一种双电机电驱动桥及包括该电驱动桥的车辆和机械

    公开(公告)号:CN117227426A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311268350.1

    申请日:2023-09-27

    发明人: 赵永胜 汪俊峰

    摘要: 本发明提供了一种双电机电驱动桥及包括该电驱动桥的车辆和机械。所述双电机电驱动桥包括主驱动电机组件、辅助驱动电机组件和车桥传动总成;其中,主驱动电机组件与车桥传动总成连接,为车桥传动总成提供驱动力或通过车桥传动总成实现为动力电池的反充电;辅助驱动电机组件构造成通过接合组件与车桥传动总成可控连接,根据需求在连接时为车桥传动总成提供驱动力或通过车桥传动总成实现为动力电池的反充电。本发明的双电机电驱动桥能够主、副双电机同时或单独工作,实现最好的载重和爬坡性能,降低机械损耗,同时解决驱动桥动力不中断的难题。运行时电机一直在经济电耗区运转,可以实现最好的电耗经济性。

    一种双电机电驱动桥及包括该电驱动桥的车辆和机械

    公开(公告)号:CN220865192U

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202322646914.2

    申请日:2023-09-27

    发明人: 赵永胜 汪俊峰

    摘要: 本实用新型提供了一种双电机电驱动桥及包括该电驱动桥的车辆和机械。所述双电机电驱动桥包括主驱动电机组件、辅助驱动电机组件和车桥传动总成;其中,主驱动电机组件与车桥传动总成连接,为车桥传动总成提供驱动力或通过车桥传动总成实现为动力电池的反充电;辅助驱动电机组件构造成通过接合组件与车桥传动总成可控接合,根据需求在连接时为车桥传动总成提供驱动力或通过车桥传动总成实现为动力电池的反充电;其中,接合组件包括超越离合器或电子同步齿套。本实用新型的双电机电驱动桥能够主、副双电机同时或单独工作,实现最好的载重和爬坡性能,降低机械损耗,同时解决驱动桥动力不中断的难题。

    一种货箱底板加热装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221913973U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202420505979.7

    申请日:2024-03-14

    发明人: 赵永胜 汪俊峰

    IPC分类号: B60H1/16 B60H1/00

    摘要: 本实用新型提供了一种货箱底板加热装置,所述加热装置包括热量收集部分和底板加热部分;其中,所述热量收集部分收集从发动机前部的散热风扇向后部吹的热风,并使其经过发动机排气支管、涡轮增压器处的高温区进行热交换,随后将其输送至所述底板加热部分;所述底板加热部分用于对所述货箱底板进行加热。本实用新型很好的解决了传统的利用发动机尾排气给货箱底板加热造成货箱部件的腐蚀、加速厢体部件的腐蚀损坏的问题。本实用新型的装置结构简单、成本低、方便实用、设计更合理。

    一种适配通用吊具的多种吊装方式的集装箱

    公开(公告)号:CN220448653U

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202320654159.X

    申请日:2023-03-29

    IPC分类号: B65D90/00 B66C1/10 B65D90/02

    摘要: 本实用新型提供了一种适配通用吊具的多种吊装方式的集装箱,所述集装箱顶面设有适配通用吊具的适配吊点;其中,所述集装箱顶面的两个长边上分别相对设置有两个适配吊点,所述适配吊点形成的面与标准集装箱的吊装顶面相同。本实用新型提供的一种适配通用吊具的多种吊装方式的集装箱解决了现有集装箱吊装存在的缺陷和问题,实现了同种通用吊装工具装卸集装箱,提高工作效率,降低成本,拓展了普通集装箱的结构。

    一种防误举升自回油液压系统及液压系统的断电回油阀

    公开(公告)号:CN221482317U

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202323423003.X

    申请日:2023-12-15

    发明人: 赵永胜 汪俊峰

    IPC分类号: F15B20/00

    摘要: 本实用新型提供了一种防误举升自回油液压系统及液压系统的断电回油阀。所述系统包括液压泵、断电回油阀、液压阀控制开关、控制电路、液压管路、液压开关和油缸;其中,液压泵提供液压油,液压油经液压管路、断电回油阀和液压开关有控制地流向油缸,以实现油缸的举升和下降;断电回油阀和液压开关设置于液压管路中;其中,液压阀控制开关通过控制电路控制断电回油阀和液压开关,由此控制流向油缸的液压油;断电回油阀通过设置阀芯的不同状态位置来提供用于液压油进油和回油的不同连通阀腔。本实用新型提供的液压系统有效解决了目前汽车、工程机械等领域利用液压举升厢斗存在的缺陷和问题,此方案设计更加简单、功能更优化、控制更合理。

    一种导轨移动式篷布机构

    公开(公告)号:CN220865305U

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202322543397.6

    申请日:2023-09-19

    发明人: 赵永胜 汪俊峰

    IPC分类号: B60P7/04

    摘要: 本实用新型提供了一种导轨移动式篷布机构,所述篷布机构包括篷布、导轨和驱动机构;其中,所述导轨沿所述篷布的展开和收起方向设置于车厢上部,所述篷布在所述驱动机构的作用下能够沿所述导轨移动实现其展开和收起。本实用新型提供的篷布机构能够实现收起时不占用敞口位置,不影响装货;展开篷布后,整体外观不超原车外廓尺寸,符合法规,封闭并达到环保要求。

    一种六点吊装的集装箱
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219669020U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202320654325.6

    申请日:2023-03-29

    IPC分类号: B65D90/00 B66C1/10

    摘要: 本实用新型提供了一种六点吊装的集装箱,所述集装箱设有至少六个吊点,其中四个吊点分别位于所述集装箱的顶面四角处;其余至少两个吊点为加装吊点,分别位于所述顶面的两个长边上中部位置的任意点处。本实用新型提供的六点吊装的集装箱产品,在增加中间的新吊点后,整体的结构强度增加。与原四角件集装箱相比,相同结构强度下,集装箱的自重会减小,从而达到降成本,提高经济效益的目的。