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公开(公告)号：CN112349487B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011235796.0
申请日：2020-11-09
Applicant: 保定保菱变压器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器用风冷却器的降噪结构及方法，属于变压器技术领域。技术方案是：防音风洞（2）为箱体结构，箱壁为中空结构，内部填充吸音材料（3），防音风洞（2）一侧侧壁上设有百叶窗（1），另一侧侧壁与冷却器本体（4）连通，箱底设有进风口；冷却器本体（4）上的变压器油循环管道与变压器油箱连接；冷却风扇外壳为多个防风板（8）围成的方形框架，方形框架的一侧与冷却器本体（4）连通，另一侧连接固定在变压器本体（7）上；冷却风扇（5）设置在方形框架内，位于方形框架顶部的防风板（8）上设有出风口。本发明的有益效果是：能够有效地降低变压器用风冷却器的噪声，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN113948292A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111254959.4
申请日：2021-10-27
Applicant: 保定保菱变压器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型的变压器有载调压结构及方法，属于变压器技术领域。技术方案是：所述三相一体有载调压开关（2）安装在变压器油箱（1）的顶盖上，高压绕组（4）套装在变压器铁心（3）的铁心柱上，调压绕组（5）套装在高压绕组（4）上，高压绕组（4）的末头和调压绕组（5）的分接线均通过纸包电缆（6）与三相一体有载调压开关（2）相连；所述纸包电缆（6）通过多个安装在变压器铁心（3）腹板上的导线夹（7）夹持固定；所述三相一体有载调压开关（2）上设置引线连接部件（8）。本发明的有益效果是：通过有载调压组合，不仅缩小了变压器体积，降低了成本，还满足了客户对变压器外观精美及精准调压的需求。
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公开(公告)号：CN112382503A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011235871.3
申请日：2020-11-09
Applicant: 保定保菱变压器有限公司
IPC: H01F41/06 , H01F41/076
Abstract: 本发明涉及一种SF6气体绝缘变压器绕组分接区的绕制方法，属于变压器技术领域。技术方案是：绕成的线饼上下对称布置；下半部两对饼左绕向，上半部两对饼右绕向；底部换位；保证线序顺畅，不绞拧，不改变压紧装置上的压线顺序，又能对应铜线线轴长度，翻饼前交叉焊线，翻饼后变为顺畅线序；绕组立绕使用拉紧装置将五根铜线压紧；下半部绕制方法：左绕向立绕拉紧装置上的压紧顺序依次为②③④⑤①；上半部绕制方法：右绕向立绕拉紧装置上的压紧顺序依次为②⑤④③①。本发明的有益效果是：节材降耗，用最少量的铜线绕制出SF6气体绝缘变压器绕组分接。
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公开(公告)号：CN112349487A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011235796.0
申请日：2020-11-09
Applicant: 保定保菱变压器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器用风冷却器的降噪结构及方法，属于变压器技术领域。技术方案是：防音风洞（2）为箱体结构，箱壁为中空结构，内部填充吸音材料（3），防音风洞（2）一侧侧壁上设有百叶窗（1），另一侧侧壁与冷却器本体（4）连通，箱底设有进风口；冷却器本体（4）上的变压器油循环管道与变压器油箱连接；冷却风扇外壳为多个防风板（8）围成的方形框架，方形框架的一侧与冷却器本体（4）连通，另一侧连接固定在变压器本体（7）上；冷却风扇（5）设置在方形框架内，位于方形框架顶部的防风板（8）上设有出风口。本发明的有益效果是：能够有效地降低变压器用风冷却器的噪声，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN112382503B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202011235871.3
申请日：2020-11-09
Applicant: 保定保菱变压器有限公司
IPC: H01F41/06 , H01F41/076
Abstract: 本发明涉及一种SF6气体绝缘变压器绕组分接区的绕制方法，属于变压器技术领域。技术方案是：绕成的线饼上下对称布置；下半部两对饼左绕向，上半部两对饼右绕向；底部换位；保证线序顺畅，不绞拧，不改变压紧装置上的压线顺序，又能对应铜线线轴长度，翻饼前交叉焊线，翻饼后变为顺畅线序；绕组立绕使用拉紧装置将五根铜线压紧；下半部绕制方法：左绕向立绕拉紧装置上的压紧顺序依次为②③④⑤①；上半部绕制方法：右绕向立绕拉紧装置上的压紧顺序依次为②⑤④③①。本发明的有益效果是：节材降耗，用最少量的铜线绕制出SF6气体绝缘变压器绕组分接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213576822U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022557862.8
