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    实体桥面胎圈锁定鼓
    1.
    发明公开
    实体桥面胎圈锁定鼓 失效

    公开(公告)号：CN103009653A

    公开(公告)日：2013-04-03

    申请号：CN201210363073.8

    申请日：2012-09-26

    申请人： 固特异轮胎和橡胶公司

    发明人： F.梅里查尔 ,  T.罗伊尔 ,  J.M.科林 ,  O.迪普里齐奥 ,  W.比尔林 ,  O.勒斯考德

    IPC分类号： B29D30/32

    CPC分类号： B29D30/245 ,  B29D30/246 ,  B29D30/36

    摘要： 本发明涉及实体桥面胎圈锁定鼓。一种可旋转的轮胎成型鼓具有一对能够轴向和径向移动的胎圈锁定装置和能够径向扩展的中心成型桥面组件，当所述中心成型桥面组件扩展时形成360°的实体桥面表面。所述桥面板已被制成一定尺寸，从而以完全扩展的直径邻接以形成实体360°的成型表面，从而以规定的直径支承轮胎胎体。所述两组桥面板被分为第一组偶数桥面板和第二组奇数桥面板，在扩展状态下按照至少6个或更多个周向相邻的邻接桥面板（1,2,3,4,5,6）的序列进行布置。在收回状态下，所述第一组偶数桥面板向所述第二组奇数桥面板的内部径向移动，从而导致收缩位置向所述第二组奇数桥面板的内部径向移动。所述第一组偶数桥面板在收回时位于所述第二组奇数桥面板之下。

    绿色轮胎胎体的空气成型
    2.
    发明授权
    绿色轮胎胎体的空气成型 失效

    公开(公告)号：CN101172402B

    公开(公告)日：2012-08-01

    申请号：CN200710168300.0

    申请日：2007-11-02

    申请人： 固特异轮胎和橡胶公司

    发明人： G·M·斯托伊拉

    IPC分类号： B29D30/36

    CPC分类号： B29D30/0645 ,  B29D30/0654 ,  B29D30/36 ,  B29D2030/0655

    摘要： 本发明提供一种用于成型绿色轮胎胎体的装置，具有安装于第一支承件和第二支承件上的气囊，可收缩的支承杆安装于气囊内侧，且上胎圈环和下胎圈环用于将轮胎胎体的胎圈安装于其上，其中，该胎圈环之一具有与加压流体源流体连通的通道，其中，该通道具有位于该气囊与该胎体之间的出口，用于在气囊与胎体之间注入加压的流体。

    制造用于车轮的轮胎的方法
    3.
    发明公开
    制造用于车轮的轮胎的方法 有权

    公开(公告)号：CN101878106A

    公开(公告)日：2010-11-03

    申请号：CN200780101722.4

    申请日：2007-11-28

    申请人： 倍耐力轮胎股份公司

    发明人： M·坎图 ,  M·马尔基尼 ,  C·E·阿穆里

    IPC分类号： B29D30/36 ,  B29D30/20

    CPC分类号： B29D30/36 ,  B29D30/0681 ,  B29D30/20 ,  B29D2030/0682 ,  Y10T152/10495

    摘要： 一种制造用于车轮的轮胎的方法，所述方法包括下列步骤：a)构造胎体结构(2)；b)构造带束层结构(3)；c)构造胎面带(4)；其中所述胎体结构(2)、带束层结构(3)和胎面带(4)中的至少一个包括由弹性体材料制成的管状结构(10a，10b)；d)使所述胎体结构(2)成形为环形结构，以通过施加从所述胎体结构(2)的内部到外部的径向变形力使所述胎体结构(2)至少与所述带束层结构(3)相连；在执行步骤a)、b)和c)中的至少一个步骤期间，所述方法包括下列步骤：e)构造所述管状结构(10a，10b)，使得管状结构的轮廓沿所述管状结构的圆周延伸具有这样的起始厚度，在步骤d)之后，变形后的管状结构(10b)具有基本上均匀的厚度。

    制造轮胎的方法及设备
    4.
    发明授权
    制造轮胎的方法及设备 失效

    公开(公告)号：CN101022944B

    公开(公告)日：2010-09-29

    申请号：CN200480044020.3

    申请日：2004-09-20

    申请人： 倍耐力轮胎股份公司

    发明人： 詹尼·曼奇尼

    IPC分类号： B29D30/10 ,  B29D30/26

    CPC分类号： B29D30/10 ,  B29D30/36 ,  B29D2030/105 ,  B29D2030/2635

    摘要： 轮胎(2)的胎体结构(3)的连续部件(4、4a、5)，是通过把基本部件放置在构制支承件(9)上而形成的，该支承件包括设置为已充气状态的可充气气囊(14)，在该状态下，该气囊基本上复制将要获得的胎体结构(3)的内部构形。两者是分开生产的胎面带(7)及其所承载的带结构(6)，被同轴地布置在形成于构制支承件(9)上的胎体结构(3)周围，并随着可充气气囊(14)的径向扩张而被施加于胎体结构上。在硫化模具(13)中，构制支承件(9)屈从于过度充气步骤，以便把轮胎(2)压靠在模具(13)的内壁上。可充气气囊(14)的圆周边缘(14a)与相应的固定凸缘(15、16)相结合，因而可以顺着径向方向移动，从而在过度充气步骤中，气囊屈从于有弹性的扩张。

