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公开(公告)号：CN112761040A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110193419.3
申请日：2021-02-20
申请人： 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
摘要： 本发明涉及一种预制装配式沥青路面块，包括：由下至上依次层叠复合的：增强纤维层、粘层和特制沥青混合料层；制备方法，包括以下步骤：选用带有纹理的路面作为预制装配式沥青路面块生产的基底，并清扫干净；铺设增强纤维层；在增强纤维层上部洒布粘层后摊铺特制沥青混合料层；进行组合碾压；最后切割成与破损路面相适应的尺寸。选用本申请的沥青路面块与普通摊铺碾压沥青路面相比，可以实现工厂化常温(60℃～120℃)生产，降低了能耗，而且在后期使用过程不受时间温度限制，无视恶劣气候环境，实现了快速维修破损路面，不仅能够满足路面表面功能特性，而且在经久耐用的同时能够实现分层分类回收再利用，减少了资源的浪费，极具市场推广与应用价值。
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公开(公告)号：CN111535162A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010451410.3
申请日：2020-05-25
申请人： 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC分类号： E01D19/02 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种提高节段拼装钢管混凝土桥墩抗震性的耗能减震装置，属于桥梁工程建设领域，其包括承重顶板、承重底板、拉杆和脚板，承重顶板和承重底板分别与节段拼装钢管混凝土桥墩相应接缝处通过焊接固定，拉杆与承重顶板、承重底板之间通过螺栓接头锚固，墩底拉杆在承台顶部的脚板中预留孔道安装。本发明提高了节段拼装钢管混凝土桥墩的耗能性，增强了桥墩节段间的连接，地震中拉杆通过协调节段间受力变形可以降低墩顶位移，震后只需及时更换损坏的拉杆即可，具有很好的震后可修复性。
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公开(公告)号：CN111350107B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010197375.7
申请日：2020-03-19
申请人： 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
摘要： 本发明实施例涉及公路防护技术领域，具体公开了一种高寒冻土地区用公路路基防沉降结构，包括底板，所述底板上还通过多个第二缓冲弹簧支撑架设有支撑板，所述支撑板上通过多组缓冲支撑件架设安装有路基本体；所述支撑板的端部还设置有对路基本体进行支撑的缓冲机构；所述路基本体包括上基面，所述上基面的上表面具有沥青层；所述路基本体还包括下基面；所述下基面固定设置在基座上，所述基座固定设置在支撑座的上表面；所述支撑座支撑设置在所述缓冲机构的顶端。本发明实施例提供的公路路基防沉降结构，通过设置的缓冲支撑件和缓冲机构，能够使得在车辆超重碾压的时候可以带动路基小幅度运动，来达到减震的目的，减小对路基的损伤。
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公开(公告)号：CN105753385A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610072764.0
申请日：2016-02-02
申请人： 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
摘要： 本发明提出免振压水稳层及施工方法。本发明提出的免振压水稳层包括级配碎石、胶凝材料和水，所述级配碎石由细集料和粗集料组成，所述细集料的粒径小于4.75mm，所述粗集料的粒径大于或等于4.75mm；所述胶凝材料包括水泥；在所述免振压水稳层中，所述水泥的重量百分比为6?9％，所述水的重量百分比为4?10％，所述级配碎石的重量百分比为81?90％；其中，所述细集料在所述级配碎石中所占重量百分比为35?45％，所述粗集料在所述级配碎石中所占重量百分比为55?65％。本发明能够在保证水稳层密实成型质量的同时，避免施工机具的振动对周围房屋建筑的影响。
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公开(公告)号：CN105372200A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510674054.0
申请日：2015-10-16
IPC分类号： G01N21/3563
CPC分类号： G01N21/3563
摘要： 本发明涉及一种SBS改性沥青改性剂含量快速检测方法，所述方法包括：将对照SBS改性沥青样品组成校正集并采集对照SBS改性沥青样品的红外光谱数据；利用化学计量学方法，将对照SBS改性沥青样品中的SBS含量数据与对照SBS改性沥青样品的红外光谱数据进行回归分析，建立对照SBS改性沥青样品中的SBS含量的多元校正模型；测量待测SBS改性沥青样品的红外光谱数据；结合待测SBS改性沥青样品的红外光谱数据和所述多元校正模型获得待测SBS改性沥青样品中的SBS含量。本发明可应用于质量监督机构及工程建设单位对SBS改性沥青的现场质量控制及监督工作中，有效指导沥青路面施工质量控制工作。
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公开(公告)号：CN110317003A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910564218.2
