用于构建用于车辆车轮的轮胎的设备和工艺

    公开(公告)号:CN106536175A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201580037372.4

    申请日:2015-06-26

    IPC分类号: B29D30/20 B29D30/30

    摘要: 本发明涉及用于构建用于车辆车轮的轮胎的工艺和设备。该设备包括:至少一个成型鼓(8),所述抓持单元被构造成支撑成型鼓(3)并使成型鼓围绕其纵向对称轴线(x-x)旋转;至少一个用于输送半成品(24,39)的工位(4),其包括至少两个输送机(17,32),所述输送机具有用于相应半成品(24,39)的输送机表面,所述输送机表面可以沿相应的进给方向移动,其中输送机(17,32)的终端部(21,36)指向操控装置(7)。操控装置(7)被构造成在空间中以三个维度(X,Y,Z)移动抓持单元(8),输送机(17,32)相互叠置,相应的终端部(19,36)位于不同的高度处。(3);操控装置(7),其具有至少一个抓持单元

    用于构造用于车辆车轮的轮胎的处理和设备

    公开(公告)号:CN103619572B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201280028172.9

    申请日:2012-06-08

    IPC分类号: B29D30/46

    CPC分类号: B29D30/46 B29D2030/4456

    摘要: 在用于构造用于车辆车轮的轮胎的处理中,通过传送机(18)使涂胶带(15)沿着与纵向延伸方向(X)重合的供给方向(A)向前运动,直到超过传送机(18)的切割区域一预定长度(L)为止,所述涂胶带设置有多条平行的增强帘线(10),所述增强帘线嵌入在弹性体材料的基体(11)中并且相对于涂胶带(15)自身的纵向延伸方向(X)倾斜预定角度(α)。位于涂胶带(15)下方并且处于切割区域的定位元件(25)被提升,直到涂胶带(15)被提升为止。位于涂胶带(15)上方并且处于切割区域中的刀具(30)在涂胶带(15)上形成切口,并且在毗邻的增强帘线(10)之间在涂胶带的整个宽度上切割涂胶带,以便形成随后布置在成形鼓(14)上的段(15a)。在切割之前,涂胶带(15)的位于定位元件(25)上游的第一部分向前运动预定拉伸距离(d),以减轻由提升定位元件(25)而导致的涂胶带(15)的张紧。

    控制轮胎的构造的方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103930262A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201280054553.4

    申请日:2012-09-26

    IPC分类号: B29D30/30 B29D30/06

    CPC分类号: B29D30/3007 B29D2030/0635

    摘要: 一种用于控制轮胎的构造的方法,所述方法包括:限定一组选定部件,所述一组选定部件包括一组选定连结部,所述一组选定连结部包括至少两个构造连结部(GCi)和至少一个预制连结部(GPj);使用至少一种算法计算选定连结部的相对位置,其中,所述至少一个预制连结部(GPj)在相应的部件上的相对位置是已知的,并且所述算法适于优化至少一个第一参数的值,所述第一参数描述轮胎均匀度;控制包括选定连结部的选定部件的放置,以获得选定连结部自身的计算得出的相对位置。本发明还涉及由一组属于同一生产批次的至少一个第一轮胎和第二轮胎。

    用于构造用于车辆车轮的轮胎的处理和设备

    公开(公告)号:CN103619572A

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201280028172.9

    申请日:2012-06-08

    IPC分类号: B29D30/46

    CPC分类号: B29D30/46 B29D2030/4456

    摘要: 在用于构造用于车辆车轮的轮胎的处理中,通过传送机(18)使涂胶带(15)沿着与纵向延伸方向(X)重合的供给方向(A)向前运动,直到超过传送机(18)的切割区域一预定长度(L)为止,所述涂胶带设置有多条平行的增强帘线(10),所述增强帘线嵌入在弹性体材料的基体(11)中并且相对于涂胶带(15)自身的纵向延伸方向(X)倾斜预定角度(α)。位于涂胶带(15)下方并且处于切割区域的定位元件(25)被提升,直到涂胶带(15)被提升为止。位于涂胶带(15)上方并且处于切割区域中的刀具(30)在涂胶带(15)上形成切口,并且在毗邻的增强帘线(10)之间在涂胶带的整个宽度上切割涂胶带,以便形成随后布置在成形鼓(14)上的段(15a)。在切割之前,涂胶带(15)的位于定位元件(25)上游的第一部分向前运动预定拉伸距离(d),以减轻由提升定位元件(25)而导致的涂胶带(15)的张紧。

