一种车体焊修辅助支撑装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109848632A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910309043.0

    申请日:2019-04-17

    IPC分类号: B23K37/04

    摘要: 本发明公开了一种车体焊修辅助支撑装置,包括:底面设有开口的箱体,箱体的开口处设有用于吸附车体的磁铁,箱体上铰接有支撑杆,支撑杆的一端与车体之间设有支撑块以使支撑杆的另一端压紧待焊钢板于车体上。工作时,握住支撑杆将该装置的磁铁面向车体吸附在破损处侧方,将待焊钢板放置于支撑杆的一端与车体之间,提起支撑杆的另一端,向远离车体的方向移动,使支撑杆的一端围绕铰点向靠近车体的方向移动以压紧待焊钢板于车体上,用支撑块放在支撑杆的另一端与车体之间,随后进行焊补作业。以上作业过程可由单人进行操作,实现了单人单岗完成车体焊修作业,提高了铁路车辆检修作业效率。

    一种移动式字号喷涂辅助装置

    公开(公告)号:CN109909095A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201910308628.0

    申请日:2019-04-17

    IPC分类号: B05B12/28 B05B13/02

    摘要: 本发明提供的一种移动式字号喷涂辅助装置,包括:用于设置于车体上侧梁上的U型架,U型架包括用于设置于车体侧墙外侧的第一端面和用于设置于车体侧墙内侧的第二端面,第一端面的端部连接有用于放置字号板的放置部,放置部上端向车体侧墙外侧面弯曲以使放置部贴合于车体侧墙外侧面,放置部上设有横向的测量部,测量部用于测量字号板与测量部之间及测量字号板与车体侧柱之间的相对位置。本发明应用于漏斗车字号喷涂作业过程中对字号板进行辅助悬挂与定位,可实现单人单岗喷涂作业,减少了2名辅助人员,降低了劳动强度,提高了作业效率,且在移动式字号喷涂辅助装置的放置部上设有测量部,使字号板的定位更加准确。

    一种漏斗车底门吊运装置

    公开(公告)号:CN108249363A

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201810077242.9

    申请日:2018-01-26

    IPC分类号: B66F9/075 B66F9/24

    CPC分类号: B66F9/075 B66F9/24

    摘要: 本发明提供的漏斗车底门吊运装置,包括底座、固设于底座上部的支架以及固设于支架的滑轮和绞盘;还包括安装于滑轮下部的吊梁以及安装于吊梁两端、用以吊装底门的吊装装置;还包括固设于底座与支架之间、用以旋转底门的斜板。通过操控绞盘从而带动吊梁向下运动,至底门所在的目标位置,将底门门轴吊挂于吊梁两端的吊装装置上,操控绞盘缓慢的将底门拉至底座上并斜靠于底座上的斜板上,其操作简单、运行安全,可解决劳动强度大、效率低、成本高的问题。

    一种车体焊修辅助支撑装置

    公开(公告)号:CN209998638U

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201920527212.3

    申请日:2019-04-17

    IPC分类号: B23K37/04

    摘要: 本实用新型公开了一种车体焊修辅助支撑装置,包括:底面设有开口的箱体,箱体的开口处设有用于吸附车体的磁铁,箱体上铰接有支撑杆,支撑杆的一端与车体之间设有支撑块以使支撑杆的另一端压紧待焊钢板于车体上。工作时,握住支撑杆将该装置的磁铁面向车体吸附在破损处侧方,将待焊钢板放置于支撑杆的一端与车体之间,提起支撑杆的另一端,向远离车体的方向移动,使支撑杆的一端围绕铰点向靠近车体的方向移动以压紧待焊钢板于车体上,用支撑块放在支撑杆的另一端与车体之间,随后进行焊补作业。以上作业过程可由单人进行操作,实现了单人单岗完成车体焊修作业,提高了铁路车辆检修作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种齿条式起道机
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206721586U

