公开(公告)号：CN103699775A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310607958.2

申请日：2013-11-25

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈绍宽 ,  韦伟 ,  刘爽 ,  毛保华 ,  关伟 ,  樊玲玲

IPC分类号： G06F19/00 ,  G08G1/09

摘要： 本发明涉及一种城市道路交通诱导策略的自动生成方法和系统，该方法和系统运用智能交通理论、空间自相关理论、模糊数学理论、统计学方法以及计算机技术研究和处理实时交通流数据与历史数据，从而在道路交通网络上发生交通事件的情况下，自动生成可通过道路上VMS可变信息板进行及时发布的交通诱导策略。该方法和系统以历史人工诱导信息和实时交通流数据为输入数据，在分析历史诱导经验规律和挖掘实时交通流特征的基础上，应用本发明所提出交通状态空间不均衡性分析方法确定最终的诱导发布策略；可在发生一定的如交通事故、拥堵、恶劣天气、管控等的交通事件时为城市交通管理部门快速发布诱导信息提供建议和策略方案。

公开(公告)号：CN103050005A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201210465041.9

申请日：2012-11-16

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈绍宽 ,  毛保华 ,  关伟 ,  韦伟 ,  刘爽 ,  柏赟

IPC分类号： G08G1/01

摘要： 本发明涉及一种城市道路交通状态时空分析方法和系统，它以空间与时间自相关理论为基础，运用数理统计基本理论，根据道路网络上实时交通流数据，分析交通状态的时空演化以及拥堵的产生、发展和消散过程。运用这种方法统计不同的道路状态在时空上的分布特征，分析城市路网道路交通状况演化的时空规律，识别和判断在时间上的拥堵高峰时段以及空间上的瓶颈路段，进一步支撑交通措施的制定和实施。

公开(公告)号：CN103050005B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201210465041.9

申请日：2012-11-16

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈绍宽 ,  毛保华 ,  关伟 ,  韦伟 ,  刘爽 ,  柏赟

IPC分类号： G08G1/01

摘要： 本发明涉及一种城市道路交通状态时空分析方法和系统，它以空间与时间自相关理论为基础，运用数理统计基本理论，根据道路网络上实时交通流数据，分析交通状态的时空演化以及拥堵的产生、发展和消散过程。运用这种方法统计不同的道路状态在时空上的分布特征，分析城市路网道路交通状况演化的时空规律，识别和判断在时间上的拥堵高峰时段以及空间上的瓶颈路段，进一步支撑交通措施的制定和实施。

公开(公告)号：CN103699775B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201310607958.2

申请日：2013-11-25

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈绍宽 ,  韦伟 ,  刘爽 ,  毛保华 ,  关伟 ,  樊玲玲

IPC分类号： G06F19/00 ,  G08G1/09

摘要： 本发明涉及一种城市道路交通诱导策略的自动生成方法和系统，该方法和系统运用智能交通理论、空间自相关理论、模糊数学理论、统计学方法以及计算机技术研究和处理实时交通流数据与历史数据，从而在道路交通网络上发生交通事件的情况下，自动生成可通过道路上VMS可变信息板进行及时发布的交通诱导策略。该方法和系统以历史人工诱导信息和实时交通流数据为输入数据，在分析历史诱导经验规律和挖掘实时交通流特征的基础上，应用本发明所提出交通状态空间不均衡性分析方法确定最终的诱导发布策略；可在发生一定的如交通事故、拥堵、恶劣天气、管控等的交通事件时为城市交通管理部门快速发布诱导信息提供建议和策略方案。