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公开(公告)号：CN214510552U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120226747.4
申请日：2021-01-27
Applicant: 兰州交通大学
IPC: A47F7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种机车仿真模型，尤其为一种机车模型仿真悬浮底架，包括上车板和下车板，上车板和下车板之间呈对称分布，且下车板的四个拐角位置均通过十字螺丝固定有舵机，上车板的底面四个拐角位置均紧密粘接有与舵机相对应的磁铁；上车板和下车板之间前后两端的中间位置安装有减震结构，减震结构包括位于上车板上的上安装板以及位于下车板上的下安装板，上安装板的底壁与下安装板的顶壁之间固定有减震弹簧。本实用新型通过减震结构，解决了一般的仿真装置，仿真性不足，且一旦安装完毕后，拆装起来便较为麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN211519510U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020150036.9
申请日：2020-02-03
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61F5/24
Abstract: 本实用新型涉及动车组车体设计领域，具体涉及一种便于调节安装位的抗蛇行减震器安装座，包括安装座和左右对称固定连接在安装座下侧的支撑组件，安装座左部开设有若干组第一长圆形孔，且第一长圆形孔均与安装座水平方向平行，安装座右部开设有若干组通孔；本实用新型通过根据预安装孔的位置，调节齿轮套筒在第二长圆形孔内的位置，使得齿轮套筒对准预安装孔，并通过齿条与齿轮套筒的啮合卡接，实现将齿轮套筒卡接在第二长圆形孔内，从而螺栓可通过齿轮套筒精准进入预安装孔内，提高支撑组件与底架边梁的稳定性，减少与底架边梁产生摩擦，进而提高使用寿命，并且降低动车组出现风险的概率。
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