    用于制造用于车轮的充气轮胎的方法和设备

    公开(公告)号:CN103429420A

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201280012492.5

    申请日:2012-04-18

    IPC分类号: B29D30/24

    摘要: 在构造用于车轮的轮胎的方法中,胎体套(3)布置在成形鼓(1)上,所述成形鼓包括两个半体鼓(15)和两个支撑件(16)。每个支撑件与半体鼓(15)中的一个操作地相联并且承载多个翻起操作杆(28),所述翻起操作杆具有定位成靠近相应半体鼓(15)的自由端部(28b)。两个环形锚固结构(4)布置在胎体套(3)周围并且仅仅通过将相互接触的刚性机械元件插置在支撑件(16)和半体鼓(15)之间而将两个支撑件(16)中的每一个锁定到相应的半体鼓(15)。通过设定螺纹轴(27)旋转并且使得半体鼓(15)运动靠近彼此而使得胎体套(3)成形为环面构造。继而,两个支撑件(16)中的每一个被从相应的半体鼓(15)解锁并且设定螺纹轴(27)旋转,以使得每个支撑件(16)运动靠近相应的半体鼓(15),而且提升翻起操作杆(28)的自由端部(28b),直到胎体套(3)的端部折片在环形锚固结构(4)附近翻起为止。

    轮胎制造设备和与之相关的制造方法

    公开(公告)号:CN101304871A

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200580052037.8

    申请日:2005-11-11

    IPC分类号: B29D30/30 B29D30/46

    摘要: 在轮胎的制造过程中,轮胎(2)的加强结构(8),例如带束层结构(6)的零度层(8)由一器械(25)制成,该器械包括将连续细长元件(9)朝向成形鼓(22)导向的装置(35,37)、将所述连续细长元件(9)施加到所述鼓的铺设表面(22a)上的装置(42)、和当所述施加已经完成时切断所述连续细长元件(9)的切割单元(45)。一旦所述切割操作已经被执行,通过往复运动的滑块和当所述连续细长元件(9)朝向所述成形鼓(22)运动时相对于所述滑块(58)阻挡所述连续细长元件(9)的螺纹元件,所述连续细长元件(9)的自由端被设定到所述切割单元(45)下游的抓取位置。

    用于构建轮胎的工艺和成套装备

    公开(公告)号:CN108698347A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201680080094.5

    申请日:2016-11-30

    IPC分类号: B29D30/20 B29D30/36

    摘要: 包括至少一个胎体帘布层和一对环形锚固结构的胎体套筒(19)围绕布置在径向收缩的第一操作状态的环形成形鼓(30)装配。胎体套筒(19)抵靠环状对照元件(43)的至少一个径向内表面(43a)环形地成形,同时成形鼓(30)定位在胎体套筒(19)内部并且同时朝向第二操作构造扩张。在达到第二操作状态时,已环形成形的胎体套筒(19)被联接到成形鼓(30)。联接到所述胎体套筒(19)的成形鼓(30)适于被转移到位于所述胎体套筒(19)外部的至少一个附加部件施加装置(54)附近。

    用于构建用于车辆车轮的轮胎的设备和工艺

    公开(公告)号:CN106604813A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201580039698.0

    申请日:2015-07-08

    IPC分类号: B29D30/20 B29D30/26

    摘要: 本发明涉及一种用于构建用于车辆车轮的轮胎的设备和工艺。所述设备包括成型鼓(3)、用于输送半成品(17)的多个输送工位(4)和操纵装置(7),操纵装置被构造成将成型鼓(3)承载到用于输送半成品(17)的输送工位(4)且被构造成使成型鼓围绕其对称轴线(x‑x)旋转。成型鼓(3)具有径向外表面(3a)且包括能够彼此相对移动的第一本体(20)和第二本体(21),其中第一本体(20)和第二本体(21)之间的相对运动导致径向外表面(3a)在径向收缩构造和径向扩展构造之间的转变。操纵装置(7)设置有抓持单元(8),抓持单元包括与成型鼓(3)可移除地接合的第一轴(41)和第二轴(42)。

    控制轮胎的构造的方法
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103930262B

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201280054553.4

    申请日:2012-09-26

    IPC分类号: B29D30/30 B29D30/06

    CPC分类号: B29D30/3007 B29D2030/0635

    摘要: 一种用于控制轮胎的构造的方法,所述方法包括:限定一组选定部件,所述一组选定部件包括一组选定连结部,所述一组选定连结部包括至少两个构造连结部(GCi)和至少一个预制连结部(GPj);使用至少一种算法计算选定连结部的相对位置,其中,所述至少一个预制连结部(GPj)在相应的部件上的相对位置是已知的,并且所述算法适于优化至少一个第一参数的值,所述第一参数描述轮胎均匀度;控制包括选定连结部的选定部件的放置,以获得选定连结部自身的计算得出的相对位置。本发明还涉及由一组属于同一生产批次的至少一个第一轮胎和第二轮胎。