公开(公告)号：CN117494934B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202311316845.7

申请日：2023-10-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 蒋熙 ,  彭羽飞

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  G06Q10/047 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及轨道交通车站混合交织客流实时解析方法和系统。本发明提供的多源客流轨道交通车站混合交织客流实时解析方法，包括：基于提供包含车站进站客流量和接入区间客流监测量的实时客流数据和车站空间布局，初始化双向传播的交通流网络；以实际监测量和交通流网络的预测值的差异为目标函数，对交通流网络进行优化；基于优化后的交通流网络确定当前时段预测的分向客流估计值；所述交通流网络的输入为实时客流数据，输出为监测点及车站整体客流层预测的客流值。本发明可以实现分方向客流估计，能够满足实时性和准确性要求。

公开(公告)号：CN117494934A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311316845.7

申请日：2023-10-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 蒋熙 ,  彭羽飞

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  G06Q10/047 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及轨道交通车站混合交织客流实时解析方法和系统。本发明提供的多源客流轨道交通车站混合交织客流实时解析方法，包括：基于提供包含车站进站客流量和接入区间客流监测量的实时客流数据和车站空间布局，初始化双向传播的交通流网络；以实际监测量和交通流网络的预测值的差异为目标函数，对交通流网络进行优化；基于优化后的交通流网络确定当前时段预测的分向客流估计值；所述交通流网络的输入为实时客流数据，输出为监测点及车站整体客流层预测的客流值。本发明可以实现分方向客流估计，能够满足实时性和准确性要求。