一种新能源汽车铝合金电池下壳体及制备方法

    公开(公告)号:CN107732062A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201710902937.1

    申请日:2017-09-29

    IPC分类号: H01M2/10 H01M10/04

    CPC分类号: H01M2/1083 H01M10/0486

    摘要: 一种新能源汽车铝合金电池下壳体及制备方法,所述电池下壳体电池下壳体,包括底板和位于底板上部边缘位置的侧框,所述底板由底板上板、底板下板构成双层结构,底板上板、底板下板之间均布立筋;底板上板的顶面均布凸起的筋板,各筋板与下壳体的宽度方向平行,各筋板上设有用于安装电池模组的拉铆螺母,底板的底面设有1-2毫米厚度的PVC防护层。本发明产品在耐振动强度、耐冲击性能、碰撞安全性能、密封性能、防腐性能、抗石击性能及自重方面均显示出明显的优势。本发明方法采用型材挤出、冷弯成型、搅拌摩擦焊及CMT焊接等工序,相比传统的钢质下壳体生产工艺具有生产周期短,设备投入低,部分设备能够实现通用等特点。

    一种用于新能源汽车的铝合金电池下壳体

    公开(公告)号:CN207474523U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721265766.8

    申请日:2017-09-29

    IPC分类号: H01M2/10

    摘要: 一种用于新能源汽车的铝合金电池下壳体,所述电池下壳体电池下壳体,包括底板和位于底板上部边缘位置的侧框,所述底板由底板上板、底板下板构成双层结构,底板上板、底板下板之间均布立筋;底板上板的顶面均布凸起的筋板,各筋板与下壳体的宽度方向平行,各筋板上设有用于安装电池模组的拉铆螺母,底板的底面设有1-2毫米厚度的PVC防护层。本实用新型在耐振动强度、耐冲击性能、碰撞安全性能、密封性能、防腐性能、抗石击性能及自重方面均显示出明显的优势。本实用新型采用型材挤出、冷弯成型、搅拌摩擦焊及CMT焊接等工序制备,相比传统的钢质下壳体生产工艺具有生产周期短,设备投入低,部分设备能够实现通用等特点。