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公开(公告)号:CN108987829A
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201810830456.9
申请日:2018-07-26
Applicant: 刘宗锋
IPC: H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567
Abstract: 一种电动汽车锂电池保温系统,包括散热片、排气扇、动力泵、冷凝管、抽风机、风机、ECU微处理模块、太阳能电池板、锂电池,其中,动力泵通过散热片连通冷凝管,冷凝管均匀分布锂电池内;太阳能电池联接排气扇抽电池箱里的热气为电池降温;太阳能电池为电池充电;锂电池保温系统分为冷控系统和温控系统两部分,ECU微处理模块的CPU系统、RAM/ROM存储模块通过对称性滞回特性方法,智能控制锂电池保温系统的冷控系统和温控系统工作,通过风机、抽风机工作进行气体流通及动力泵驱动冷却水,使电池箱内温度控制在20℃-35℃内,减缓温度对锂电池的损伤,延长电源系统寿命,增加续航里程。
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公开(公告)号:CN109367404A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811463698.5
申请日:2018-12-03
Applicant: 刘宗锋
IPC: B60L15/20
Abstract: 一种电动汽车双速电机智能系统,是双速电机系统及其智能控制系统,包括电机UVW各相A绕组、B绕组、刹车系统、电机控制器、智能控制系统、电机绕组串并联转换开关,电机绕组由A绕组与B绕组并绕组成,智能控制系统通过电机控制器获得电机绕组状态、电机转速、电压、电流等信息,通过ECU中央控制系统采用施密特触发功能模块的控制策略,完成电机绕组的串、并联智能转接,实现电机变结构双速功能,实现刹车控制功能的智能控制过程,提高了电机低转速工况时的驱动效率,具有低速时处于小电流工况,降低了控制器功率,节约成本,在低速时提高了电压的占空比、电力输出的脉动性小,降低电池放电的瞬时幅值,延长电源里程寿命。
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公开(公告)号:CN110466315A
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201910879021.8
申请日:2019-09-18
Applicant: 刘宗锋
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , B60R16/033 , H02J7/35
Abstract: 一种电动汽车车内光伏发电制冷系统,包括光伏电池板、控制器、DC-AC逆变器、旋转开关、空调、换气扇,其中,光伏电池板安装在车内仪表板上方并与仪表板紧密贴合,光伏电池板联接主控开关,主控开关联接控制器;控制器内部包含温度传感器、电压传感器、电流传感器、工作指示灯、智能控制开关和控制器智能控制系统,控制器联接车用启动电瓶,对车用启动电瓶进行充电或为整车供电;控制器通过DC-AC逆变器联接旋转开关;旋转开关有Ⅰ挡、Ⅱ挡、Ⅲ挡及空挡,DC-AC逆变器通过旋转开关联接空调与换气扇,在旋转开关空挡时断开逆变器与空调及换气扇的联接,当车用启动电瓶SOC<85%时,光伏电池板通过控制器为车用启动电瓶充电。
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公开(公告)号:CN109674119A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201910066065.9
申请日:2019-01-24
Applicant: 刘宗锋
IPC: A41D19/015
CPC classification number: A41D19/01535 , A41D2400/12
Abstract: 一种电瓶车智能加热把手套,包括把手套、连接线及电池装置,其中,左、右侧把手套的侧面设置有洞口,把手套可通过洞口套接在电瓶车的把手上;把手套夹层的前、上、下、左、右五个方位设置有电热片;上、下方电热片串联组成电热片A组,左、右方电热片串联组成电热片B组,电热片A、B组分别连接热敏开关A、B并联组成电热片AB组,电热片AB组与前方电热片串联;左侧把手套内含有传感器检测温度、电子控制单元,电子控制单元控制热敏开关A、热敏开关B的通或断,实现快速加热、缓慢加热及断电不加热功能切换;把手套自带电源,满足电瓶车骑行人冬天手冷,也可以用于无自带电源的自行车或其他把式车的把手套,也可以单独用于调温手套用使。
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公开(公告)号:CN209834592U
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201920355608.4
申请日:2019-03-19
Abstract: 一种轻量化设计的电动汽车罐车罐体,罐车是由电动汽车改装而成,包括前封头、筒体、后封头、罐体下料焊接板、筒体、罐体母材、防波板、筒节;前封头焊接在筒体的前端,后封头焊接在筒体的后端,前封头、后封头与筒体焊接成罐车罐体;筒体的展开板是罐体下料焊接板,由多节筒节焊接成筒体;筒节展开板是筒节下料板,筒节下料板卷绕并焊接成筒节,筒节下料板包括钢板厚区域、钢板薄区域、易断裂区与母材区过渡区域,罐体下料板采用四周边缘区域厚,中间区域薄,厚薄之间是平滑过渡的材料结构,满足在罐体强度、年腐蚀量等相同,罐体各部的安全性相同,减少材料的使用,减轻罐体质量,节约成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210502177U
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201921547501.6
申请日:2019-09-18
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , B60R16/033 , H02J7/35
Abstract: 一种电动汽车车内光伏发电制冷系统,包括光伏电池板、控制器、DC-AC逆变器、旋转开关、空调、换气扇,其中,光伏电池板安装在车内仪表板上方并与仪表板紧密贴合,光伏电池板联接主控开关,主控开关联接控制器;控制器内部包含温度传感器、电压传感器、电流传感器、工作指示灯、智能控制开关和控制器智能控制系统,控制器联接车用启动电瓶,对车用启动电瓶进行充电或为整车供电;控制器通过DC-AC逆变器联接旋转开关;旋转开关有Ⅰ挡、Ⅱ挡、Ⅲ挡及空挡,DC-AC逆变器通过旋转开关联接空调与换气扇,在旋转开关空挡时断开逆变器与空调及换气扇的联接,当车用启动电瓶SOC<85%时,光伏电池板通过控制器为车用启动电瓶充电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209700412U
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201822009276.2
申请日:2018-12-03
IPC: B60L15/20
Abstract: 一种电动汽车双速电机智能系统,是双速电机系统及其智能控制系统,包括电机UVW各相A绕组、B绕组、刹车系统、电机控制器、智能控制系统、电机绕组串并联转换开关,电机绕组由A绕组与B绕组并绕组成,智能控制系统通过电机控制器获得电机绕组状态、电机转速、电压、电流等信息,通过ECU中央控制系统采用施密特触发功能模块的控制策略,完成电机绕组的串、并联智能转接,实现电机变结构双速功能,实现刹车控制功能的智能控制过程,提高了电机低转速工况时的驱动效率,具有低速时处于小电流工况,降低了控制器功率,节约成本,在低速时提高了电压的占空比、电力输出的脉动性小,降低电池放电的瞬时幅值,延长电源里程寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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