一种自主规划路径的自动驾驶系统

    公开(公告)号:CN113848927A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111167695.9

    申请日:2021-10-07

    Abstract: 本发明公开一种自主规划路径的自动驾驶系统。本系统包括复杂环境感知与建模、全局路径规划模块、局部路径优化模块、轨迹跟踪模块、安全检测模块;所述复杂环境感知与建模,通过GPS技术,SLAM技术以及视觉导航和惯性导航的数据融合,实现车载计算机对实时复杂环境的理解及建模;所述全局路径规划模块使用基于人工势能场Q‑Learning算法,对车辆的行驶路径进行全局规划;所述局部路径优化模块采用圆角矩形的方式将拐角位置处理成圆滑曲线从而对全局路径圆滑处理;所述轨迹跟踪模块使用模型预测控制对优化路径进行实时跟踪;所述安全检测模块利用车体自身的故障检测系统,对车体安全实时监控;使车辆能够自主规划路径自动驾驶。

    一种CO2捕集的DMC-PID串级系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN113110030B

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202110422335.2

    申请日:2021-04-20

    Abstract: 本发明公开一种CO2捕集的DMC‑PID串级系统及其控制方法。本发明提出的DMC‑PID串级控制策略,选取设定值CO2含量为DMC控制器的输入值,DMC控制器的输出值为PID控制器的输入值,且由PID控制器消除扰动变量烟气流量,单回路的PID控制器构成了内环模块;DMC控制器从整体上对系统进行控制。本发明系统既保持了两个控制器优秀的性能,又有串级系统的结构特点,完成了对于被控对象大延迟强干扰的控制,从而进一步提高CO2捕集系统对火电站变负荷运行的适应性和灵活性。

    一种CO2捕集的DMC-PID串级系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN113110030A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110422335.2

    申请日:2021-04-20

    Abstract: 本发明公开一种CO2捕集的DMC‑PID串级系统及其控制方法。本发明提出的DMC‑PID串级控制策略,选取设定值CO2含量为DMC控制器的输入值,DMC控制器的输出值为PID控制器的输入值,且由PID控制器消除扰动变量烟气流量,单回路的PID控制器构成了内环模块;DMC控制器从整体上对系统进行控制。本发明系统既保持了两个控制器优秀的性能,又有串级系统的结构特点,完成了对于被控对象大延迟强干扰的控制,从而进一步提高CO2捕集系统对火电站变负荷运行的适应性和灵活性。

Patent Agency Ranking