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公开(公告)号：CN108252241B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201810139376.9
申请日：2018-02-11
摘要： 本发明公开了一种停车收费系统，包括：固定桩，其设在停车位外侧两端上；栏杆，其与固定桩可旋转连接；第一控制器，其设在固定桩内部，与第一控制器连接；停车收费桩，其设在停车位内侧两端上；摄像头，其设在停车收费桩上；红外传感器，其设在停车收费桩内部；第二控制器，其设在停车收费桩内部，摄像头和红外传感器均与第二控制器连接，第一控制器与第二控制器连接；导轨，其固定在停车位地面的前后两端；停车板，其与导轨滑动连接；驱动装置，其固定在停车板底部带动停车板滑动，与第一控制器连接。本发明还提供了一种收费停车方法。本发明的有益效果：无需人工即能实现车辆自动停放，规范道路两侧停车，也方便了对道路两侧车位的收费管理。
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公开(公告)号：CN108252241A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810139376.9
申请日：2018-02-11
摘要： 本发明公开了一种停车收费系统，包括：固定桩，其设在停车位外侧两端上；栏杆，其与固定桩可旋转连接；第一控制器，其设在固定桩内部，与第一控制器连接；停车收费桩，其设在停车位内侧两端上；摄像头，其设在停车收费桩上；红外传感器，其设在停车收费桩内部；第二控制器，其设在停车收费桩内部，摄像头和红外传感器均与第二控制器连接，第一控制器与第二控制器连接；导轨，其固定在停车位地面的前后两端；停车板，其与导轨滑动连接；驱动装置，其固定在停车板底部带动停车板滑动，与第一控制器连接。本发明还提供了一种收费停车方法。本发明的有益效果：无需人工即能实现车辆自动停放，规范道路两侧停车，也方便了对道路两侧车位的收费管理。
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公开(公告)号：CN108674527A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810809363.8
申请日：2018-07-23
申请人： 王子欣
发明人： 王子欣
摘要： 本发明公开了一种悬架机构以及应用该悬架机构的一种汽车。本发明提供的悬架机构包括：车身连接部；轮轴连接部；双轨导向机构，所述双轨导向机构固定于所述车身连接部；单轨导向机构，所述单轨导向机构固定于所述轮轴连接部；双节点嵌合部，所述双节点嵌合部固定于所述轮轴连接部、并基于可提供多向自由度的第一中间介质和第二中间介质与所述双轨导向部嵌合；单节点嵌合部，所述单节点嵌合部固定于所述车身连接部、并基于可提供多向自由度的第三中间介质与所述单轨导向部嵌合。该悬架机构利用车身连接部与轮轴连接部在三个嵌合节点的耦合替代了传统结构中的连杆系，因而有利于整车的总布置和人机环境，易于将机械占用的空间按最小化设计。
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公开(公告)号：CN104859397B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510288281.X
申请日：2015-06-01
申请人： 王子欣
发明人： 王子欣
IPC分类号： B60G15/00
摘要： 本发明公开了一种三滑轨嵌入式悬架，包括总成支撑架（1）、主销上导轨（2）、减震器总成（4）、主销下导轨（5）、前束导轨（7）和羊角轴支架（9），主销上导轨（2）、主销下导轨（5）和前束导轨（7）分别与总成支撑架（1）紧固连接，减震器总成（4）的一端与羊角轴支架（9）铰链链接，另一端与总成支撑架（1）铰链链接。本发明三滑轨嵌入式悬架，更符合未来的产品设计概念，使部分优秀的概念设计在工程得以实施，纵向控制单元共同保证轮胎上调下调的扫略曲面，满足整车要求的范围，从而保证车辆的操控稳定性，结构简单，零部件较少，占用体积小，使整车布置简单。
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公开(公告)号：CN104619115A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510085490.4
申请日：2015-02-17
申请人： 王子欣
摘要： 本发明揭示了一种立体散热电路板及其制备方法，包括如下步骤：基板裁切，基板绝缘，印刷导电介质，在导电介质表面印刷表面油墨。其中，基板绝缘步骤为，对基板表面非电路区进行遮氧处理，对基板表面电路区进行氧化以制备绝缘层。且，该制备方法还包括非电路区折弯成型步骤。该发明提供的立体散热电路板，经加工成型为三维构型,且散热系数高,制成的LED灯或3C产品可省略散热器从而减少热阻产生。
