公开(公告)号：CN101630440B

公开(公告)日：2011-03-16

申请号：CN200910085091.2

申请日：2009-06-01

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈旭梅 ,  于雷 ,  郭淑霞 ,  何波

IPC分类号： G08G1/00 ,  G08G1/01 ,  G08G1/07

摘要： 一种常规公共交通衔接城市轨道交通的运营协调优化方法与系统。通过数理统计计算，得到各种换乘形式下的协调换乘概率与乘客换乘成本，建立包含运营商成本与乘客出行成本的公交系统总成本最小为目标的多变量运营协调优化模型，利用基于Powell的遗传算法进行算法寻优。系统包括GIS地图读取与公交线路识别程序模块、公交系统数据输入程序模块、公交系统成本分析程序模块以及公交系统寻优处理程序模块。本发明使城市轨道交通与常规公共交通的运营协调问题得以解决，以提高公交网络运营的科学性、有效性。同时，该系统输入简单，增加了运营协调工作的便捷性。

公开(公告)号：CN101630440A

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200910085091.2

申请日：2009-06-01

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈旭梅 ,  于雷 ,  郭淑霞 ,  何波

IPC分类号： G08G1/00 ,  G08G1/01 ,  G08G1/07

摘要： 一种常规公共交通衔接城市轨道交通的运营协调优化方法与系统。通过数理统计计算，得到各种换乘形式下的协调换乘概率与乘客换乘成本，建立包含运营商成本与乘客出行成本的公交系统总成本最小为目标的多变量运营协调优化模型，利用基于Powell的遗传算法进行算法寻优。系统包括GIS地图读取与公交线路识别程序模块、公交系统数据输入程序模块、公交系统成本分析程序模块以及公交系统寻优处理程序模块。本发明使城市轨道交通与常规公共交通的运营协调问题得以解决，以提高公交网络运营的科学性、有效性。同时，该系统输入简单，增加了运营协调工作的便捷性。