-
公开(公告)号：CN104805780B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410035824.2
申请日：2014-01-24
申请人： 北京中交华安科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 杭州博达伟业公共安全工程有限公司
摘要： 一种太阳能地磁感应路标以及车辆动态尾迹显示系统和方法，太阳能地磁感应路标包括至少一个地磁传感器、发光体、处理器以及电源模块，所述处理器与所述地磁传感器、所述发光体以及所述通信模块连接，所述电源模块为所述太阳能地磁感应路标中的其它模块提供电能，所述地磁传感器能够检测到车辆经过时引起的地磁扰动，并向处理器输出检测结果，所述处理器在确定有车辆从所述太阳能地磁感应路标所在的位置经过时将所述发光体点亮并持续一段时间。通过本发明的太阳能地磁感应路标，能够针对每个车道有效检测车辆的瞬时通过，并对车道占用进行有效的标识，从而能够在低能见度环境下按车道显示车辆的行驶尾迹，由此为后方通行车辆提供有效的引导和警示，进而有效地防止低能见度环境下交通事故的发生。
-
公开(公告)号：CN103500519A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310474405.4
申请日：2013-10-12
申请人： 北京中交华安科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种雾区安全行车智能引导系统以及引导方法，该系统包括至少一个能见度检测仪、多个主动发光诱导设施以及控制器，主动发光诱导设施以一定的间隔沿道路设置，在控制器控制下以不同模式发光，能见度检测仪将检测到的能见度信息发送给控制器，控制器基于能见度信息控制主动发光诱导设施以特定模式工作。该方法包括：检测道路区域的能见度；在能见度小于第一阈值但大于第二阈值时，启动第一模式使主动发光诱导设施以第一频率闪烁，在能见度小于第二阈值但大于第三阈值时，启动第二模式使主动发光诱导设施以第二频率闪烁。本发明能够在低能见度条件下可靠地引导车辆安全行驶，实时地提供安全车距的警示，有效防止连环追尾事故的发生。
-
公开(公告)号：CN103500519B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310474405.4
申请日：2013-10-12
申请人： 北京中交华安科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种雾区安全行车智能引导系统以及引导方法，该系统包括至少一个能见度检测仪、多个主动发光诱导设施以及控制器，主动发光诱导设施以一定的间隔沿道路设置，在控制器控制下以不同模式发光，能见度检测仪将检测到的能见度信息发送给控制器，控制器基于能见度信息控制主动发光诱导设施以特定模式工作。该方法包括：检测道路区域的能见度；在能见度小于第一阈值但大于第二阈值时，启动第一模式使主动发光诱导设施以第一频率闪烁，在能见度小于第二阈值但大于第三阈值时，启动第二模式使主动发光诱导设施以第二频率闪烁。本发明能够在低能见度条件下可靠地引导车辆安全行驶，实时地提供安全车距的警示，有效防止连环追尾事故的发生。
-
公开(公告)号：CN104805780A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410035824.2
申请日：2014-01-24
申请人： 北京中交华安科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 杭州博达伟业公共安全工程有限公司
摘要： 一种太阳能地磁感应路标以及车辆动态尾迹显示系统和方法，太阳能地磁感应路标包括至少一个地磁传感器、发光体、处理器以及电源模块，所述处理器与所述地磁传感器、所述发光体以及所述通信模块连接，所述电源模块为所述太阳能地磁感应路标中的其它模块提供电能，所述地磁传感器能够检测到车辆经过时引起的地磁扰动，并向处理器输出检测结果，所述处理器在确定有车辆从所述太阳能地磁感应路标所在的位置经过时将所述发光体点亮并持续一段时间。通过本发明的太阳能地磁感应路标，能够针对每个车道有效检测车辆的瞬时通过，并对车道占用进行有效的标识，从而能够在低能见度环境下按车道显示车辆的行驶尾迹，由此为后方通行车辆提供有效的引导和警示，进而有效地防止低能见度环境下交通事故的发生。
-
公开(公告)号：CN203741744U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420048553.X
申请日：2014-01-24
申请人： 北京中交华安科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 杭州博达伟业公共安全工程有限公司
摘要： 一种太阳能地磁感应路标，包括至少一个地磁传感器、发光体、处理器以及电源模块，所述处理器与所述地磁传感器以及所述发光体连接，所述电源模块为所述太阳能地磁感应路标中的其它模块提供电能，所述地磁传感器能够检测到车辆经过时引起的地磁扰动，并向处理器输出检测结果，所述处理器在确定有车辆从所述太阳能地磁感应路标所在的位置经过时将所述发光体点亮并持续一段时间。通过本实用新型的太阳能地磁感应路标，能够针对每个车道有效检测车辆的瞬时通过，并对车道占用进行有效的标识，从而能够在低能见度环境下按车道显示车辆的行驶尾迹，由此为后方通行车辆提供有效的引导和警示，进而有效地防止低能见度环境下交通事故的发生。
-
公开(公告)号：CN117424823A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311503659.4
申请日：2023-11-13
申请人： 新疆交投科技有限责任公司 , 新疆交通投资(集团)有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种高速公路机电设备关联关系检测方法及系统，其中方法包括机电设备群网络划分，对每个路段上的机电设备按照共电共网的关联关系进行划分；构建机电设备网络的动态有向图拓扑关系，将从上游到下游的方向定义为正方向，从下游到上游的方向定义为反方向；基于所述机电设备群网络划分和所述有向图拓扑关系，对每个设备的位置以及所关联设备进行建模，以得到路段中所有设备与之相连接的设备的关联关系。利用本发明公开的方案为日常的检修提供设备关联关系信息，提升检修效率。
-
公开(公告)号：CN102680990B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201210177575.1
申请日：2012-06-01
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 东南大学 , 南京智真电子科技有限公司
摘要： 一种基于GPS的汽车列车位置轨迹测量系统及方法，其系统包括基准站分系统(5)、移动站分系统、测向从站分系统；基准站分系统包括FLEX6-G2L-BOG-TTR接收机、GPS-702-GG天线、WDS-4710-5W数传电台；其天线用于接收GPS卫星信号；其接收机用于处理接收到的GPS卫星信号并产生位置差分改正信息；其数传电台发送位置差分改正信息给移动站分系统和测向从站分系统。其方法包括：一：基准站分系统安装在地面固定点位上，二：测向从站分系统安装在牵引车上，三：移动站分系统安装在挂车上，四：通过步骤一至三采集数据信息，采集到的数据信息经滤波处理后，再通过常规计算最终实现汽车列车的位置轨迹测量。
-
公开(公告)号：CN102680990A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210177575.1
申请日：2012-06-01
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 东南大学 , 南京智真电子科技有限公司
摘要： 一种基于GPS的汽车列车位置轨迹测量系统及方法，其系统包括基准站分系统(5)、移动站分系统、测向从站分系统；基准站分系统包括FLEX6-G2L-BOG-TTR接收机、GPS-702-GG天线、WDS-4710-5W数传电台；其天线用于接收GPS卫星信号；其接收机用于处理接收到的GPS卫星信号并产生位置差分改正信息；其数传电台发送位置差分改正信息给移动站分系统和测向从站分系统。其方法包括：一：基准站分系统安装在地面固定点位上，二：测向从站分系统安装在牵引车上，三：移动站分系统安装在挂车上，四：通过步骤一至三采集数据信息，采集到的数据信息经滤波处理后，再通过常规计算最终实现汽车列车的位置轨迹测量。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.097 秒)
