燃料箱的缓冲部件的安装结构

    公开(公告)号:CN102653230A

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201210038973.5

    申请日:2012-02-20

    Abstract: 本发明提供了一种燃料箱的缓冲部件的安装结构,该安装结构能够得到高缓冲性,同时防止了随着时间经过而结合力降低,且提高了安装性。燃料箱的缓冲部件的安装结构(1A)的特征在于,缓冲部件(3A)具有主体部(61)和从主体部(61)延伸出来并与凹部(11)卡合的脚部(71),主体部(61)具有绕主体部(61)的中心轴等间隔地向车体侧(S)突出的多个第一峰部(21)、形成于相邻的第一峰部(21)之间的多个第一谷部(22)、绕主体部(61)的中心轴等间隔地向燃料箱(2)侧突出并与燃料箱(2)抵接的多个第二峰部(23)和形成于相邻的第二峰部(23)之间的多个第二谷部(24),在与中心轴(C)平行的方向上,第一峰部(21)与第二谷部(24)形成于对应的位置,第二峰部(23)与第一谷部(22)形成于对应的位置。

    燃料箱的缓冲部件的安装结构

    公开(公告)号:CN102653230B

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201210038973.5

    申请日:2012-02-20

    Abstract: 本发明提供了一种燃料箱的缓冲部件的安装结构,该安装结构能够得到高缓冲性,同时防止了随着时间经过而结合力降低,且提高了安装性。燃料箱的缓冲部件的安装结构(1A)的特征在于,缓冲部件(3A)具有主体部(61)和从主体部(61)延伸出来并与凹部(11)卡合的脚部(71),主体部(61)具有绕主体部(61)的中心轴等间隔地向车体侧(S)突出的多个第一峰部(21)、形成于相邻的第一峰部(21)之间的多个第一谷部(22)、绕主体部(61)的中心轴等间隔地向燃料箱(2)侧突出并与燃料箱(2)抵接的多个第二峰部(23)和形成于相邻的第二峰部(23)之间的多个第二谷部(24),在与中心轴(C)平行的方向上,第一峰部(21)与第二谷部(24)形成于对应的位置,第二峰部(23)与第一谷部(22)形成于对应的位置。

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