消声器装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108825330A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810502269.8

    申请日:2018-05-23

    IPC分类号: F01N1/08 F01N1/02

    摘要: 本发明公开了消声器装置,包括壳体,壳体内设有相互独立的且沿水平方向呈并排的第一腔室、第二腔室和第三腔室;在壳体的前端连接有呈水平的进气管,所述进气管的后端向后延伸贯穿第一腔室和第二腔室且与第三腔室连通,在壳体的后端连接有呈水平的排气管,所述排气管的前端向前延伸贯穿第三腔室和第二腔室且与第一腔室连通;在壳体内还设有中间管,所述中间管贯穿第二腔室且两端各自与第一腔室和第三腔室连通;并且在进气管、中间管以及排气管上的与第二腔室对应的周壁上依次对应的设置有第一通孔、第二通孔和第三通孔;本发明具有能够更好的降低汽车排气噪声,能够更好的对低频噪声进行消声,能够降低汽车发动机排气阻力的优点。

    一种消声器装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208347861U

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201820773124.7

    申请日:2018-05-23

    IPC分类号: F01N1/08 F01N1/02

    摘要: 本实用新型公开了一种消声器装置,包括壳体,壳体内设有相互独立的且沿水平方向呈并排的第一腔室、第二腔室和第三腔室;在壳体的前端连接有呈水平的进气管,所述进气管的后端向后延伸贯穿第一腔室和第二腔室且与第三腔室连通,在壳体的后端连接有呈水平的排气管,所述排气管的前端向前延伸贯穿第三腔室和第二腔室且与第一腔室连通;在壳体内还设有中间管,所述中间管贯穿第二腔室且两端各自与第一腔室和第三腔室连通;并且在进气管、中间管以及排气管上的与第二腔室对应的周壁上依次对应的设置有第一通孔、第二通孔和第三通孔;本实用新型具有能够更好的降低汽车排气噪声,能够更好的对低频噪声进行消声,能够降低汽车发动机排气阻力的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利