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公开(公告)号：CN102733323B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210243489.6
申请日：2012-07-13
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F7/06
Abstract: 一种分段式防眩板，包括两段以上防眩分板，相临两段所述防眩分板之间上下固定连接，相临两段所述防眩分板之间的固定连接强度小于每段所述防眩分板自身的结构强度；相临两段所述防眩分板之间为上下刚性固定连接，同时还包括柔性连接结构，所述柔性连接结构的两端分别连接到相临的两段所述防眩分板上。本发明当防眩板被车辆撞击后不会导致整个防眩板的损坏，部分更换后可再次利用；本发明的柔性连接结构可避免分离后的防眩分板影响行车安全；本发明当上部被撞分离后，下部不会受到影响，仍会起到部分防眩效果。
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公开(公告)号：CN102644248A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210154149.6
申请日：2012-05-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F9/018
Abstract: 本发明提供一种解体消能标志，包括：底法兰盘、上法兰盘、标志立柱、下立柱和混凝土基础；所述下立柱埋于所述混凝土基础内，所述底法兰盘与所述下立柱固定连接，所述上法兰盘与所述标志立柱固定连接，所述底法兰盘与所述上法兰盘的一端通过转轴连接，所述底法兰盘与所述上法兰盘的另一端通过拼接螺栓固定连接。因此，当车辆撞到标志立柱后，标志立柱能够顺着车辆行驶方向倒伏，从而缓解了标志立柱对车辆造成的损害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102644248B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210154149.6
申请日：2012-05-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F9/018
Abstract: 本发明提供一种解体消能标志，包括：底法兰盘、上法兰盘、标志立柱、下立柱和混凝土基础；所述下立柱埋于所述混凝土基础内，所述底法兰盘与所述下立柱固定连接，所述上法兰盘与所述标志立柱固定连接，所述底法兰盘与所述上法兰盘的一端通过转轴连接，所述底法兰盘与所述上法兰盘的另一端通过拼接螺栓固定连接。因此，当车辆撞到标志立柱后，标志立柱能够顺着车辆行驶方向倒伏，从而缓解了标志立柱对车辆造成的损害。
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公开(公告)号：CN102733323A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210243489.6
申请日：2012-07-13
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F7/06
Abstract: 一种分段式防眩板，包括两段以上防眩分板，相临两段所述防眩分板之间上下固定连接，相临两段所述防眩分板之间的固定连接强度小于每段所述防眩分板自身的结构强度；相临两段所述防眩分板之间为上下刚性固定连接，同时还包括柔性连接结构，所述柔性连接结构的两端分别连接到相临的两段所述防眩分板上。本发明当防眩板被车辆撞击后不会导致整个防眩板的损坏，部分更换后可再次利用；本发明的柔性连接结构可避免分离后的防眩分板影响行车安全；本发明当上部被撞分离后，下部不会受到影响，仍会起到部分防眩效果。
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公开(公告)号：CN202202278U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120300717.X
申请日：2011-08-18
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F9/03
Abstract: 本实用新型涉及一种标志基础加固结构，特别涉及一种桥梁段悬臂型标志基础加固结构。该桥梁段悬臂型标志基础加固结构包括立柱，所述立柱垂直固定在混凝土护栏的顶端，还包括立柱斜撑，以及钢板，所述立柱斜撑的一端与所述立柱连接，另一端与所述钢板连接，所述钢板与混凝土护栏的侧面固定。通过加固结构与原基础共同承担标志板传递的受力，达到对原有基础的加固。本实用新型的结构简单，施工方便，成本低，解决了标志板增大时原有基础加固问题。
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公开(公告)号：CN201362834Y
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200920145020.2
申请日：2009-03-04
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型“一种底面平齐顶面渐变的新型波形梁护栏过渡构件”涉及公路波形梁防撞护栏，特别涉及一种连接双波梁护栏和三波梁护栏的过渡构件。解决了06年新的护栏规范颁布后，没有完善的双波梁护栏和三波梁护栏过渡构件的问题。本过渡构件由钢板加工而成，由两端的连接部和中间的渐变段构成。两端的连接部设计为标准的双波梁板和三波梁板的形状，连接螺栓孔设计为长圆孔，便于安装调整。中间的渐变段，三波梁上部的波形与双波梁上部的波形相连，三波梁下部的波形与双波梁下部的波形相连，三波梁中部的波形逐渐变小消失。整个过渡段下底面平齐，上部高度均匀变化，防止了因高度突变导致的应力集中，也满足了新护栏规范对于双波梁和三波梁护栏高度的新要求。上下部波形相连，中部波形消失的渐变方式在视觉上具有美观，流畅的效果。本实用新型的结构简单，施工方便，安装时不影响两端连接的护栏，通过高度和波形的均匀改变，实现了双波梁护栏和三波梁护栏的良好过渡。
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公开(公告)号：CN201187042Y
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200820110427.7
申请日：2008-04-16
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F9/018
Abstract: 本实用新型涉及一种交通标志立柱，特别涉及一种具有两处可分离结构的交通标志立柱。该立柱由上部立柱、中部立柱、下部立柱、立柱断裂钢板、法兰盘、法兰盘垫片及连接组件(螺栓、螺母和垫圈)组成。在上部立柱、中部立柱、下部立柱连接处具有两处可分离结构，在上部和中部立柱连接处设置立柱断裂钢板，该钢板预先设定破坏强度；在中部和下部立柱连接处设置法兰盘，法兰盘采用四周开口的设计型式，有效的减少了受力面积。本实用新型的结构简单，维护方便，成本低，解决了不可分离式标志立柱对车辆和人员造成的严重伤害。
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