公开(公告)号：CN110462245A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201880020577.5

申请日：2018-03-23

Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

Inventor： M·吉尔霍夫尔 ,  C·G·皮罗拉

IPC: F16D48/06

Abstract: 一种自动离合器系统40，用于作业机械10的内燃IC发动机12和变速器14之间的离合，包括至少一个制动踏板、至少一个制动指示器42、可电控离合器34和至少一个电气处理电路26，28，30。每个制动指示器42提供与对应制动踏板的状态对应的输出信号。所述至少一个电气处理电路26，28，30与所述至少一个制动指示器42和可电控离合器34耦合，并且适于接收制动指示器输出信号并且依赖于制动指示器输出信号来控制可电控离合器34。自动离合器系统40的特征在于发动机负载指示器44提供与IC发动机12的负载状态对应的输出信号。所述至少一个电气处理电路26，28，30适于接收发动机负载指示器输出信号并且依赖于发动机负载指示器输出信号来控制可电控离合器34。

公开(公告)号：CN110462245B

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201880020577.5

申请日：2018-03-23

Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

Inventor： M·吉尔霍夫尔 ,  C·G·皮罗拉

IPC: F16D48/06

Abstract: 一种自动离合器系统40，用于作业机械10的内燃IC发动机12和变速器14之间的离合，包括至少一个制动踏板、至少一个制动指示器42、可电控离合器34和至少一个电气处理电路26，28，30。每个制动指示器42提供与对应制动踏板的状态对应的输出信号。所述至少一个电气处理电路26，28，30与所述至少一个制动指示器42和可电控离合器34耦合，并且适于接收制动指示器输出信号并且依赖于制动指示器输出信号来控制可电控离合器34。自动离合器系统40的特征在于发动机负载指示器44提供与IC发动机12的负载状态对应的输出信号。所述至少一个电气处理电路26，28，30适于接收发动机负载指示器输出信号并且依赖于发动机负载指示器输出信号来控制可电控离合器34。