公开(公告)号：CN111445067B

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202010217969.X

申请日：2020-03-25

Applicant: 北京交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 王小君 ,  杨斌 ,  张广平 ,  和敬涵 ,  张放 ,  孙庆凯 ,  张义志 ,  付建民 ,  薛海龙 ,  常士锋 ,  牛雪锋

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q30/02 ,  G06N3/00

Abstract: 本发明提供了一种适用于高铁站综合能源系统的多目标规划方法，基于高铁站供能形式与用能特点，评估高铁站内负荷需求并考虑电热系统时间尺度差异，利用负荷预测模型和能源出力概率模型生成高铁站综合能源系统模拟时序曲线；基于高铁站综合能源系统模拟时序曲线和建筑物空腔储热特性建立高铁站综合能源系统双层多目标规划模型以获取规划方案，再利用可靠性校验模型对规划方案进行可靠性评估，通过多目标规划模型与可靠性校验模型之间不断反馈，直到选择出满足多个目标最优的规划方案。本发明实现系统容量配置与运行优化之间的平衡以及多个规划目标之间的平衡，降低综合成本，提高能源利用效率。

公开(公告)号：CN111445067A

公开(公告)日：2020-07-24

申请号：CN202010217969.X

申请日：2020-03-25

Applicant: 北京交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 王小君 ,  杨斌 ,  张广平 ,  和敬涵 ,  张放 ,  孙庆凯 ,  张义志 ,  付建民 ,  薛海龙 ,  常士锋 ,  牛雪锋

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q30/02 ,  G06N3/00

Abstract: 本发明提供了一种适用于高铁站综合能源系统的多目标规划方法，基于高铁站供能形式与用能特点，评估高铁站内负荷需求并考虑电热系统时间尺度差异，利用负荷预测模型和能源出力概率模型生成高铁站综合能源系统模拟时序曲线；基于高铁站综合能源系统模拟时序曲线和建筑物空腔储热特性建立高铁站综合能源系统双层多目标规划模型以获取规划方案，再利用可靠性校验模型对规划方案进行可靠性评估，通过多目标规划模型与可靠性校验模型之间不断反馈，直到选择出满足多个目标最优的规划方案。本发明实现系统容量配置与运行优化之间的平衡以及多个规划目标之间的平衡，降低综合成本，提高能源利用效率。