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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101152872A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200610141707.X
申请日：2006-09-27
IPC: B61K13/00
Abstract: 本发明属铁路系统、铁路轨道结构领域，涉及铁路曲线段外轨超高的智能系统。该智能系统实时调整外轨超高，以适应不同速度的列车对外轨超高的需要。本系统包括速度检测装置、中央处理系统、外轨超高调节装置、监控装置。原理：在线路进入曲线前的直线段上安装速度检测装置，检测即将驶入曲线段的列车速度，并传输给中央处理系统。中央处理系统据此计算出所需外轨超高值，并向位于曲线段上的外轨超高调节装置发送指令。外轨超高调节装置根据指令在列车驶入曲线段之前完成超高调节。当列车通过曲线时，监控装置实时监控列车运行状态，并将信息反馈中央处理系统。中央处理系统据此评判超高值是否满足列车运行要求，必要时，发出修正超高指令。
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公开(公告)号：CN1648388A
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN200410003091.0
申请日：2004-01-19
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明涉及一种应用预应力粘钢加固、修复现有混凝土结构的方法。所述方法包括粘贴具有初张力高强钢板加固方法和通过在有强迫位移的混凝土结构上粘贴无张力钢板的加固方法。加固结构与钢板通过高强螺栓及结合面传递的剪力实现整体工作。补强后的混凝土结构，可以大大提高结构正常使用阶段的承载能力、刚度及结构的抗裂性。该方法可延长混凝土结构安全使用寿命，避免建筑物重建带来的巨大投资压力。
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公开(公告)号：CN119129435A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411601733.0
申请日：2024-11-11
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明提出一种基于机器学习模型的架空线路舞动预警系统及方法，涉及电力技术领域，方法包括在架空线路上设置多个监测节点；根据各节点的舞动数据，获得各节点的权重系数；根据各节点的舞动数据以及对应的环境参数，获得各节点在预设时间内的第一风险；通过各节点的权重系数以及各节点的环境参数，建立线路动态预测模型；根据线路动态预测模型，预测在预设时间内的线路舞动风险；根据预测结果发出舞动预警以及提供决策支持，所述预测结果包括第一风险和线路舞动风险，通过引入权重分配机制、建立动态预测模型、优化预设时间设置以及完善预警机制等措施，实现对架空线路舞动风险的实时监测、准确预测和及时预警。
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公开(公告)号：CN119129435B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411601733.0
申请日：2024-11-11
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明提出一种基于机器学习模型的架空线路舞动预警系统及方法，涉及电力技术领域，方法包括在架空线路上设置多个监测节点；根据各节点的舞动数据，获得各节点的权重系数；根据各节点的舞动数据以及对应的环境参数，获得各节点在预设时间内的第一风险；通过各节点的权重系数以及各节点的环境参数，建立线路动态预测模型；根据线路动态预测模型，预测在预设时间内的线路舞动风险；根据预测结果发出舞动预警以及提供决策支持，所述预测结果包括第一风险和线路舞动风险，通过引入权重分配机制、建立动态预测模型、优化预设时间设置以及完善预警机制等措施，实现对架空线路舞动风险的实时监测、准确预测和及时预警。
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公开(公告)号：CN219029413U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223528264.3
申请日：2022-12-28
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61D37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种封闭式火车行李架，属于火车行李架技术领域，其技术方案要点包括行李架本体，所述行李架本体的左侧活动连接有箱门，所述箱门的右侧栓接有转块，所述转块的右侧栓接有拉伸机构，所述拉伸机构靠近行李架本体内壁的一侧与行李架本体栓接，所述箱门的左侧活动连接有限位块，所述箱门的左侧固定连接有把手，解决了现有的火车行李架大多不具备封闭结构，而火车在行驶中会有轻微的震动，当旅客的行李没有放好时，容易出现掉落，从而误伤到其他的旅客，放置时稳固性较低，并且疫情期间，裸露式的行李架在放置行李时，容易出现交叉感染的情况，从而影响使用效果的问题。
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