公开(公告)号：CN107848356A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680042986.6

申请日：2016-07-22

申请人： 依维柯马基路斯公司

发明人： 克里斯蒂安·康拉德 ,  马库斯·舍德勒 ,  埃利亚斯·施奈德 ,  海科·布赖

IPC分类号： B60G9/02

摘要： 一种用于车辆、特别是重型货车的后车桥(12)的气动式车桥悬架(10)，该气动式车桥悬架(10)包括：弹性梁(14)，弹性梁(14)用于支撑车桥(12)；空气气囊(18、20)，空气气囊(18、20)布置在车架(16)处用以支撑弹性梁(14)；一对液压减震器(22)；一对前吊架(26)，所述一对前吊架(26)在车桥(12)的前方从车架向下延伸；纵向杆(28)，纵向杆(28)在一个前吊架(26)与一个弹性梁(14)之间延伸并且通过其端部连结至前吊架(26)和一个弹性梁(14)；以及三角形杆(32)，三角形杆(32)分别以可枢转的方式连结至车桥(12)的上部中央部分和车架(16)，气动式车桥悬架(10)的特征在于还包括稳定杆(44)，稳定杆(44)呈大致U形并且布置在车桥(12)上方，稳定杆(44)被侧向地包括在两对空气气囊(18、20)之间，并且稳定杆(44)包括横梁(46)和两个腿部(48、50)，所述两个腿部(48、50)从横梁(46)的端部沿垂直于车桥(12)的方向延伸，其中，横梁(46)以可旋转的方式支撑在安装于车架(16)的底部处的枢转支承件(52)内，使得腿部(48、50)可以执行回转运动，并且腿部(48、50)的端部(54)经由大致垂直的推力杆(56)和车桥支架(58)而以可枢转的方式连结至车桥(12)，其中，每个推力杆(56)均以可枢转的方式铰接至一个腿部端部(54)和一个车桥支架(58)。

公开(公告)号：CN107848356B

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201680042986.6

申请日：2016-07-22

申请人： 依维柯马基路斯公司

发明人： 克里斯蒂安·康拉德 ,  马库斯·舍德勒 ,  埃利亚斯·施奈德 ,  海科·布赖

IPC分类号： B60G9/02

摘要： 一种用于车辆的后车桥的气动式车桥悬架，包括：支撑车桥的弹性梁；布置在车架处用以支撑弹性梁的空气气囊；一对液压减震器；在车桥的前方从车架向下延伸的一对前吊架；在前吊架与弹性梁之间延伸并通过端部连结至前吊架和弹性梁的纵向杆；可枢转地连结至车桥的上部中央部分和车架的三角形杆；及大致U形并且布置在车桥上方的稳定杆，稳定杆被侧向地包括在两对空气气囊之间且包括横梁和从横梁的端部沿垂直于车桥的方向延伸的两个腿部，横梁可旋转地支撑在安装于车架的底部处的枢转支承件内，使得腿部可执行回转运动，并且腿部的端部经由大致垂直的推力杆和车桥支架而可枢转地连结至车桥，每个推力杆均可枢转地铰接至一个腿部端部和一个车桥支架。