顶升式减振阻挡器
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209684776U

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201920227937.0

    申请日:2019-02-22

    IPC分类号: B65G47/88

    摘要: 本实用新型公开了一种顶升式减振阻挡器,包括:所述阻挡部包括阻挡部基座、阻挡轮和缓冲部,所述阻挡轮设置于所述阻挡部基座的一端,用于对流水线上的物料进行阻挡,所述缓冲部设置于所述阻挡部基座的另一端,用于减震;连杆部,所述连杆部位于所述阻挡部的下方并与其固定相接,用于带动所述阻挡部进行升降,所述连杆部的内端通过第一基座与流水线架体之间铰接;驱动部,所述驱动部位于所述连杆部的下方并与所述连杆部的中部铰接,用于带动所述连杆部进行升降,所述驱动部通过第二基座与所述流水线架体之间铰接。上述顶升式减震阻挡器的器件损坏率低,使用寿命可大大延长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种炉具吊具
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215592339U

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202023199662.6

    申请日:2020-12-25

    IPC分类号: B66C1/14

    摘要: 本实用新型公开一种炉具吊具,包括承载杆,承载杆固设有吊鼻,还设有至少两个挂钩,挂钩包括左挂钩和右挂钩,左挂钩与右挂钩的弯折方向相反,起吊前,先利用全部左挂钩从承载杆的左侧勾住炉具,再利用全部右挂钩从承载杆的右侧勾住炉具,使若干吊起的炉具分别分布在承载杆的左右两侧,合理利用承载杆左右两侧的空间,为承载杆一次性吊起多个炉具提供条件;最后,再利用起吊设备的挂钩勾住吊鼻,使承载杆一次性吊运多个炉具,减少吊装次数,吊装效率较高。

    一种汽车制动踏板疲劳测试试验装置

    公开(公告)号:CN220872059U

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202322580814.4

    申请日:2023-09-22

    IPC分类号: G01M13/00 G01B5/30 G06M1/272

    摘要: 本申请提供一种汽车制动踏板疲劳测试试验装置,包括:安装架,顶部设有可供钢丝绳穿过的通孔,内部设有安装腔室;圆盘,设置于安装腔室,圆盘上设有挂装部;调速电机,设置于安装腔室,其输出端连接圆盘、用以驱动圆盘绕中心转动;钢丝绳,上端连接制动踏板、另一端连接挂装部;数显式计数器,设置于安装架的外壁、用以测量及显示圆盘的旋转圈数;调速装置,用以连接调速电机、控制调速电机的转速。本申请结构简单,测试精准可靠,能够在实验室环境下有效地模拟制动踏板的实际运行状态,检测制动踏板的抗疲劳性能,为汽车长期安全稳定运行提供精准、可靠的参考数据。

    一种水平冲孔模具
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220862496U

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202322633974.0

    申请日:2023-09-27

    IPC分类号: B21D28/34 B21D28/04

    摘要: 本实用新型公开了一种水平冲孔模具,其特征在于,包括:工件固定块,用于固定待冲孔的工件;至少两个冲孔单元,工件固定块相对的两侧均设置有冲孔单元,任一冲孔单元包括朝向工件固定块设置的冲针;上模,水平高度高于工件固定块,上模在竖直方向上朝向工件固定块运动以向冲孔单元施加竖直方向作用力,冲孔单元受到上模竖直方向的压力作用时驱动冲针沿水平方向运动以冲击工件固定块上固定的工件。本实用新型公开的水平冲孔模具,通过冲孔单元将上模在竖直方向上的作用力转化为冲针水平方向的运动动力,以使得至少两个冲孔单元从工件固定块的两侧进行冲孔,从而能够同时对工件的两侧进行冲孔作业,减少了模具使用量并提升了冲孔作业效率。