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公开(公告)号:CN118054446A
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202311701295.0
申请日:2023-12-12
Applicant: 兰州交通大学 , 中广核太阳能嘉峪关有限公司
IPC: H02J3/32 , G06N3/006 , G06Q50/06 , G06Q40/04 , G06F17/18 , G06F17/16 , H02J3/14 , H02J3/38 , H02J3/00
Abstract: 一种基于改进鲸鱼优化算法的储能多阶段优化配置方法,本申请的优化方法深挖新能源的环境及经济效益,在新能源储能配置的传统优化模型中引入了碳交易机制及需求响应机制,针对用户侧通过需求响应机制建立需求响应模型来引导负荷用户改变自身用电习惯,根据电负荷的性质分为可削减负荷和可转移负荷两种,根据分时电价分别建立相应的需求响应模型,为了保证用户用电舒适性分别考虑了用户用电满意度和负荷转移平均时间,而基于新能源的发电侧将环境效益纳入考虑范围,通过碳减排方式挖掘其经济效益,利用改进鲸鱼优化算法收敛速度快、参数少、应用范围广、避免陷入局部最优、精度高的特点对该模型进行求解,得到储能配置的最优功率和容量。
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公开(公告)号:CN116154844A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202211549326.0
申请日:2022-12-05
Applicant: 兰州交通大学
IPC: H02J3/38 , H02J3/32 , H02J3/36 , H02J1/10 , H02J15/00 , C25B1/04 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊权重的有限集模型预测控制的风光制氢控制方法,涉及电力系统领域,包括根据风光耦合制氢系统的构成建立风光制氢系统,所述风光制氢系统包括风电站、光伏电站、储能设备及电解水制氢设备,其特征在于,在基于模糊权重的有限集模型预测控制的风光制氢控制方法中,根据风电、光伏发电的特性建立离散数学模型,根据电能与氢能的转换关系建立电解水制氢离散模型。通过该控制方法为实现风光制氢系统的协同控制,将风电与光伏作为电解水制氢系统的能量来源,替代传统的电网供电方式,通过电解水制氢设备将风电与光伏转换为氢能,同时利用储能设备抑制风光波动以降低电解水制氢设备启停频率,提高新能源消纳。
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公开(公告)号:CN116154844B
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202211549326.0
申请日:2022-12-05
Applicant: 兰州交通大学
IPC: H02J3/38 , H02J3/32 , H02J3/36 , H02J1/10 , H02J15/00 , C25B1/04 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊权重的有限集模型预测控制的风光制氢控制方法,涉及电力系统领域,包括根据风光耦合制氢系统的构成建立风光制氢系统,所述风光制氢系统包括风电站、光伏电站、储能设备及电解水制氢设备,其特征在于,在基于模糊权重的有限集模型预测控制的风光制氢控制方法中,根据风电、光伏发电的特性建立离散数学模型,根据电能与氢能的转换关系建立电解水制氢离散模型。通过该控制方法为实现风光制氢系统的协同控制,将风电与光伏作为电解水制氢系统的能量来源,替代传统的电网供电方式,通过电解水制氢设备将风电与光伏转换为氢能,同时利用储能设备抑制风光波动以降低电解水制氢设备启停频率,提高新能源消纳。
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公开(公告)号:CN215415810U
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202121276419.1
申请日:2021-06-08
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于组态王的屏栅电源调试监控设备,属于航天屏栅电源技术领域,以解决屏栅电源前期调试与后期运行中无法对运行工况实时监测的问题。设备包括依次连接的下位机、通信信号转换模块、上位机,下位机为屏栅电源,下位机包括输入端口、输入控制及保护模块、双全桥DC‑DC变换器模块、输出控制及保护模块、输出端口、光耦隔离ePWM驱动模块、TMS320F28335最小系统、输入电压电流采集模块、输出电压电流采集模块、辅助电源、温度采集模块、散热系统、RS485通信模块。本实用新型将上位机和下位机‑‑屏栅电源通过通信模块连接起来,通过上位机监控下位机的运行状态,对屏栅电源进行控制和监测。
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公开(公告)号:CN216599402U
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202220961577.9
申请日:2022-04-25
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种应用于V2G车载变换器的SiC MOSFET驱动及保护自复位电路,属于V2G车载变换器技术领域,用于解决了V2G车载变换器驱动电路的安全抗干扰性能差、不能提供保护自复位等问题。包括PWM输入滤波电路、驱动芯片U1、电源滤波电路、驱动电路、过流检测电路、MOSFET功率开关管和保护自复位电路;本实用新型在SiC专用驱动芯片的基础上,通过设计PWM输入滤波电路、高频大电流驱动电路、饱和电流过流检测电路、电源滤波电路及由电压比较器与延时电路构成的保护自复位电路,增强了SiC驱动电路的鲁棒性和抗干扰能力,可以保证V2G车载变换器在高频、高压和复杂工况下具备稳定的工作条件,同时解决了传统SiC驱动电路无饱和电流过流自复位功能的缺陷。
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公开(公告)号:CN214626328U
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202121087341.9
申请日:2021-05-20
Applicant: 兰州交通大学 , 国网甘肃省电力公司兰州供电公司
IPC: H02H3/02 , H03K19/007
Abstract: 本实用新型提供了一种应用于万能式断路器的欠压自动重合闸控制装置,属于断路器控制技术领域,用于解决现有万能式断路器自动重合闸方案安全性较低的技术问题。该装置安装于现有的万能式断路器产品中,由采样单元、比较单元、锁定单元、逻辑单元、复位单元、合闸控制单元及电源模块单元等组成;利用电压和电流采集信号、电压比较器、逻辑芯片等准确区分正常运行、人工分闸、短路故障、过载故障及欠压故障等运行状态,并在异常状态时启动锁定电路对异常电平信号进行锁定,防止电压和电流信号波动造成重合闸误动作产生危险;并只在欠压故障下进行重合闸,其余故障下需待故障消除后人工进行重合闸操作,保障了欠压故障下供电的时效性和安全性。
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