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公开(公告)号:CN119179828A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411302703.X
申请日:2024-09-19
Applicant: 北京交通大学 , 北京建工土木工程有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种小净距浅埋并行盾构隧道安全净距计算方法,涉及隧道与地下工程技术领域,该方法包括:基于小净距浅埋并行盾构隧道围岩压力计算模式和中隔承载柱M‑C剪切破坏准则,构建了适用不同地层的小净距浅埋并行盾构安全净距理论判定模型,推导了安全净距判别公式;根据工程地层参数(隧道上方每层不同类型土的粘聚力c、内摩擦角φ、重度γ)确定地层综合计算摩擦角φc和隧道开挖竖直滑动面摩擦角θ,并结合隧道埋深h和直径D,代入理论判定公式即可计算两隧道安全净距。另外可以通过理论模型进行参数敏感性分析,得到小净距浅埋并行盾构施工采用辅助加固地层的方式时,加固后地层最优参数范围。
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公开(公告)号:CN119150412A
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202411182378.8
申请日:2024-08-27
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F113/14 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及构隧道工程技术领域,具体为一种盾构隧道开洞对主体结构力学特征影响的确定方法;包括以下步骤:S1、构建盾构隧道的三维数值计算模型;其中,三维数值计算模型由地层模型及设置于地层模型中的盾构隧道模型构成;S2、计算三维数值计算模型中地层模型的初始地应力;S3、计算三维数值计算模型中不开洞的盾构隧道模型在周围地层荷载作用下的变形和应力;S4、计算三维数值计算模型中开洞后的盾构隧道模型在周围外荷载作用下的结构力学特征;本发明解决了现有方法未能明确盾构隧道开洞工况的结构分析结果与结构安全风险之间关系的问题,能够更加直观地了解盾构隧道开洞后结构的安全风险。
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公开(公告)号:CN118933815A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202411327751.4
申请日:2024-09-24
Applicant: 北京交通大学 , 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超小净距并行盾构隧道施工新型保护体系,涉及盾构施工技术领域,包括如下施工步骤:步骤一:完成先行隧道施工;步骤二:在两隧道间施作MJS隔离桩;步骤三:形成先行洞内径向注浆加固层;步骤四:同步支顶装备进场;步骤五:后行隧道盾构机及其配套设备进场准备;步骤六:形成克泥效注浆填充层;步骤七:形成后行洞内径向注浆加固层。本发明创新的“MJS咬合隔离墙+双线洞内注浆+先行隧道同步支顶+后行线盾外克泥效注浆”的一套方法,形成了完整保护体系,且可以拓展适应于超小净距盾构多角度穿越工程。
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