    用于制造车轮轮胎的成型方法和转鼓
    6.
    发明授权
    用于制造车轮轮胎的成型方法和转鼓 失效

    公开(公告)号：CN100436114C

    公开(公告)日：2008-11-26

    申请号：CN02815049.X

    申请日：2002-07-23

    申请人： 倍耐力轮胎公司

    发明人： 贾路易吉·博西奥 ,  罗伯托·伦格

    IPC分类号： B29D30/36 ,  B29D30/24

    CPC分类号： B29D30/36 ,  B29D30/245

    摘要： 本发明公开了一种用于制造车轮轮胎的成型方法和转鼓。在一制造转鼓(4)上制出一圆筒形的胎体套(80)，其包括至少一层胎体帘布层，帘布层具有包绕着对应的环形增强结构件(84)的末端襟片。在一辅助转鼓(8)上制出一外套体，其包括一胎面，胎面被贴加到一带束层结构件的外部上。胎体套(80)和外套体被依次传送到一成型转鼓(2)上，在该转鼓上事先已布置了两个胎壁(81)。利用胎壁(81)上靠近环形增强结构件(84)的内侧边缘而对其进行固定，环形增强结构件则用于将胎体套(80)保持在成型转鼓(2)上。胎体套(80)被成型为环面体的形状，以便于与外套体相接合。然后对胎壁(81)进行翻折，以将其贴加到胎体套(80)的侧面上。

    制造轮胎的方法及设备
    7.
    发明公开
    制造轮胎的方法及设备 失效

    公开(公告)号：CN101022944A

    公开(公告)日：2007-08-22

    申请号：CN200480044020.3

    申请日：2004-09-20

    申请人： 倍耐力轮胎股份公司

    发明人： 詹尼·曼奇尼

    IPC分类号： B29D30/10 ,  B29D30/26

    CPC分类号： B29D30/10 ,  B29D30/36 ,  B29D2030/105 ,  B29D2030/2635

    摘要： 轮胎(2)的胎体结构(3)的连续部件(4、4a、5)，是通过把基本部件放置在构制支承件(9)上而形成的，该支承件包括设置为已充气状态的可充气气囊(14)，在该状态下，该气囊基本上复制将要获得的胎体结构(3)的内部构形。两者是分开生产的胎面带(7)及其所承载的带结构(6)，被同轴地布置在形成于构制支承件(9)上的胎体结构(3)周围，并随着可充气气囊(14)的径向扩张而被施加于胎体结构上。在硫化模具(13)中，构制支承件(9)屈从于过度充气步骤，以便把轮胎(2)压靠在模具(13)的内壁上。可充气气囊(14)的圆周边缘(14a)与相应的固定凸缘(15、16)相结合，因而可以顺着径向方向移动，从而在过度充气步骤中，气囊屈从于有弹性的扩张。

    制造轮胎的方法和设备
    9.
    发明公开
    制造轮胎的方法和设备 失效

    公开(公告)号：CN1102375A

    公开(公告)日：1995-05-10

    申请号：CN94107958.9

    申请日：1994-07-26

    申请人： 设施总公司米氏兰-米氏兰公司

    发明人： 米歇尔·莱蒙

    IPC分类号： B29D30/34

    CPC分类号： B29D30/36 ,  B29D30/32 ,  B29D2030/2628 ,  B29D2030/325

    摘要： 本发明涉及的是轮胎制造方法，在该方法中利用称作“成型”筒的制造滚筒，在每个轮缘凹口外有翻卷薄膜，并有固定所述薄膜的固定设备，例如所述的固定设备有一组护板，护板可开启成扇形，在圆周方向它可以将翻卷薄膜全部盖住，而在轴向上它盖住一部分薄膜。所述护板的轴向移动由两活塞调节，这样可以改变翻卷薄膜的形状。

    一种用于航空子午线轮胎成型机的扣圈反包装置和方法
    10.
    发明公开
    一种用于航空子午线轮胎成型机的扣圈反包装置和方法 有权

    公开(公告)号：CN109572017A

    公开(公告)日：2019-04-05

    申请号：CN201910009669.X

    申请日：2019-01-05

    申请人： 中国航空制造技术研究院

    发明人： 李联辉 ,  邓杰 ,  王宏志

    IPC分类号： B29D30/36

    CPC分类号： B29D30/36

    摘要： 本发明涉及一种用于航空子午线轮胎成型机的扣圈反包装置和方法。该装置包括胎体鼓、收直角单元、左反包单元和右反包单元，胎体鼓安装在主轴上，可随主轴转动；收直角单元用于在胎体鼓膨胀时，将胎体帘布箍压成直角结构；左反包单元设在胎体鼓的左侧，包括左反包胶囊和左反包组件，左反包胶囊安装在胎体鼓左侧与左反包组件之间的主轴上，左反包组件可轴向移动地安装在胎体鼓左侧的主轴上，用于在左反包胶囊充气膨胀时将胎圈反包在胎体帘布中；右反包单元与左反包单元对称地设在胎体鼓的右侧，右反包组件可轴向移动地安装在胎体鼓右侧的主轴上，用于在右反包胶囊充气膨胀时，将胎圈反包在胎体帘布中。