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公开(公告)号：CN108674527B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201810809363.8
申请日：2018-07-23
申请人： 王子欣
发明人： 王子欣
摘要： 本发明公开了一种悬架机构以及应用该悬架机构的一种汽车。本发明提供的悬架机构包括：车身连接部；轮轴连接部；双轨导向机构，所述双轨导向机构固定于所述车身连接部；单轨导向机构，所述单轨导向机构固定于所述轮轴连接部；双节点嵌合部，所述双节点嵌合部固定于所述轮轴连接部、并基于可提供多向自由度的第一中间介质和第二中间介质与所述双轨导向部嵌合；单节点嵌合部，所述单节点嵌合部固定于所述车身连接部、并基于可提供多向自由度的第三中间介质与所述单轨导向部嵌合。该悬架机构利用车身连接部与轮轴连接部在三个嵌合节点的耦合替代了传统结构中的连杆系，因而有利于整车的总布置和人机环境，易于将机械占用的空间按最小化设计。
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公开(公告)号：CN106195955A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610532329.1
申请日：2016-07-07
CPC分类号： F21V33/0076 , G08B13/00 , H04N7/18
摘要： 本发明提供了智能照明系统以及智能照明方法，其中智能照明系统包括一照明装置以及一调节照明装置状态的移动终端；照明装置包括一微控制单元、一照明电路、一检测电路以及一与移动终端进行无线通讯的无线通讯电路，微控制单元分别连接照明电路、检测电路以及通讯电路，照明装置具有检测物体靠近状态和向移动终端发送报警信息的检测报警状态。智能照明方法包括通过移动终端调节照明装置处于检测照明状态或是处于检测报警状态；当照明装置处于检测照明状态时，检测电路检测到人体时启动照明电路进行照明；当照明装置处于检测报警状态时，检测电路检测到人体时向移动终端发送报警信息。本发明能够让照明产品也同时具有防盗功能，提高居住安全。
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公开(公告)号：CN105529389A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510541717.1
申请日：2015-08-25
申请人： 王子欣
IPC分类号： H01L33/52 , H01L33/50 , F21Y115/15
摘要： 本发明公开了一种全光谱的发光二极管及其应用，荧光粉组合物与硅胶混合，荧光粉组合物和硅胶的混合物中，荧光粉组合物和硅胶的混合物涂布于蓝色LED芯片上；蓝色LED芯片为蓝色发光二极管芯片，蓝色发光二极管芯片至少为两个，所述荧光粉组合物包含至少两种不同颜色的荧光粉，激发出的光谱为接近植物光合作用曲线与肉类照射曲线和生物生长曲线和海鲜照射曲线和蔬果照射曲线和面点照射曲线，可以调整全光谱发光二级管光源，来模拟自然光照射，激发出的光谱为接近植物光合作用曲线接近，使植物进行光合作用，可达到最佳的植物成长效果和肉类照射最佳新鲜效果，海鲜照射最佳新鲜效果，蔬果照射最佳新鲜效果，面点照射最佳可口效果。
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公开(公告)号：CN104619115B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201510085490.4
申请日：2015-02-17
摘要： 本发明揭示了一种立体散热电路板及其制备方法，包括如下步骤：基板裁切，基板绝缘，印刷导电介质，在导电介质表面印刷表面油墨。其中，基板绝缘步骤为，对基板表面非电路区进行遮氧处理，对基板表面电路区进行氧化以制备绝缘层。且，该制备方法还包括非电路区折弯成型步骤。该发明提供的立体散热电路板，经加工成型为三维构型,且散热系数高,制成的LED灯或3C产品可省略散热器从而减少热阻产生。
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公开(公告)号：CN106427440B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610937756.8
申请日：2016-10-25
申请人： 王子欣
发明人： 王子欣
IPC分类号： B60G1/00
摘要： 本发明公开了一种悬架机构、以及应用该悬架机构的一种汽车。本发明提供的悬架机构利用车身连接部与轮轴连接部在两个嵌合节点的耦合替代了传统结构中的连杆系，因而结构更紧凑，易于节省占用的空间，从而易于将机械占用的空间按最小化设计。而且，本发明提供的悬架机构由于结构紧凑，因而使安装点的分布更为密集，从而有助于降低装配难度、提升装配效率。另外，本发明提供的悬架机构针对不同车型的结构差异化程度相对低、能够以结构相对单一化的主体框架适应多种车型，从而易于实现模块化和平台化，并能够降低多车型共线生产的难度、以及提高多车型共线生产的效率。
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