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公开(公告)号：CN111245034A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811430621.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明具体涉及一种无人驾驶地铁地面式超级电容储能系统容量配置方案，属于城市轨道交通再生制动能量储存利用技术领域，根据无人驾驶地铁列车负载、辅助功率和制动特性曲线得到单车再生制动能量，结合运行图与线路信息计算超级电容储能系统供电区间内多车剩余再生制动能量，配置地面超级电容储能系统容量；通过判断剩余再生制动能量是否完全被吸收来确定是否需要对系统容量配置进行调整，最后根据配置方案的节能效率及投资成本，建立优化目标函数，以目标函数值最小为最优，调整容量配置方案，以实现超级电容储能系统容量最优配置。
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公开(公告)号：CN111244982A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811430635.X
申请日：2018-11-28
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明具体涉及一种轨道交通地面式超级电容储能系统容量配置方案，属于城市轨道交通再生制动能量储存利用技术领域，根据地铁列车负载、辅助功率和制动特性曲线得到单车再生制动能量，结合列车运行图与线路信息计算超级电容储能系统供电区间内多车剩余再生制动能量，配置地面超级电容储能系统容量；通过判断剩余再生制动能量是否完全被吸收来确定是否需要对系统容量配置进行调整，最后根据配置方案的节能效率及投资成本，建立约束条件及优化目标函数，以目标函数值最小为最优，调整容量配置方案，以实现超级电容储能系统容量最优配置。
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公开(公告)号：CN104931282B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510324340.4
申请日：2015-06-11
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及内燃机车的检测设备的技术领域，具体涉及一种水阻试验台，它包括一水箱，该水箱上设置有下框形的框架，该水箱上设置有固定板组合，该固定板组合上设置有活动板组合，该框架的顶面水平架上设置有传动提升总成，该传动提升总成与活动板组合相连；所述框架顶面一侧上设置有减速器垫板，该减速器垫板上设置有减速机，该减速机设置在传动提升总成一侧端的大孔联轴器上；它采用在箱体上角钢框架，使用模块设计，它具有结构简单，安装方便，牢固耐用，模块化组装，工作效率高，后期维护维修方便，延长其使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN104931282A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510324340.4
申请日：2015-06-11
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及内燃机车的检测设备的技术领域，具体涉及一种水阻试验台，它包括一水箱，该水箱上设置有下框形的框架，该水箱上设置有固定板组合，该固定板组合上设置有活动板组合，该框架的顶面水平架上设置有传动提升总成，该传动提升总成与活动板组合相连；所述框架顶面一侧上设置有减速器垫板，该减速器垫板上设置有减速机，该减速机设置在传动提升总成一侧端的大孔联轴器上；它采用在箱体上角钢框架，使用模块设计，它具有结构简单，安装方便，牢固耐用，模块化组装，工作效率高，后期维护维修方便，延长其使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN119289912A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411264979.3
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司 , 兰州交通大学
Abstract: 本发明提供了一种铁路货车轴承后挡智能测量选配平台，属于铁路货车检修领域，包括后挡来料库、人工测量平台、人机交互终端、接触式测量系统、待选配立体库、喷码机、后挡存储区、电气柜、精密地轨、工业机器人、夹取工装。后挡来料库、精密地轨和电气柜依次设置在整体工作区的一侧，接触式测量系统、待选配立体库、喷码机和后挡存储区依次设置在整体工作区的另一侧，后挡来料库一侧设置有人工测量平台，人工测量平台的一侧设置有人机交互终端，精密地轨上设置有工业机器人，工业机器人上设置有夹取工装。本发明用于检测铁路货车轴承零件中多组有配合关系零件的外廓尺寸和形状位置尺寸，实现了工业装配体的智能化选配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108523794B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710319754.7
申请日：2017-05-09
Applicant: 兰州交通大学
IPC: A47L13/58
Abstract: 本发明公开了一种脱水装置的设计方法，设计方法包括对旋转拖把脱水装置进行建模，对旋转拖把脱水装置进行装配，对旋转拖把脱水装置应力进行分析。本发明针对其使用时间短，零件更换相对比较困难等一系列问题；在已有设备的基础上通过三维建模软件完成已有实体的建模并实现其仿真运动，再在实现仿真运动的基础上对整个结构包含的所有零件均进行有限元受力分析；通过有限元受力分析中的静力分析与疲劳度分析找到影响装置使用寿命的零件与传动过程中的最危险部位，再对其经行优化设计最终实现对机构的改进与优化。
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公开(公告)号：CN108523794A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201710319754.7
申请日：2017-05-09
Applicant: 兰州交通大学
IPC: A47L13/58
Abstract: 本发明公开了一种脱水装置的设计方法，设计方法包括对旋转拖把脱水装置进行建模，对旋转拖把脱水装置进行装配，对旋转拖把脱水装置应力进行分析。本发明针对其使用时间短，零件更换相对比较困难等一系列问题；在已有设备的基础上通过三维建模软件完成已有实体的建模并实现其仿真运动，再在实现仿真运动的基础上对整个结构包含的所有零件均进行有限元受力分析；通过有限元受力分析中的静力分析与疲劳度分析找到影响装置使用寿命的零件与传动过程中的最危险部位，再对其经行优化设计最终实现对机构的改进与优化。
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公开(公告)号：CN104658365B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310570361.5
申请日：2013-11-17
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G09B9/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车模拟驾驶档位操作设备，所述装置由传感器、档位槽、档位杆、定位轴、电磁离合器、底座构成，所述传感器可以是一个既能测量角位移又可以测量水平位移的传感器；所述档位根据具体的轨道车的型号的档位类型选用不同类型的档位槽；所述电磁离合器为干式通电吸合型；所述档位的主轴一侧使用蜗杆结构，一侧有键槽供档位槽和电磁离合器装配。本发明提供一种更接近轨道车变速系统的轨道车模拟驾驶档位操作设备，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN104658365A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310570361.5
申请日：2013-11-17
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G09B9/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车模拟驾驶档位操作设备，所述装置由传感器、档位槽、档位杆、定位轴、电磁离合器、底座构成，所述传感器可以是一个既能测量角位移又可以测量水平位移的传感器；所述档位根据具体的轨道车的型号的档位类型选用不同类型的档位槽；所述电磁离合器为干式通电吸合型；所述档位的主轴一侧使用蜗杆结构，一侧有键槽供档位槽和电磁离合器装配。本发明提供一种更接近轨道车变速系统的轨道车模拟驾驶档位操作设备，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN221612380U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323517882.2
申请日：2023-12-22
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及动车组防滑制动测试技术领域，且公开了一种动车组防滑制动测试装置，包括装夹块、车轮、转向架构架与轨道，所述转向架构架的顶部套设有装夹块，所述装夹块的内部设有与转向架构架前侧紧密贴合的固定组件，该装置具备在动车组实际运行环境下进行防滑制动测试、且可适用多种动车等优点，解决了现有技术中，对动车制动系统的防滑制动测试，是将动车制动系统置于测试台上，使测试台高速移动，继而通过动车制动系统对测试台进行制动，从而根据传感器监测各项数据且将所的数据传输至电脑进行分析，最终得出防滑制动测试结果，该装置无法完全模拟动车组实际运行环境，使得最终的测试结果与实际结果有误差的问题。
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