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公开(公告)号：CN116050814A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310339361.8
申请日：2023-04-03
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种有砟轨道捣固方案自适应修正方法。本方法以待捣固区段的历史作业数据为基础，结合多项捣固作业质量影响因素构建了轨道不平顺预测模型，准确预测捣固方案对轨道不平顺的整治效果，并基于该预测结果利用启发式算法对捣固方案的起、拨道量进行自适应修正，使捣固效果达到预期的轨道不平顺控制要求，实现了有砟轨道捣固方案的有效修正。本方法可以弥补了传统修正方法难以在干扰因素影响下保证捣固作业质量的缺陷，特别是在充分适应待捣固区段历史作业规律前提下自动化修正起、拨道量方面，进一步提高了捣固方案对轨道不平顺的控制效果。
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公开(公告)号：CN107070187A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710190498.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 中电普瑞科技有限公司 , 南京南瑞集团公司 , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 王轩 , 訾振宁 , 魏孟刚 , 喻劲松 , 赵刚 , 荆龙 , 李进 , 吴学智 , 付永生 , 燕翚 , 王蓓蓓 , 赵怡婷 , 邱金辉 , 杨飞 , 田景辅 , 于游 , 刘君
IPC: H02M1/088
CPC classification number: H02M1/088
Abstract: 本发明提供了一种H桥换流模块驱动电路，所述驱动电路包括驱动脉冲分配模块，其通过光纤分别与主控制器和H桥换流模块通信；驱动脉冲分配模块依据主控制器下发的第一脉冲信号和H桥换流模块的期望输出信号，向H桥换流模的各电力电子器件发送第二脉冲信号，以驱动H桥换流模块；其中，第一脉冲信号包括一路停机脉冲信号和两路第一驱动脉冲信号。与现有技术相比，本发明提供的一种H桥换流模块驱动电路，减少了主控制器的工作量，降低了实际工况中对主控制器运行性能的要求，同时，当H桥换流模块的期望输出信号改变后，驱动脉冲分配模块能够自动调整期输出的第二脉冲信号，不需修改主控制器的控制参数。
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公开(公告)号：CN102072685A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010561228.X
申请日：2010-11-26
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 杨飞
IPC: F28F25/02
Abstract: 本发明公开了一种冷却塔水雾聚集器，涉及水雾聚集领域。该水雾聚集器是在冷却塔内，安装两层金属丝网。电晕金属线一端垂在冷却塔内，另一端与电源供给装置连接。在两金属丝网间安装固定架来固定电晕金属线，高频超声波发生器安装在固定架上并与电源连接；通过电晕金属线接供电设备，电晕放电且通过冷却塔外壁接地使塔内形成一个高压静电场。高声波发生器接通电源后产生超声波有利于水雾凝聚。安装脉冲电极使塔内形成脉冲电场进一步促进水雾凝聚。该装置利用静电场、脉冲电场、超声波场共同作用于冷却塔中的水，能够使水更加有效的凝聚下落到水收集器中，提高了水资源的利用率。
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公开(公告)号：CN101691969A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200910093534.2
申请日：2009-10-12
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 杨飞
IPC: F28B9/00
Abstract: 本发明公开了一种电站空冷机组空冷岛太阳能电池遮阳棚，涉及空气冷却凝汽器的遮阳棚，棚顶(1)固定在支撑柱上，适用于电站空冷机组空冷岛。该遮阳棚包括棚顶和支撑柱，电站空冷机组空冷岛上设一个遮阳棚，在棚顶(1)的上面布满光伏电池(2)；棚顶(1)与水平面的夹角为α，α＝5～45度；电站空冷机组的空气冷却凝汽器(4)的最高点至顶棚(1)与前支撑柱(3)交点的距离为h，h＝0.2～50m。电站空冷机组空冷岛太阳能电池遮阳棚，一方面可以阻挡太阳辐射，提高换热效率，节约能源，另一方面可以回收太阳能，进行发电。该设施起到增效节能的作用，符合目前国际倡导的节能减排的主流。
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公开(公告)号：CN107069670A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710190497.1
申请日：2017-03-28
Applicant: 中电普瑞科技有限公司 , 南京南瑞集团公司 , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 王轩 , 訾振宁 , 李艳军 , 荆龙 , 施恩泽 , 吴学智 , 付永生 , 曹建春 , 燕翚 , 喻劲松 , 邱金辉 , 杨飞 , 朱兴勇 , 田鹏飞 , 于同伟 , 刘君 , 张朝龙
