括：确定各站点的高峰时间段，如果所述高峰时间段满足预设需求，则将所述站点确定为待缓解站点；根据所述待缓解站点是否包含公交接轨站，确定所述待缓解站点的站点类型为第一类型站点或者第二类型站点；根据乘客的历史乘车数据和所述站点类型，将所述乘客区分为第一类型乘客、第二类型乘客和第三类型乘客；在所述高峰时间段根据乘客类型执行至少一种拥挤度缓解方式。上述技术方案，提供了确定待缓解站点和高峰时间段的统一标准，还提供了多种缓解拥挤度的方式，提升乘客体验感。
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公开(公告)号：CN111242040B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010040705.1
申请日：2020-01-15
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 广州佳都科技软件开发有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种动态人脸聚类方法、装置、设备和存储介质。该方法包括对批量人脸图片进行静态聚类处理，得到多个包括邻居人脸集合的簇，根据每个簇中每张人脸图片相对于簇中其他人脸图片的平均相似度，对每个簇中的人脸图片进行筛选，从每个簇中选取多张人脸图片分别建立档案，根据档案的邻居相似度对满足邻居合并条件的簇进行合并，并基于合并后的簇重新建立档案，根据新增人脸图片与每个档案中的人脸图片的平均相似度，确定所述新增人脸图片所对应的档案，将所述新增人脸图片加入所述档案对应的簇中。本方案提高了人脸聚类的效率。
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公开(公告)号：CN111091196B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201911120492.7
申请日：2019-11-15
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种客流数据确定方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取影响客流量预测因素对应的关联数据和预测站点标识，预测因素为时间参数、天气参数、属性参数中的至少一种；将关联数据和预测站点标识输入至已训练好的客流量预测模型中，得到预测站点标识对应的预测客流量；根据预测因素确定关联数据是否符合预设条件，当关联数据符合预设条件时，获取已训练的客流量影响因子；根据预测客流量和客流量影响因子计算得到预测站点标识对应的目标预测客流量。采用本方法能够提高客流量预测准确率。
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公开(公告)号：CN114298521A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111592351.2
申请日：2021-12-23
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种城轨设备的可靠性分析方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：获取待分析城轨设备的历史故障数据；对历史故障数据进行分析，以确定待分析城轨设备的失效率是否随时间发生变化；若否，通过指数分布确定待分析城轨设备的可靠性指标；若是，通过威布尔分布确定待分析城轨设备的可靠性指标。该方法基于待分析城轨设备的故障分布特性选取相匹配的分布模型对待分析城轨设备进行可靠性分析，使得到的可靠性指标更符合待分析城轨设备的实际运行情况，能够更为有效地对待分析城轨设备进行维护，既能够及时发现故障并对故障进行处理，提高了待分析城轨设备的安全性能，又能够避免对待分析城轨设备在服役阶段的过修或欠修，降低了维护成本。
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