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公开(公告)号：CN114346087B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111619903.4
申请日：2021-12-27
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
摘要： 本发明提供了一种壳体成型装置，包括两个同轴设置的模具，所述模具分别包括导向块和滑动设置于导向块上的两个滑块，两个模具的导向块能够沿轴向插入到柱状的壳体坯料中，所述滑块能够跟随导向块插入到坯料中；两个导向块相互贴合的状态下，两个模具能够沿轴向挤压使每个导向块上的两个滑块沿坯料的径向分开。本发明的优点在于：通过导向块引导滑块进入到坯料内，用导向块支撑坯料中间的不变形区域，通过两个模具沿轴向挤压驱动滑块分开使坯料的两端膨胀变形，从而完成坯料压型得到成型的产品；加工所使用的结构比较简单，方便控制加工精度，确保满足产品设计需求。
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公开(公告)号：CN116174547A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211681105.9
申请日：2022-12-27
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
摘要： 本发明提出了一种汽车装饰尾管仿形折弯装置，包括：下托板，其上通过弹性件连接有顶料块，下托板上位于顶料块两侧位置均设置有折弯棒，折弯棒通过弹性摆动件安装在下托板上，两个折弯棒上方位置均设置有水平布置的片料定位板，两个片料定位板分别位于顶料块顶端两侧位置；仿形折弯上模，其可在竖直方向上下移动，仿形折弯上模在下移过程中可带动顶料块下移且其两侧始终与两个折弯棒转动贴合，并可带动折弯棒摆动。本发明仿形折弯装置的折弯棒为摆动结构，仿形折弯上模形状随产品形状变化，并不局限于固定形状，本发明可以满足并不限于装饰尾管类产品的多角度折弯、负角折弯和大R角折弯等折弯加工。
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公开(公告)号：CN115990635A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310142832.6
申请日：2023-02-14
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
摘要： 本发明提供一种零件端口的整形组件及整形模具，包括外整形组件，设于整形模具的固定模座上，且与零件的外口壁相对设置，用以对所述零件的外口壁进行整形；内整形组件，设于所述固定模座上，且与所述零件的内口壁相对设置，用以对所述零件的内口壁进行整形；以及驱动组件，设于所述整形模具上，用以推动所述外整形组件对所述零件的外口壁进行整形，并同步推动所述内整形组件对所述零件的内口壁进行整形。通过本发明公开的一种零件端口的整形组件及整形模具，在对零件端口进行整形时，可以提高模具的整形效率，也能够提高模具的整形精度。
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公开(公告)号：CN114346087A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111619903.4
申请日：2021-12-27
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
摘要： 本发明提供了一种壳体成型装置，包括两个同轴设置的模具，所述模具分别包括导向块和滑动设置于导向块上的两个滑块，两个模具的导向块能够沿轴向插入到柱状的壳体坯料中，所述滑块能够跟随导向块插入到坯料中；两个导向块相互贴合的状态下，两个模具能够沿轴向挤压使每个导向块上的两个滑块沿坯料的径向分开。本发明的优点在于：通过导向块引导滑块进入到坯料内，用导向块支撑坯料中间的不变形区域，通过两个模具沿轴向挤压驱动滑块分开使坯料的两端膨胀变形，从而完成坯料压型得到成型的产品；加工所使用的结构比较简单，方便控制加工精度，确保满足产品设计需求。
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公开(公告)号：CN219425550U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320523446.7
申请日：2023-03-17
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适配片放样成型坯料，包括筒状的坯料体，所述坯料体具有相对的第一端面和第二端面，所述坯料体的外侧壁从靠近所述第一端面的一侧向靠近所述第二端面的一侧逐渐向外倾斜。一种适配片放样成型装置，包括凸模和凹模，所述凸模位于所述凹模的下方，所述凹模可以向靠近或远离所述凸模方向移动，所述凸模具有上导料部和位于所述上导料部下方的下成型部，所述下成型部与所述凹模形成成型腔，上述的坯料在凹模下降的过程中从上导料部移动至下成型部。本实用新型中，所提出的适配片放样成型坯料以及适配片放样成型装置，降低了生产成本、模具成本，使一些原来用可拉深工艺以及直形放样不了的锥度较大的适配片也可以加工。
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公开(公告)号：CN214866640U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120613298.9
申请日：2021-03-25
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
摘要： 本实用新型公开一种新型翻边模具，包括下模板，下模板上设置有凸模；所述下模板上水平滑动安装有第一护套、第二护套、第三护套、第四护套，所述第一护套、第二护套能够相向或者反向滑动，所述第三护套、第四护套能够相向或者反向滑动，且第一护套、第二护套的滑动方向垂直于第三护套、第四护套的滑动方向；所述凸模位于第一护套、第二护套、第三护套、第四护套中间，待翻边的工件套在凸模上时，第一护套、第二护套、第三护套、第四护套能够向工件滑动瓣合，并压住工件；所述凸模上方设置有凹模。本实用新型的优点在于：方便实现自动化生产，各个护套夹持力的有效性也抑制产品直壁不会变形，减少后期修复，整体生产效率较高。
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公开(公告)号：CN221434573U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202322922782.1
申请日：2023-10-27
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车用排气尾管拉卷模具及卷边装置，涉及排气尾管制造领域，拉卷模具包括上模和下模；上模包括上模座、上凹模、拉卷冲头和压槽，上凹模和拉卷冲头均固定连接在上模座的底部，上凹模设置在拉卷冲头的外周且与拉卷冲头之间形成一圈开口向下的压槽；下模包括下模座、下模芯和浮动块，下模芯固定连接在下模座的顶部，下模芯的内部设有在其上端具有开口的浮动块安装腔，下模芯的上边缘能够插在压槽内，浮动块活动设置在浮动块安装腔内。本实用新型的优点在于：减少了排气尾管一次拉卷到位的时间。
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公开(公告)号：CN221065193U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322618335.7
申请日：2023-09-25
申请人： 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC分类号： B23P23/00
摘要： 本实用新型公开了一种板料折弯焊接装置，包括折弯下模板、胚料定位块、折弯凹模组件、凸模组件、成型凹模组件和焊枪；所述折弯凹模组件的一端穿过所述折弯下模板，并与所述折弯下模板活动连接；一对所述胚料定位块分别位于所述折弯凹模组件的两侧，并与所述折弯下模板固接；以所述凸模组件为中心，所述折弯凹模组件位于所述凸模组件之下，一对所述成型凹模组件分别位于所述凸模组件两侧，所述焊枪位于所述凸模组件之上，所述凹模组件和成型凹模组件围合或远离所述凸模组件。通过本实用新型公开的板料折弯焊接装置，能够的解决现有的板料折弯焊接方式在拼接时易错位的问题。
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