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公开(公告)号：CN106884955A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201611151666.2
申请日：2016-12-14
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 本发明提供一种锁止离合器用活塞的止转构造，能够在与驱动源连接时不易干涉液力变矩器的盖，并且在成本方面也有利。止转构造(S)具备活塞(54)和BU板(56)。活塞(54)在液力变矩器(TC)的径向，在设置活塞(54)的筒状轴部(12)的外侧的位置具有梳齿(54a)。BU板(56)具有与梳齿(54a)卡合的卡合部(56a)，且以与盖(1)一起旋转的方式设置。
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公开(公告)号：CN103062358A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210397294.7
申请日：2012-10-18
IPC: F16H41/24
Abstract: 本发明提供一种振动衰减装置，能够在较高地维持保持板的周向的刚性的同时抑制轴向的刚性。本发明振动衰减装置（1）具备：保持板（3），其固定于变矩器（100）的锁止活塞（2），与锁止活塞（2）一体地旋转；从动板（4）；内径侧弹簧（6）及外径侧弹簧（5），其在旋转方向上弹性地连结保持板（3）和从动板（4），并且在沿绕中心轴（X）的周向配置，其中，在保持板（3）上，具有用于保持内径侧弹簧（6）的保持孔（36）的弹簧保持部（35）从与锁止活塞（2）的环状固定部（31）向内径侧延伸形成，在弹簧保持部（35），在绕中心轴X的周向的保持孔（36）的两侧的把持部（39），与保持孔（36）衔接而设有贯通部（40）。
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公开(公告)号：CN113454367A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201980092516.4
申请日：2019-11-08
Inventor： 石川靖浩
IPC: F16H45/02
Abstract: 具有：与离合器鼓(44)可滑动地卡合的多个外径侧摩擦板(42)；与离合器毂(45)可滑动地卡合的多个内径侧摩擦板(41)；通过沿旋转轴(X)方向移动而按压外径侧摩擦板(42)及内径侧摩擦板(41)的活塞(43)；对活塞(43)施加旋转轴(X)方向的作用力的弹簧(B2)；支承弹簧(B2)的一端(B2a)的板部件(49)，板部件(49)作为与离合器毂(45)可在旋转轴(X)方向滑动地卡合的锁止离合器(4)。
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公开(公告)号：CN112437850B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201980047987.3
申请日：2019-08-23
IPC: F16H45/02
Abstract: 在转矩变换器的锁定离合器中，盖(10)与先导部(48)分体构成，并且包括用于安装先导部(48)的开口部(10‑1)。在向先导部(48)安装活塞、间隔件、主动板、密封环、从动盘等离合器驱动部之前，将铆钉(53)压入先导部(48)，并且一边使盖(10)与铆钉(53)的头部抵接，一边将先导部(48)在开口部(10‑1)处安装于盖(10)并焊接固定。然后，将活塞、主动板、从动盘配置在间隔件与盖(10)之间，并且在使密封环紧贴的同时将间隔件压入铆钉(53)的突出端，进行铆钉的突出部(53‑2)的铆接。
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公开(公告)号：CN111712656B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201980012884.3
申请日：2019-01-28
Inventor： 石川靖浩
IPC: F16H41/24
Abstract: 自动变速器(1)具有：具有支承部件(12)的液力变矩器(2)、设置在支承部件(12)的内周的输入轴(10)、夹持在支承部件(12)与输入轴(10)之间的密封圈(S1)、夹持在支承部件(12)与输入轴(10)之间并具有设置在比密封圈(S1)更靠输入轴(10)的前端(10a)侧的轴套(125)。输入轴(10)具有与密封圈(S1)接触的大径部(102)和位于比大径部(102)更靠前端(10a)侧且直径比大径部(102)小的小径部(101)。密封圈(S1)的内径(r2)比轴套(125)的外径(r1)大。小径部(101)的轴长度(L3)被设定为比从轴套(125)的卡合开始点(b2)至密封圈(S1)的距离长。通过这种结构，可以防止将液力变矩器组装到输入轴时密封圈的损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111712656A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201980012884.3
申请日：2019-01-28
