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公开(公告)号:CN116008669A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202310099762.0
申请日:2023-02-11
申请人: 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号: G01R27/26
摘要: 本发明公开了一种适用于长大隧道分布电容测试的方法,涉及电气化铁道技术领域,其技术方案要点是:采用隔离小量程高精度的光纤电流测试装置和电压测试装置,测量得到隧道内牵引网分布电容参数,提高测试结果的准确性。牵引网阻抗测试谐波发生器可主动向牵引网注入谐波,可直接在铁路牵引网挂网进行测试,同时可在100‑5000Hz范围内向牵引网注入纯净的、单一频率的谐波电流,通过光纤传感器检测牵引网侧的电压和电流波形,分析计算此时测试频率下的电压和电流,并采用间谐波插值与频率扫描的算法计算得出设定测试频率范围内的隧道内牵引网分布电容参数。该方法和系统具有精度高、安全性强,能够准确获得长大隧道牵引网分布电容参数的效果。
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公开(公告)号:CN116142038A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310016882.X
申请日:2023-01-06
申请人: 北京交通大学
摘要: 本发明提供了一种基于谐振阻抗的接触网快速融冰方法。该方法包括:得到待进行融冰处理的接触网上的目标线路的谐振频率,基于谐振频率以线路位置为变量找到阻抗幅值较大的测点;将融冰装置安装在所述测点位置,融冰装置向目标线路注入谐振频率的谐波电流,利用测点位置处的电阻值产生焦耳热,使目标线路上的覆冰融化脱落。本发明利用接触网固有谐振点处阻抗取极大值且为纯阻性的特点,降低了短路电流的需求,减轻了融冰装置设计难度,同时不需要考虑线路的无功潮流,减小了通信干扰、线路绝缘和老化风险。
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公开(公告)号:CN114966150A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210748927.8
申请日:2022-06-29
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: G01R1/28
摘要: 本发明提供一种基于虚拟阻抗的电流增强型谐波发生器控制方法及系统,属于电气化轨道技术领域,谐波发生器采用虚拟阻抗控制器和电流控制器,在100‑5000Hz范围内向牵引网注入纯净的、单一频率的谐波电流;谐波发生器通过单绕组降压变压器的一次侧绕组与牵引网连接,二次侧绕组与电抗器、级联变流器连接成回路;虚拟阻抗控制器以微分器的形式构成负电感,消除变压器漏抗随频率增大的效应,保证谐波电流能够穿越变压器注入到牵引网。本发明可以显著增强谐波电流的注入能力,提高阻抗频率特性的测算精度,得到准确的牵引网谐波阻抗特性。
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