不易脱链的恒牵引力车载牵引装置

    公开(公告)号:CN112079273A

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202011064325.8

    申请日:2020-09-30

    摘要: 本发明涉及一种不易脱链的恒牵引力车载牵引装置。现有矿用卷链式绞车链条容易卡阻、容易脱出。为此,本不易脱链的恒牵引力车载牵引装置,包括回转马达、一级减速箱和二级减速箱,回转马达、一级减速箱和二级减速箱,三者顺次连接传动,二级减速箱的输出主轴从一侧伸出,其上设有双体链轮,所述双体链轮上每四个相邻齿之间均设有链窝,并配有圆环链条,且双体链轮周围罩有筒形链箱,该筒形链箱一侧固定在二级减速箱的侧壁上,筒形链箱上还设有两个环形压板,两个环形压板分居连接环两侧。本发明具有设计科学、不易脱链、牵引力可恒定控制、使用方便的优点,适合与各种井下、井上矿用牵引车配套使用。

    不易脱链的恒牵引力车载牵引装置

    公开(公告)号:CN212503749U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202022217503.8

    申请日:2020-09-30

    摘要: 本实用新型涉及一种不易脱链的恒牵引力车载牵引装置。现有矿用卷链式绞车链条容易卡阻、容易脱出。为此,本不易脱链的恒牵引力车载牵引装置,包括回转马达、一级减速箱和二级减速箱,回转马达、一级减速箱和二级减速箱,三者顺次连接传动,二级减速箱的输出主轴从一侧伸出,其上设有双体链轮,所述双体链轮上每四个相邻齿之间均设有链窝,并配有圆环链条,且双体链轮周围罩有筒形链箱,该筒形链箱一侧固定在二级减速箱的侧壁上,筒形链箱上还设有两个环形压板,两个环形压板分居连接环两侧。本实用新型具有设计科学、不易脱链、牵引力可恒定控制、使用方便的优点,适合与各种井下、井上矿用牵引车配套使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利