Inventor： 石川靖浩
IPC: F16H41/24
Abstract: 自动变速器(1)具有：具有支承部件(12)的液力变矩器(2)、设置在支承部件(12)的内周的输入轴(10)、夹持在支承部件(12)与输入轴(10)之间的密封圈(S1)、夹持在支承部件(12)与输入轴(10)之间并具有设置在比密封圈(S1)更靠输入轴(10)的前端(10a)侧的轴套(125)。输入轴(10)具有与密封圈(S1)接触的大径部(102)和位于比大径部(102)更靠前端(10a)侧且直径比大径部(102)小的小径部(101)。密封圈(S1)的内径(r2)比轴套(125)的外径(r1)大。小径部(101)的轴长度(L3)被设定为比从轴套(125)的卡合开始点(b2)至密封圈(S1)的距离长。通过这种结构，可以防止将液力变矩器组装到输入轴时密封圈的损伤。
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公开(公告)号：CN112437850A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201980047987.3
申请日：2019-08-23
IPC: F16H45/02
Abstract: 在转矩变换器的锁定离合器中，盖(10)与先导部(48)分体构成，并且包括用于安装先导部(48)的开口部(10‑1)。在向先导部(48)安装活塞、间隔件、主动板、密封环、从动盘等离合器驱动部之前，将铆钉(53)压入先导部(48)，并且一边使盖(10)与铆钉(53)的头部抵接，一边将先导部(48)在开口部(10‑1)处安装于盖(10)并焊接固定。然后，将活塞、主动板、从动盘配置在间隔件与盖(10)之间，并且在使密封环紧贴的同时将间隔件压入铆钉(53)的突出端，进行铆钉的突出部(53‑2)的铆接。
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公开(公告)号：CN106949220A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201611019881.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H45/02
CPC classification number: F16H45/02 , F16H2045/0221 , F16H2045/0284
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种锁止离合器，其能改善在多板式离合器联接时进行缓冲的缓冲部对衬片材料的耐久性的影响。L/U离合器(5)设置在液力变矩器(TC)。L/U离合器(5)具备L/U鼓(51)及L/U轮毂(52)、具有多个第一离合器片(531)及多个第二离合器片(532)的多板式离合器(53)、波形SPG(55)。L/U鼓(51)具有梳齿(51a)。第一离合器片(531)具有与梳齿(51a)卡合的卡合部(531a)。波形SPG(55)在L/U鼓(51)的径向上配置于L/U鼓(51)的外侧。
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公开(公告)号：CN103994200B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410019428.0
申请日：2014-01-16
IPC: F16H57/028 , F16F15/123
Abstract: 本发明提供一种转矩传递装置的阻尼机构，防止锁止离合器的阻尼机构中的弹簧保持板和从动板的相对旋转开始时的冲击。在与锁止活塞结合的弹簧保持板（3）上，将两端支承于周向上邻接的抵接部（34）并以预加载状态配置弹簧，在从动板（4）设有在与弹簧保持板（3）相对旋转时推压弹簧的一端的弹簧承载部（45）。弹簧承载部（45）的抵接缘（45c）相对于支承抵接部（34）的弹簧的一端的端缘（34d）以径向外周侧比内周侧更向弹簧侧突出的方式倾斜，并且具有周向突出端（P）。在相对旋转开始之初，周向突出端（P）推压圆弧状配置的弹簧的压缩程度低的外径侧，故而向从动板的传递转矩的变化斜率小，可靠地防止冲击。
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公开(公告)号：CN106949220B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201611019881.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H45/02
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种锁止离合器，其能改善在多板式离合器联接时进行缓冲的缓冲部对衬片材料的耐久性的影响。L/U离合器(5)设置在液力变矩器(TC)。L/U离合器(5)具备L/U鼓(51)及L/U轮毂(52)、具有多个第一离合器片(531)及多个第二离合器片(532)的多板式离合器(53)、波形SPG(55)。L/U鼓(51)具有梳齿(51a)。第一离合器片(531)具有与梳齿(51a)卡合的卡合部(531a)。波形SPG(55)在L/U鼓(51)的径向上配置于L/U鼓(51)的外侧。
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