公开(公告)号：CN110094243A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201910066949.4

申请日：2019-01-24

申请人： 保时捷股份公司

发明人： F·劳尔

IPC分类号： F01L3/10 ,  F01L3/22

摘要： 本发明涉及一种气门弹簧座(10)，其用于支撑在燃烧发动机的气门致动器(30)中的、作用于换气门(32)的闭锁弹簧(40)的弹簧力，该气门弹簧座具有盘状的基体(12)，其中在该基体(12)中形成有用于使该换气门(32)的气门杆(36)穿过和安装的穿通开口(14)，并且该气门弹簧座(10)具有至少一个空腔(16)。本发明还涉及一种用于燃烧发动机的具有上述气门弹簧座(10)的气门致动器(30)。本发明还涉及一种用于机动车辆的具有至少一个上述气门致动器(30)的燃烧发动机。此外本发明涉及一种用于制造上述气门弹簧座(10)的方法，其中用于制造该气门弹簧座(10)的该方法包括增材制造方法。

公开(公告)号：CN110094243B

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN201910066949.4

申请日：2019-01-24

申请人： 保时捷股份公司

发明人： F·劳尔

IPC分类号： F01L3/10 ,  F01L3/22

摘要： 本发明涉及一种气门弹簧座(10)，其用于支撑在燃烧发动机的气门致动器(30)中的、作用于换气门(32)的闭锁弹簧(40)的弹簧力，该气门弹簧座具有盘状的基体(12)，其中在该基体(12)中形成有用于使该换气门(32)的气门杆(36)穿过和安装的穿通开口(14)，并且该气门弹簧座(10)具有至少一个空腔(16)。本发明还涉及一种用于燃烧发动机的具有上述气门弹簧座(10)的气门致动器(30)。本发明还涉及一种用于机动车辆的具有至少一个上述气门致动器(30)的燃烧发动机。此外本发明涉及一种用于制造上述气门弹簧座(10)的方法，其中用于制造该气门弹簧座(10)的该方法包括增材制造方法。