申请日：2020-11-09
Applicant: 保定保菱变压器有限公司
IPC: F17D1/08 , F17D3/01 , F17D5/00 , F16L43/00 , F16L43/02 , F16L55/07 , F16L23/02 , F16L23/22 , H01F27/14
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器事故放油阀新型管接头结构，属于变压器设备技术领域。技术方案是：球阀（1）设置在变压器油箱（12）底部出油管上，球阀（1）通过联管（2）与45°弯头(3)一端连接，45°弯头(3)另一端朝向油池（11）弯曲，端部设有法兰盘一（4），法兰盘一（4）通过螺栓(8)一、螺母一(9)和垫圈一（10）与压圈(5)固定，法兰盘一（4）和压圈（5）之间设有有机玻璃（7）。本实用新型的积极效果：1、弯头弯曲45度，有机玻璃朝向外侧，操作人员很容易观察到弯头处的有机玻璃，并且能够快速的敲碎有机玻璃迅速的排出变压器油；2、变压器油通过弯头导向流入油池，避免造成环境污染。
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公开(公告)号：CN213183895U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022558166.9
申请日：2020-11-09
Applicant: 保定保菱变压器有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本实用新型涉及一种内收式桶式油箱结构，属于变压器油箱技术领域。技术方案是：油箱箱体包含箱沿（2）、箱壁（3）和箱底，箱沿设置在箱壁顶端，箱盖（1）和箱沿之间设有密封垫圈，通过螺栓连接在一起；箱壁底端与箱底相连接，箱底分为左箱底板（4）、连接板一（9）、中间箱底板（6）、连接板二（10）和右箱底板（5），左箱底板和右箱底板均位于中间箱底板上方，左箱底板通过连接板一与中间箱底板一端连接，中间箱底板另一端通过连接板二与右箱底板连接。本实用新型的有益效果是：密封性能好，在保证内部绝缘距离的情况下，使变压器两侧箱底上移，减小了油箱箱体内部体积，节省变压器油，降低了成本。
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公开(公告)号：CN213150521U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022557665.6
申请日：2020-11-09
Applicant: 保定保菱变压器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器用风冷却器的降噪结构，属于变压器技术领域。技术方案是：防音风洞（2）为箱体结构，箱壁为中空结构，内部填充吸音材料（3），防音风洞（2）一侧侧壁上设有百叶窗（1），另一侧侧壁与冷却器本体（4）连通，箱底设有进风口；冷却器本体（4）上的变压器油循环管道与变压器油箱连接；冷却风扇外壳为多个防风板（8）围成的方形框架，方形框架的一侧与冷却器本体（4）连通，另一侧连接固定在变压器本体（7）上；冷却风扇（5）设置在方形框架内，位于方形框架顶部的防风板（8）上设有出风口。本实用新型的有益效果是：能够有效地降低变压器用风冷却器的噪声，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN211179926U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921915823.1
申请日：2019-11-08
Applicant: 保定保菱变压器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器线材直流电阻测试夹具，属于电力变压器制造技术领域。技术方案是：压紧夹二（3）与压紧夹三（4）之间距离为一米；所述压紧夹四（5）下面的底板（1）上设有滑槽（6），压紧夹四（5）在滑槽（6）内滑左右动；所述压紧夹四（5）外侧的底板（1）上设有固定丝杠母（14），丝杠（15）匹配固定丝杠母（14）后，一端与压紧夹四（5）固定连接，另一端设有手轮（13）。本实用新型能够精准测量铜导体的米电阻，放置在车间固定的场所，最大程度上减小环境变化导致的电磁线米电阻的影响，测量电阻精度高，可以提前预防问题，监督厂家使用合格的铜材质。
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公开(公告)号：CN208908167U
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201822031318.2
申请日：2018-12-05
Applicant: 保定保菱变压器有限公司
IPC: H01F27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器箱盖隔磁槽结构，属于变压器制造技术领域。技术方案是：包含变压器箱盖（1）、套管开孔（2）、隔磁槽（3）和不导磁钢板（4），变压器箱盖（1）上设有多个套管开孔（2），相邻套管开孔（2）之间设有隔磁槽（3），隔磁槽（3）上设有不导磁钢板（4），隔磁槽（3）和不导磁钢板（4）相匹配；不导磁钢板（4）两端为圆弧形，套管开孔（2）为圆形，不导磁钢板（4）两端的圆弧与套管开孔的圆形相匹配；不导磁钢板（4）与变压器箱盖（1）固定连接。本实用新型的有益效果是：变压器箱盖隔磁槽结构防止了涡流的形成，结构简单，生产操作方便。
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