公开(公告)号：CN103878538A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201310712247.1

申请日：2013-12-20

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 栗原猛志 ,  小山良浩 ,  赤星隆博 ,  辻洋一

IPC: B23P15/00

CPC classification number: B23P15/00 ,  F16J10/04

Abstract: 本发明提供一种液压致动装置的制造方法，只进行液压缸内周面的精密切削加工，即可将液压缸内周面的表面粗糙度形状管理成抑制液密用密封部件的滑动磨损的形状。在带式无级变速器（CVT）具备的作为液压致动装置的驱动带轮（12、22）的制造方法中，具有：原料切削加工工序，对使初级压力室（14）及次级压力室（24）成为油密状态的密封圈（15、25）进行滑动的液压缸内周面（12d、22d）进行加工；热处理工序，使液压缸（12b、22b）的表面硬化；精密切削加工工序，使用被刀具架（47）的切削刀具（46）对液压缸内周面（12d、22d）进行加工。精密切削加工工序在峰度（Rku）和偏度（Rsk）的测量值中的至少一方超过预先设定的管理值的情况下，对保持切削刀具（46）的刀具架（47）进行更换。

公开(公告)号：CN103878538B

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201310712247.1

申请日：2013-12-20

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 栗原猛志 ,  小山良浩 ,  赤星隆博 ,  辻洋一

IPC: B23P15/00

Abstract: 本发明提供一种液压致动装置的制造方法，只进行液压缸内周面的精密切削加工，即可将液压缸内周面的表面粗糙度形状管理成抑制液密用密封部件的滑动磨损的形状。在带式无级变速器（CVT）具备的作为液压致动装置的驱动带轮（12、22）的制造方法中，具有：原料切削加工工序，对使初级压力室（14）及次级压力室（24）成为油密状态的密封圈（15、25）进行滑动的液压缸内周面（12d、22d）进行加工；热处理工序，使液压缸（12b、22b）的表面硬化；精密切削加工工序，使用被刀具架（47）的切削刀具（46）对液压缸内周面（12d、22d）进行加工。精密切削加工工序在峰度（Rku）和偏度（Rsk）的测量值中的至少一方超过预先设定的管理值的情况下，对保持切削刀具（46）的刀具架（47）进行更换。