IPC: H02H7/122
CPC classification number: H02H7/122
Abstract: 本发明提供了一种H桥换流模块保护电路，其故障检测模块，用于检测H桥换流模块的运行状态，以及依据上层控制系统下发的驱动指令和/或保护指令控制H桥换流模块；其故障反馈模块，用于对故障检测模块采集得到故障状态进行编码，并将编码信息发送至上层控制系统，上层控制系统依据该编码信息确定保护指令；编码信息为24位二进制数构成的编码信息，第1～8位二进制数为发生故障的H桥换流模块的编号，第9～16位二进制数为H桥换流模块内发生故障的电力电子器件的编号，第17～24位二进制数为故障类型的编号。与现有技术相比，本发明提供的一种H桥换流模块保护电路，便于上层控制系统准确获得H桥换流模块的故障类型和故障位置，进而确定保护指令。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102072685B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201010561228.X
申请日：2010-11-26
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 杨飞
IPC: F28F25/02
Abstract: 本发明公开了一种冷却塔水雾聚集器，涉及水雾聚集领域。该水雾聚集器是在冷却塔内，安装两层金属丝网。电晕金属线一端垂在冷却塔内，另一端与电源供给装置连接。在两金属丝网间安装固定架来固定电晕金属线，高频超声波发生器安装在固定架上并与电源连接；通过电晕金属线接供电设备，电晕放电且通过冷却塔外壁接地使塔内形成一个高压静电场。高声波发生器接通电源后产生超声波有利于水雾凝聚。安装脉冲电极使塔内形成脉冲电场进一步促进水雾凝聚。该装置利用静电场、脉冲电场、超声波场共同作用于冷却塔中的水，能够使水更加有效的凝聚下落到水收集器中，提高了水资源的利用率。
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公开(公告)号：CN101777741A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010120467.1
申请日：2010-03-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02G7/16
Abstract: 一种旋转型输电线除冰机，构成各部件间的连接：前轮箱(1)和前扭转箱(10)、后轮箱(4)和后扭转箱(6)分别通过前合页(22)和后合页(21)连接。下半中间旋转机构(8)通过后扭转箱插销(7)和后扭转箱(6)连接，通过前扭转箱插销(9)和前扭转箱(10)连接。工作时，前、后轮箱与前、后扭转箱的固定连接，使得前上半齿轮(91)和前下半齿轮(96)构成前大齿轮，后上半齿轮(92)和后下半齿轮(95)构成后大齿轮；前扭转箱中的前小齿轮和前大齿轮啮合；后扭转箱中的后小齿轮和后大齿轮啮合；连线机构的连线杆(11)通过螺栓和螺母固定在前轮箱上。通过扭转，解决了对高压输电线小范围的低成本快速除冰问题。
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公开(公告)号：CN116050814B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310339361.8
申请日：2023-04-03
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种有砟轨道捣固方案自适应修正方法。本方法以待捣固区段的历史作业数据为基础，结合多项捣固作业质量影响因素构建了轨道不平顺预测模型，准确预测捣固方案对轨道不平顺的整治效果，并基于该预测结果利用启发式算法对捣固方案的起、拨道量进行自适应修正，使捣固效果达到预期的轨道不平顺控制要求，实现了有砟轨道捣固方案的有效修正。本方法可以弥补了传统修正方法难以在干扰因素影响下保证捣固作业质量的缺陷，特别是在充分适应待捣固区段历史作业规律前提下自动化修正起、拨道量方面，进一步提高了捣固方案对轨道不平顺的控制效果。
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公开(公告)号：CN113373827B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110916965.5
申请日：2021-08-11
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥墩沉降区段的无砟轨道平顺性控制方法，本方法以轨道平顺性管理要求和桥梁设计信息为基础，优化设计了轨道纵断面线形，并构建了扣件调整量优化模型，模型通过偏差较差约束法控制周期性高低不平顺，通过中点矢距法和矢距差法控制轨道中长波不平顺，依据最优化理论求解得到符合可调范围的扣件调整量，指导无砟轨道精调作业并评估作业效果，根据评估结果进一步改进模型的优化设计参数和约束控制条件，计算得到最终扣件调整量优化方案。本方法可以充分弥补传统精调方法对桥墩沉降段轨道不平顺整治效果不佳的缺陷，可有效提高桥墩沉降段无砟轨道平顺性状态和精调作业效率。
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