公开(公告)号：CN102167060A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201010548890.1

申请日：2010-11-18

申请人： 兖州煤业股份有限公司

发明人： 蒋庆泉 ,  张禄秀 ,  吕秀海 ,  王平 ,  周广汇 ,  陈慧清 ,  季培萍 ,  岳飚

IPC分类号： B61K9/04

摘要： 本发明属于铁路红外设备领域，特别公开了一种红外线独立探点轴温探测跟踪方法。本发明中红外线轴温探测系统采用一个探测站、一个复示站的组合，并将车号识别设备通过硬件接口与红外线轴温探测系统相联接，车号识别设备采集的数据传递到红外线轴温探测系统，通过专门设计的软件和数据库系统，实现对车辆轴承的精确定位和轴承温度的跟踪，红外线轴温探测系统的原有功能保持不变。本发明解决了独立探点不能跟踪的技术难题，相对于多探点联网跟踪，投资少，运行维护费用低，非常适合厂矿企业铁路采用。

公开(公告)号：CN102167060B

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201010548890.1

申请日：2010-11-18

申请人： 兖州煤业股份有限公司

发明人： 蒋庆泉 ,  张禄秀 ,  吕秀海 ,  王平 ,  周广汇 ,  陈慧清 ,  季培萍 ,  岳飚

IPC分类号： G01J5/00 ,  B61K9/04

摘要： 本发明属于铁路红外设备领域，特别公开了一种红外线独立探点轴温探测跟踪方法。本发明中红外线轴温探测系统采用一个探测站、一个复示站的组合，并将车号识别设备通过硬件接口与红外线轴温探测系统相联接，车号识别设备采集的数据传递到红外线轴温探测系统，通过专门设计的软件和数据库系统，实现对车辆轴承的精确定位和轴承温度的跟踪，红外线轴温探测系统的原有功能保持不变。本发明解决了独立探点不能跟踪的技术难题，相对于多探点联网跟踪，投资少，运行维护费用低，非常适合厂矿企业铁路采用。