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201720082832.1

    申请日:2017-01-18

    IPC分类号: E01B29/04

    摘要: 本实用新型公开了一种齿条式起道机,包括起道机本体和向上弯折且具有弯折角的杠杆,所述杠杆设置于所述起道机本体上且与所述起道机本体铰接。所述弯折角在3-15度间,还包括便携式支撑板,所述便携式支撑板的横截面积大于所述起道机本体的底座的横截面积。应用本实用新型公开的齿条式起道机,杠杆能够向上弯折且具有弯折角,在使用时其杠杆与另一股钢轨的上下行程增加,增加齿条式起道机的有效起道量,降低线路维护人员采煤沉陷区线路维护治理工作量,杜绝了施工作业安全隐患,增强齿条式起道机抬升作业效率。

    一种分放式轮对轴承运输装置

    公开(公告)号:CN208054082U

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201820140547.5

    申请日:2018-01-26

    IPC分类号: B65D85/58 B65D25/10 B65D85/62

    摘要: 本实用新型提供一种分放式轮对轴承运输装置,包括用以放置经拆除的轮对轴承组件的轴承组件放置部以及横跨导轨安装、用以固定轴承组件放置部的支架,还包括安装于支架的左右两侧、用以放置经拆除的轮对轴承的轴承放置部;工作人员将轮对轴承及其各组件拆下后,可将其分置于轴承放置部和轴承组件放置部,实现了轮对轴承以及轮对轴承组件的分开和定置存放,显著的减小了因混放所导致的零件丢失或错装的机率。此外,本实用新型所提供的分放式轮对轴承运输装置还包括设置于支架底部、用以供支架移动的移动装置,实现了分放式轮对轴承运输装置的移动作业。

    一种漏斗车用检修支架
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206510895U

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201720061602.7

    申请日:2017-01-18

    IPC分类号: B60S5/00 B66F7/08

    摘要: 本实用新型公开了一种漏斗车用检修支架,包括底座,所述底座上设置有支撑柱,所述底座与所述支撑柱间设置有用于顶起所述支撑柱的顶举装置,所述支撑柱的顶部设置有用于与中轴配合的卡座。在应用本实用新型公开的漏斗车用检修支架时,将卡座与中轴的位置相配合,通过顶举装置将支撑柱沿竖直方向进行顶起以支撑中轴,可对支撑后的中轴进行检修、拆装、润滑上油等作业。该装置降低劳动强度,且降低人力成本和安全隐患,方便携带,提高车辆临修、抢修的效率。

    一种漏斗车底门支撑装置

    公开(公告)号:CN207826244U

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201820140583.1

    申请日:2018-01-26

    IPC分类号: B61D7/00 B61K11/00

    摘要: 本实用新型提供一种漏斗车底门支撑装置,包括手柄以及分别可伸缩的连接于手柄两端的第一支撑组件和第二支撑组件;需要对漏斗车进行检修时,将第一支撑组件和第二支撑组件分别支撑底门门轴和车体门槽,再旋转手柄同时驱动第一支撑组件和第二支撑组件,进而将底门打开至目标位置,以便后续维修工人对车内部件进行检修;检修完毕,通过反向旋转手柄即可实现漏斗车底门回落至初始支撑位置;本实用新型所提供的漏斗车底门支撑装置,通过旋转手柄即可控制底门的开度,操作更方便、作业效率更高,并且能够适应不同型号的漏斗车底门,适应性更好;此外,可伸缩性结构使得该支撑装置的外型更小巧、携带更方便。

    一种移动式字号喷涂辅助装置

    公开(公告)号:CN210146295U

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201920527211.9

    申请日:2019-04-17

    IPC分类号: B05B12/28 B05B13/02

    摘要: 本实用新型提供的一种移动式字号喷涂辅助装置,包括:用于设置于车体上侧梁上的U型架,U型架包括用于设置于车体侧墙外侧的第一端面和用于设置于车体侧墙内侧的第二端面,第一端面的端部连接有用于放置字号板的放置部,放置部上端向车体侧墙外侧面弯曲以使放置部贴合于车体侧墙外侧面,放置部上设有横向的测量部,测量部用于测量字号板与测量部之间及测量字号板与车体侧柱之间的相对位置。本实用新型应用于漏斗车字号喷涂作业过程中对字号板进行辅助悬挂与定位,可实现单人单岗喷涂作业,减少了2名辅助人员,降低了劳动强度,提高了作业效率,且在移动式字号喷涂辅助装置的放置部上设有测量部,使字号板的定位更加准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利