申请日：2019-06-15
申请人： 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC分类号： C04B26/26 , C04B111/72
摘要： 一种饱和烃与丁苯液体橡胶复合改性沥青冷补料及其制作方法，按质量份数由如下原料构成：道路石油沥青70#或90#95～105份、改性剂20～26份、表面活性剂0.5份、集料1790～2000份。其制作方法将上述沥青加热至100～110℃后，加入改性剂、表面活性剂，并搅拌均匀；集料加热100～110℃，然后放空旷处待温度降至30～50℃，集料放入拌锅中，加入饱和烃与丁苯液体橡胶复合改性沥青，搅拌均匀。本冷补料强度形成后与热拌沥青相当。本冷补料粘附力强，与沥青混凝土、水泥混凝土、金属、木质路面均可有很好的粘结性，修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象。路用性能和使用寿命比现有冷补料均有大幅提高，且造价更低。
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公开(公告)号：CN109161164A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810891216.X
申请日：2018-08-07
申请人： 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
摘要： 本发明公开了一种超薄磨耗层用常温沥青改性剂及其制作方法，按质量份数由如下原料制成：环辛烷55～65份；改性环氧树脂胶30～35份；分散剂0.6～1份；偶联剂5～10份。制作方法是将环辛烷、改性环氧树脂胶、分散剂按上述比例加入搅拌釜中，升温至100℃±5℃，进行混合并搅拌均匀，时间4h～6h；再将偶联剂投入搅拌釜的材料中继续搅拌4h～6h，制得本产品。本改性剂可降低沥青60℃旋转粘度至2.2 Pa˙s～3.0 Pa˙s，可实现在50℃～60℃范围内、用普通摊铺机摊铺1.0cm～2.0cm厚沥青混合料；比原来大大降低施工温度，既降低施工成本又能保证施工质量。
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公开(公告)号：CN109975232B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201711456895.X
申请日：2017-12-28
申请人： 交通运输部科学研究院 , 北京化工大学 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC分类号： G01N21/35
摘要： 本发明公开一种沥青及沥青改性添加剂的检测方法，其包括：扫描步骤；模型库建立步骤；推荐阈值生成步骤：采用一阶交互验证法来计算每一个样品模型库中的推荐阈值；待检测样品扫描步骤：对待检测的沥青样本和/或沥青改性添加剂样本进行红外光谱扫描；比较步骤：选择一个样品模型库，计算待检测的样本的红外光谱与所选择的样品模型库之间形成的空间夹角，将该空间夹角与所选择的样品模型库中的推荐阈值进行比较；判断步骤：如果空间夹角小于推荐阈值，则确定所述待检测的沥青样本和/或沥青改性添加剂样本为合格。本发明所涉及的方法具有检测速度快、结果可信度高、操作简单等优点。
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公开(公告)号：CN111350107A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010197375.7
申请日：2020-03-19
申请人： 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
摘要： 本发明实施例涉及公路防护技术领域，具体公开了一种高寒冻土地区用公路路基防沉降结构，包括底板，所述底板上还通过多个第二缓冲弹簧支撑架设有支撑板，所述支撑板上通过多组缓冲支撑件架设安装有路基本体；所述支撑板的端部还设置有对路基本体进行支撑的缓冲机构；所述路基本体包括上基面，所述上基面的上表面具有沥青层；所述路基本体还包括下基面；所述下基面固定设置在基座上，所述基座固定设置在支撑座的上表面；所述支撑座支撑设置在所述缓冲机构的顶端。本发明实施例提供的公路路基防沉降结构，通过设置的缓冲支撑件和缓冲机构，能够使得在车辆超重碾压的时候可以带动路基小幅度运动，来达到减震的目的，减小对路基的损伤。
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公开(公告)号：CN109975232A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711456895.X
申请日：2017-12-28
申请人： 交通运输部科学研究院 , 北京化工大学 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC分类号： G01N21/35
摘要： 本发明公开一种沥青及沥青改性添加剂的检测方法，其包括：扫描步骤；模型库建立步骤；推荐阈值生成步骤：采用一阶交互验证法来计算每一个样品模型库中的推荐阈值；待检测样品扫描步骤：对待检测的沥青样本和/或沥青改性添加剂样本进行红外光谱扫描；比较步骤：选择一个样品模型库，计算待检测的样本的红外光谱与所选择的样品模型库之间形成的空间夹角，将该空间夹角与所选择的样品模型库中的推荐阈值进行比较；判断步骤：如果空间夹角小于推荐阈值，则确定所述待检测的沥青样本和/或沥青改性添加剂样本为合格。本发明所涉及的方法具有检测速度快、结果可信度高、操作简单等优点。
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